Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve Çin kaos içinde. 180.000 bütçeyle en güçlü SUV hangisi?
Son yıllarda, yerli otomobil tüketici pazarı çiçek açtı.Eski tarz ortak girişim oyuncularının yanı sıra, birçok bağımsız marka da aile arabası kaosunun savaş alanına katıldı. "Ortak girişim markasının yerini alacak" unvanına sahip kendi kendine ait markalar, Premier Lig'e oldukça yaklaşıyor gibi görünüyor.
Hepimiz Büyük İleriye Atılım'ın tarihini biliyoruz ve sloganlar atmak ama eylemsizlik kesinlikle işe yaramayacak. İlk ters gelişimden ortak girişim marka teknolojisinin satın alınmasına ve hatta otomobil üretim hattının doğrudan satın alınmasına kadar, bağımsız markaların yıllar içindeki gelişim geçmişi boyunca. Şimdiye kadar, bağımsız araştırma ve geliştirme ortak girişim markaları ile aynı seviyede olabilir, sıkı tasarım yapabilir ve doku hakkında konuşabilir, bu da bağımsız markaların hayatta kalmak için taklit etmeye güvenme kısır döngüsünden çıktığını gösterir.
Fiyat artışı artık ortak girişim markalarının münhasır hakkı değildir
Golf ve Tiguan'ın arabanın fiyatını artırdığı sahneler canlı ve başlangıç fiyatı 130.000 yuan olan Golf aile arabası, arabayı teslim almak için 20.000 fiyatını artırmak zorunda. Gerçekten tatsız. Trumpchi ve Changan'ın mevcut 4S mağazalarına baktığımızda, daha fazla tüketici 4S mağazalarına araçlarını test sürüşü yapmadan satın almak için geliyor. Bunun yerine, arabaların ne zaman teslim edilebileceğiyle ilgileniyorlar.
Bağımsız marka hakkında hiç şüphe yok, test sürüşü olmasa bile, büyük bir güvenle bağımsız bir ürün seçebilirsiniz.Bu, Çin'in otomobil endüstrisinin yavaş yavaş doğru yolda olduğu anlamına gelir, bu da artık yaygın bir ortak girişim markaları çağı olmayacağı anlamına gelir.
Aynı bütçe için bağımsız markaları tercih etmenin avantajları nelerdir?
Yerel otomobil üreticilerinin avantajı, Çinli tüketicilerin zevklerini daha iyi anlayabilmeleri, ulusal koşulları görebilmeleri ve farklı seviyelerde tüketicilerin ihtiyaçlarını net bir şekilde anlayabilmeleri ve onlara farklı seviyelerde ürünler sunabilmeleridir. Son zamanlarda çok popüler olan İnternet ünlüsü Roewe i6'yı ele alalım, lamba şekli, silueti ve iç mekanı, bir süreliğine kendimi ortak girişim arabasında oturuyormuşum gibi hissettirdi.
Liying Tiancheng'in bu tür bir görünümü, bağımsız bir markadan geldiğine inanmanızı zorlaştırıyor. Aslında tasarımının ne kadar iyi ve şaşırtıcı olduğunu övmek değil, ancak tasarım stili Çin halkının estetiğine çok uygun. Gövde üzerindeki krom kaplama ve bel kısmının tasarımı Çin özellikleriyle doludur, bu da bizi Çinli tüketicileri daha çok tercih ediyor.
Diğer bir avantaj ise "fiyat" dır. Yurt içinde üretilen arabaları düşündüğünüzde, herkesin önyargılı izlenimi, bunların yalnızca 30.000 yuan'a satılan QQ'lar veya traktör gibi sürülen ücretsiz bir gemi olduğu şeklindeydi. Günümüzde, yerli otomobillerden bahsederken, insanların aklına ilk gelen şey Trumpchi GS4, Roewe RX5 ve hatta 180, 200.000'lik yüksek kaliteli otonom modeller.
Bu, bağımsız markaların kademeli olarak orta ve üst düzey pazara girdiğini göstermek için yeterli. Geçmişte 180.000 bütçeli bir ortak girişim SUV satın almak istiyorsanız, sadece CRV, Tiguan, RAV4 gibi ana akım kompakt SUV'leri tercih edebilirsiniz. Kötü oldukları için değil, orta boy bir SUV olarak konumlandırılan GS8'e kıyasla işçilik ve gövde boyutu açısından biraz daha zayıf.
Ortak girişim markası düşecek mi? Avantajları nelerdir
Alman otomobillerinin avantajları
Hızlı gelişme, bağımsız markaların artık ortak girişim markalarına meydan okuma gücüne sahip olduğu anlamına geliyor ki bu çok keyfi. Alman güç sisteminin yüksek verimliliğiyle karşılaştırıldığında, bağımsız markaların sıkı çalışması için hala birçok alan var. Örneğin, Volkswagenin 1.4T'si, küçük deplasmanlı turbonun yaratıcısıdır. Hayatı gerçekten meraklandırır. Yalnızca 1,4 litre deplasmana ve yalnızca 131ps beygir gücüne sahip bir motorun size verebileceğine inanmak zor. Böyle mükemmel bir hızlanma hissi.
Bugün birçok 1.8T veya hatta 2.0T kendine ait marka güç sistemlerinde bile, duygu daha iyidir Burada bahsedilen güç hissi sadece hızlanma değil, daha yumuşak hızlanmadır. Pek çok bağımsız markanın motorun beygir gücünü yüksek bir seviyeye ayarlayabildiği doğru, sportif gibi görünüyor ama gerçek hızlanma ideal değil.
Japon arabalarının avantajları
Hepimiz Japonların çok kapalı fikirli veya kesin olmak gerekirse inatçı olduğunu biliyoruz. Ama bu, arabada somut olmayan bir avantaj haline geldi.Doğru olduğunu düşündükleri sürece tereddüt etmeden ona yapışacaklar.Örnek olarak Toyota'yı ele alalım, spor ya da şefkat duygusuna, çok dayanıklılığa takıntılı değil. Testler, modellerini dünyanın en dayanıklı arabaları haline getirdi, 200.000 kilometreden fazla sürseler bile, bunda yanlış bir şey yok, bu, kendi markalarının hala çok geride kaldığı bir şey.
Ayrıca inatçı başka bir Japon markası olan Mazda var. Günümüzün kapsamlı turboşarjında, doğal aspirasyonda hala ısrar eden ve sarsılmaz olan tek şey olduğunu düşünüyorum.Hidri güç ve küçük deplasmanlı türbin yok.Sadece Chuangchi Lantian adı verilen kombinasyon tüm sorunları düşük maliyetle çözebilir. Takdire şayan olmalı. Tüm medyanın övgüyle karşılayacağı bir araç yaratmak için çok fazla teknik çökeltme ve otomobil kültürüne adanmışlık gerekiyor.
Makalenin başına geri dönün, Almanya, Japonya ve Çin nasıl seçilir
Yine, hiçbir araba en iyisi değildir, sadece en uygun olanıdır. 180.000'lik bir bütçeniz varsa ve ailenizin ilk otomobili olarak geniş alanlı ve yüksek konfigürasyonlu bir araba satın almak istiyorsanız Trumpchi GS8'i almanızı tavsiye ederim.Geniş alan ve pratiklik kesinlikle ailenizi tatmin edecek.
İkinci bir araba alıyorsanız, umarım arabanın belli bir eğlencesi, dokusu ve yüksek verimi vardır. Bir Alman otomobilini seçmek şüphesiz daha uygun maliyetli, ancak mükemmel doku için daha fazla ödemeniz gerekiyor. Bilmelisiniz ki tuş vuruşu ve geri tepme tepkisi, düğmenin paragraf hissi ve "klik" cırcır sesi, tıpkı mekanik bir klavye gibi, bunlar dayanıklılık pahasına yandı.
Yeni şeylere dalmayı sevmeyen ve üşütmeyen netizenler için şüphesiz kötü sürüş yapmayan bir Japon arabası seçmek en uygun olanıdır. Sizi ne zaman yolda bırakacağı konusunda endişelenmenize gerek yoktur ve kilometrenizi korumayı unutmak konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Küçük bir öfkeye sahip olmasına neden olur. Her zaman yanınızda olan en iyi arkadaşınız gibidir, ancak ona tapmak için asla bir dürtü olmayacak.
