8 yaşındaki BMW GT su pompası ve su deposu sızdırıldı ve su deposunun çıkarıldığını görünce mal sahibi biraz şaşırdı
Bugün fabrikaya bir BMW GT geldi çünkü genellikle soğutma sıvısı bulunmuyor. İşletme sahibi, ilk iki ayda 2 haftada bir az miktarda antifriz eklemenin iyi olduğunu, ancak son zamanlarda her 2 günde bir eklemenin daha sık hale geldiğini, su sıcaklığının birkaç kez yükseldiğini ancak su sıcaklığı yüksek olduğunda antifriz ekleneceğini açıkladı.
Kısa bir kavrayıştan sonra, bakım ustası BMW GT'yi incelemeye başladı.
Her şeyden önce, bakım ustası önce arabayı kaldırmak için bir asansör kullandı ve motorun altındaki su borusundan açık su sızıntısı belirtileri olup olmadığını kontrol etti.Yukarıdaki resimden çıkarılan alt motor koruma plakası, gerçekten ciddi bir su sızıntısı olduğunu açıkça görebilir. Dikkatlice gözlemleyin ve su deposu arayüzünde ve su pompasında belirgin bir su sızıntısı olduğunu bulun.
Koruma plakasını çıkardıktan sonra, antifrizin motor etrafında sızdığını görebilirsiniz. Bakım sorumlusu tarafından dikkatlice gözlemlendikten sonra, sızıntının hasarlı bir su borusundan kaynaklanmadığı, ancak elektronik su pompasının sızdırdığı tespit edildi. Ayrıca bariz su sızıntı yerleri var.Aşağıdan su deposu çıkış borusu ara yüzü gibi görünüyor.Alman arabasının su deposu üst ve alt su borularının bağlantılarının çok hassas olması ve suyu kolayca görmemesi nedeni ile kaptan arabayı indirmeye karar verdi. Yukarıdan bakın.
Su tankının sadece alt tarafı görülebildiğinden, borunun su sızma noktasının nerede olduğu belli olmadığından, arabayı indirdikten sonra, usta su tankının üst koruma plakasını çıkardı. Su tankının üst koruma plakası çıkarıldıktan sonra, başka bir su sızıntı noktası açıkça görülmektedir.Yukarıdaki şekildeki daireden su sızıntısının yerinin su deposu iniş borusu değil, su deposu olduğu açıkça görülmektedir.
Araç sahibi ile iletişim kurduktan sonra, su pompası sızıntısı onarılamaz, bu nedenle yalnızca değiştirilebilir. Su deposu ise ancak söküldükten sonra kaynaklanıp tamir edilip edilemeyeceği belirlenebilir. Sahibi kabul ettikten sonra, kaptan sökme işlemine başlar. Kaptan önce su deposunu söker.Yukarıdaki daireden de görebileceğiniz gibi, bu BMW GT'nin kanalizasyon arayüzü diğer BMW serilerinin kanalizasyon arayüzünden farklı görünüyor, ancak işçilik açısından Çok sağlam görünüyor. İniş borusu çok kısadır ve bu kadar kısa bir boru doğrudan su deposu ile su pompasını birbirine bağlar Bu tasarım insanlara su sirkülasyonunun verimliliğinin daha yüksek olacağı hissini verir.Bu his sadece bir duygudur ve belirli parametreler hala bilinmemektedir.
Su deposundaki diğer boru bağlantılarıyla karşılaştırıldığında, bu kısa kanalizasyon borusunun çıkarılması hala daha zordur. Çekmenin zor olmasının nedeni kısadır.Çok sert bir şekilde kaldırırsanız, kısa kanalizasyon borusunun kolayca kopmasına neden olacağı için borunun çekilmesi biraz zaman almıştır.
Bakım ustasının aralıksız çabalarının ardından, su deposu nihayet kaldırıldı. Su tankının yan tarafı ile su tankının soğutucu arasında yaklaşık 5 cm'lik bir çatlak olduğu yukarıdaki resimdeki daireden açıkça görülmektedir.Çatlak görünce mal sahibi şaşırmış ve çaresiz kalmıştır.Çatlağın birçok nedeni vardır ve bu mümkündür. Su tankının aşırı basıncından kaynaklandığı gibi su tankının yetersiz malzemesinden kaynaklanan aşırı yaşlanmadan da kaynaklanabilir. Doğal çatlama ve içerdiği ısı emici sayısı nedeniyle tamiri çok zordur ve tamir edilse bile uzun süre kullanılabileceğini garanti etmez.Tam bir güvence olmadan tamirci, sahibinin yeni su deposunu değiştirmesini önerir. .
Su deposu sızıntısının nedenini bulduktan sonra, usta su pompasını çıkardı. Yukarıdaki resim, bu BMW GT'nin su pompasını göstermektedir. Bu araba elektronik bir su pompası kullanır.Geleneksel mekanik su pompası ile karşılaştırıldığında, elektronik su pompasının küçük boyut, güçlü şok direnci, güçlü işlevler ve güçlü kontrol esnekliği gibi birçok avantajı vardır. Tek dezavantajı Çok pahalı.
Su pompasının sızıntısının nedeni, öndeki su girişinin kabuğunda bir takım çatlaklar olması ve çatlaklardan antifriz sızıntısı olmasıdır. Su pompası ve su deposu tamamlandı, sorun çözülmesine rağmen, birkaç bin bile olsa gerçekten çözülemezdi. Editör, pompanın ön tarafındaki su girişinden yukarıdaki resmi çektiğinde, ilk bakışta biraz turboşarja benzediğini fark ettim. Sizin de benzer bir duygunuz var mı bilmiyorum!
Araba bakımı, araba bakımı vb. İle ilgili sorunlarınız varsa, Xiaobian ile bir arkadaş edin, Xiaobian'ın size kesinlikle yardımcı olacağına inanıyorum!
