Xiamen Test Sürüşü Senova Wisdom Road, doku dolu "yetenekli bir kişi"
Xiamen'in adı yazar döneminde Gulangyu Adası ile ilgili bir posterden biliniyordu ve özlemini çekti. "Gulangyu Adası Dalgaları" çocukluğa çok fazla özlem ve özlem getirdi, adanın altındaki mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, Şangay hareketli ve turistleri taşıyan gemiler. Ancak yazar Gulangyu Adası'ndan gerçekten sadece birkaç kilometre uzaktayken, durdum ve hayal ettiğim yere gitmeye cesaret edemedim ve bunu bir düşünce olarak kalbimde tutmayı tercih ettim.
Xiamen'e bir gezi yapmak için BAIC Senova Zhidao'nun bu hayali yeri bir test sürüşü yeri olarak seçmiş olmasından kaynaklanıyordu. Doğru yeri seçtiğimi söylemeliyim. Dağlarla denizin birbirine bağlı olduğu bir yerde Zhidao gibi çok dokulu bir araba kullanmak. , Kendi kendine sürüş turunun sözde özgür deneyimi aynen bunun gibidir.
Alan ve konfor kalite anlayışına puan katabilir
Xiamen'de böyle bir araba kullanmak neden bu kadar rahat? Xiamen'in güzel manzarasının yanı sıra, Senova Zhidao'nun kendisi de çok göz alıcı olacak şekilde tasarlanmıştır.Senova markasının klasik "Metropolis'in Güzelliği" tasarım konsepti Zhidao'da sunulmuştur. Ön yüzden yepyeni aile uçan kanatlı bulut tasarımı, yana doğru çift bel çizgisi kuyruk tasarımına kadar son derece orijinal olup, ihtişamı ve üst düzey dokusu maksimize edilmiştir. Yazarın görüşüne göre, aracın tasarımı da çok koordineli, bu da iyi görsel deneyimin nedenlerinden biri.
Saab Zhidao'nun uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4785mm * 1835mm * 1490mm'dir ve dingil mesafesi 2780mm'ye ulaşarak arabada iyi bir alan yaratır. Yolculuk deneyimi hakkında söylememe gerek yok. Yazar 175 cm boyunda. Ana sürücüde, yardımcı sürücüde veya arka koltukta otursa da çok cömert. Kilit nokta, koltuğun çok rahat olmasıdır. Zhidao'nun hareketli bir kanepesi olduğu söylenemez ve saklama alanı da çok iyi. İdealdir, özellikle bagaj, rahatlık için noktalar ekleyerek 5 valize kolayca sığabilir.
Otomobilde, koltuğun konforunu sezgisel olarak hissetmenin yanı sıra, akıllı sabit sıcaklıklı çift bölgeli otomatik klima ve İnalfa panoramik özel sermaye sunroof gibi aksesuarlar sürüş ve sürüş konforunu artırabilir.Klimanın da tıkanıklık ve bebek olduğunu belirtmekte fayda var. Çok samimi olan üç mod arasından seçim yapabilirsiniz.
Bakım derecesini artırmak için, "akıllı beyin" ilavesi, Saab Zhidao'nun sürüş deneyimini daha dokulu hale getiriyor ...
Zeka sadece dudaklarda değil, aynı zamanda güvenlik konseptinde de var
Zhidao'nun adından da anlaşılacağı gibi akıllı bir beyne sahip olduğunu söylemek, elbette bu tür bir zeka pek çok yönden yansıtılmaktadır. Örneğin, bir aracı sürerken dikkatinizin dağılmasını istemediğinizde, sileceği, açılır tavanı, klimayı ve diğer rutin işlemleri açmak veya kapatmak için "Merhaba, beyefendi ..." komutunu vermeniz yeterlidir. Tepki hızlı ve hızlıdır, bu çok büyüktür. Promosyon. Baidu Carlife sistemi sayesinde, ister geziniyor olun ister müzik çalıyor olun, Xiamen'den Zhangzhou Volkanik Adası'na giden yolda kolaylıkla gezinebilirsiniz.
Saab Zhidao ve Baidu'nun "Intimate Friend" sistemini ortaklaşa geliştirdiklerini de belirtmekte fayda var. Tanıma doğruluğu ve yanıt hızı çok hızlı. 9 donanımı sesle kontrol edebiliyor ki bu da tüketici alışkanlıklarına uygun; tabii ki, 12,3 inçlik merkezi kontrol ekranı çok dikkat çekicidir ve çözünürlük oldukça yüksektir. Etkileşim için çift ekranlı 12,3 inç tam LCD gösterge de vardır. "Üç parmakla uçan ekran", merkezi kontrol ekranından LCD gösterge panosuna hızlı bir şekilde bilgi aktarabilir, bu oldukça pratik.
Zekanın diğer tarafında, akıllı güvenlik de Zhidao'nun temel düşüncesi.TPMS akıllı lastik basıncı izleme ve Bosch ESP gövde stabilizasyon sistemi, tüm serinin standart ekipmanıdır ve kafes gövde yapısında, mukavemetli çelik oranı% 61'e kadar yüksektir ve sıcak şekillendirilmiş çelik % 11'lik bir paya sahiptir ve 6 hava yastığı ve 4 önceden yüklenmiş kuvvet sınırlayıcı emniyet kemeri vardır.Aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu bir vicdan işi olarak adlandırılabilir; ADAS akıllı sürüş yardım sistemi, 360 ° panoramik görüntüler ve BSD içerir. Kör nokta izleme, LDW şeritten ayrılma uyarısı, MOD hareketli nesne tanıma. Bu nedenle yazar, üstten takılı modelle (sadece 360 ° panoramik kamera ve arabada ön kamera seyrederken) bir "kör sürüş" yaşadı; Sürücüye hız yapmamasını hatırlatmak için, Zhidao ayrıca TSR hız sınırı işaretini özel olarak yapılandırdı. Tanıma sistemi aynı seviyede nadirdir.
T-BOX uzaktan kumanda da Zhidao'nun öne çıkan en önemli özelliklerinden biridir Cep telefonu, aracın klimasını ve açılır tavanı uzaktan kontrol eder ve arabaya bindiğinizde arabanın serinliğinin tadını çıkarabilirsiniz.Bu yazın büyük bir artıdır.
Şasi çok sağlam ve konfor ile sporun birleşimi tam olarak doğru
Yazar, görünüş tasarımı, alan ve akıllı deneyimdeki büyük rahatlığa ek olarak, Saab Zhidao'nun dinamik sürüşten de büyük bir rahatlığa sahip olduğuna inanıyor.Hala ifade etmek için iki kelimeyi kullanmak istiyorum. Saab Zhidao'nun, tüm aracı sürmesi veya kullanması fark etmeksizin, özellikle yüksek hızlarda, direksiyon simidi yanlışlıkla döndürülse bile, gövde rulosu çok küçük ve arabada hissedilebilen merkezkaç kuvveti neredeyse ihmal edilebilir düzeyde büyük ilerleme kaydetti denilebilir. Hariç. Bunun nedeni İngiliz Mira'nın profesyonel şasi ayarlamasıdır. Zhidao'nun, araç dönerken belirli bir direksiyon açısı oluşturabilen ve aracı buna göre değiştirebilen benzersiz bir arka tekerlek takip direksiyon sistemi ile donatıldığını da belirtmek gerekir. Yetersiz direksiyon açısı veya arkadan yönlendirme manevra kabiliyetini artırır, bu da yüksek hızlı virajların küçük olmasının nedenlerinden biridir. İlçe yollarında veya aşırı uzun yokuş aşağı hız tümseklerinde, filtre basit ve temizdir ve sürüş kalitesi tavsiye edilmeye değerdir.
Yazarın sahip olduğu şey, ikinci üst modeldir.Güç aktarma sistemi 1.5T motor + CVT dişli kutusundan oluşur. 110kW'lık maksimum güç ve 210N.m'lik tepe torku, küçük at arabalarında mevcut değildir.Yüksek hızlı, ulusal yollar ve şehir içi yol koşulları için uygundur. , Köy yolları, vb. İşi kolaylıkla yapabilir; doğal olarak, CVT şanzımanı pek söylenemez, her zaman pürüzsüz ve yakıt tasarruflu olmuştur. Senova'nın resmi verilerine göre, Zhidao'nun yakıt tüketimi 100 kilometrede sadece 6,7 L'dir.
Yazarı oldukça derin hissettiren başka bir nokta daha var: Zhidao sürmek çok rahat olsa da spor tarzlarını kontrol altında birleştiriyor.Direksiyon simidi bir dokuya sahip ve dişliler sert. Eğer gaz kelebeği iyi idare edilmezse, bir "rota" olgusu olacaktır. , Genel fren ayarı da daha zordur ve kontrol sporu tarzı açıktır, bu nedenle Zhidao, sürüş konforunu spor kontrolü ile birleştirir.
Sonuna yaz
Bence Senova Zhidao, kalitesinden dolayı orta-üst düzey bir sedan olarak konumlandırılmış. BAIC Saab tarihinde hiç böyle bir araba olmamıştı, bunun da ötesinde ön satış fiyatı sadece 89.900 ile 129.900 arasında ancak resmi fiyatın daha uygun olacağı tahmin edilebilir.
Zhidao, B segmenti otomobil pazarına girmek için stratejik bir model olan BAIC Senova'nın AI 2.0 çağında bir iyileştirme çalışmasıdır ve Senova markasının yükseliş sürecinde önemli bir rol oynamaktadır. B sınıfı otomobil pazarındaki Çin markalarına bakıldığında, hiçbir zaman bir kıyaslama modeli olmadı.Piyasayı gözlemleyerek, Saab Zhidao, Mercedes-Benz ile yakınlığa dayanarak alan, konfor, zeka, güvenlik, kalite ve diğer boyutlardan kapsamlı bir şekilde yükseldi. "National Mercedes-Benz C" potansiyeline sahip olduğunu söylemek abartı olmaz. Birkaç gün içinde Saova Zhidao listelenecek ve o zamana kadar Çinli marka B sınıfı otomobil pazarında başka bir yetenekli kişiye sahip olacak.
