Otomobil şirketleri, Pekin Otomobil Fuarı'nın ertelenmesine hazır mı?
17 Şubat'ta, Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nın organizatörünün resmi WeChat'i, 2020'nin (on altıncı) başlangıçta Pekin'deki Çin Uluslararası Sergi Merkezi'nin yeni ve eski pavyonlarında 21 Nisan - 30 Nisan 2020 tarihleri arasında gerçekleştirilmesinin planlandığını belirten bir açıklama yaptı. Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı (AUTO CHINA 2020) ertelenecek ve erteleme ayarlamasından sonraki belirli süre ayrıca bildirilecektir.
Duyuruya göre, yeni taç pnömoni salgınını önleme ve kontrol etme ihtiyacı nedeniyle, Pekin Belediyesi Halk Hükümeti, büyük halk sağlığı acil durumları için bir birincil müdahale mekanizması başlattı. Orijinal serginin açılış tarihinden sadece iki ay önce, bu zamandaki ani erteleme şüphesiz otomobil fuarına güvenmek isteyen otomobil şirketleri için daha kötü.
Şu anda, Auto Toutiao APP'ye göre, salgın nedeniyle birçok otomobil şirketi ve parça tedarikçisi büyük ölçekli süspansiyon ve dişli kaybı yaşadı. 10 Şubat'tan bu yana, Honda, Toyota, Tesla ve diğer şirketler, hükümetin kılavuzluğuna uygun olarak art arda işlerin yeniden başlatılmasını gündeme getirmiş olsalar da, salgının derinlemesine bakan birçok otomobil şirketi ve parça üreticisi hala var. , Başlangıç zamanının belirlenmesi zor, yeni ürünlerin geliştirilmesi erteleniyor, bayinin iş tarihi erteleniyor, satış hacmi ve işletme maliyeti altüst oluyor ve işletme basıncı her geçen gün artıyor.
Daha önce, CITIC Securities'in otomobil endüstrisindeki analistler, bu yılın ilk çeyreğinde yurt içi binek otomobil satışlarının% 17 -% 20 düşeceğini tahmin ediyordu.Çoğu otomobil şirketi, ilk çeyrekte satış hedeflerini düşürdü ve hatta bayiler için doğrudan yükü azalttı. İlk çeyrek için bir satış hedefi belirleyin, üretim ve satışlardaki düşüş geri dönüşü olmayan gerçek bir ikilem haline geldi.
Aslında, salgından sadece yerli otomobil şirketleri değil, aynı zamanda bir dizi zincirleme reaksiyon da küresel kalkınmayı etkiliyor. Son yabancı basında çıkan haberlere göre, Hyundai Motor, bazı parçaların yetersiz tedarik edilmesi nedeniyle Güney Kore'deki birçok fabrikada üretimi askıya almak zorunda kaldı. Buna ek olarak, küresel bir bileşen devi olarak Bosch, erken uyarıda bulundu: Bosch, Çin pazarına büyük ölçüde bağımlı ve salgın, küresel tedarik zincirini etkileyebilir.
Özel dönemlerde, "bulut ofis" ve "bulut araba satışları" birbiri ardına ortaya çıktı ve çevrimdışı tüketicileri çevrimiçi artışlardan geri getirmeyi umuyor, ancak araç başlığı APP'nin çevrimiçi uygulaması açısından etkisi minimum düzeyde. Otomobil sektörünün yeni perakendeciliğinin eski bir oyuncusu olan Haima Automobile'i ele alalım, posterleri Haima Automobile Jingdong / Tmall'ın resmi amiral gemisi mağazasında test sürüşü için randevu almanın mümkün olduğunu belirtti. Ama aslında, editörle yaptığım bir röportajda, "şu an için kapıdan kapıya bir test sürüşümüz olmadığını" anladım. Haima amiral mağazasının müşteri hizmetleri, etkinliğin daha önce olduğunu söyledi, ancak şu anda kimse yok. Gelecekte olup olmayacağı belirsiz. Ancak bu yalnız değil.
Bu çıkmazın altında, dört büyük A sınıfı otomobil fuarından biri olan Beijing Otomobil Fuarı, şüphesiz çeşitli otomobil şirketlerinin iyileşme umudu. Geçmişte düzenlenen Pekin Otomobil Fuarı'na göre, sadece büyük uluslararası otomobil markalarının katıldığı büyük ölçekli bir endüstri fuarı değil, aynı zamanda büyük otomobil üreticilerinin kendi teknolojilerini ve ürünlerini sergilemeleri ve stratejilerini Çin'de yayınlamaları için de önemli bir aşama.
Verilere göre 2018 yılında dünya çapında 14 ülke ve bölgeden 1.200'den fazla katılımcı çekti. Fuarda toplam 1.022 araç, 105 dünya prömiyeri araç, 64 konsept otomobil ve 174 yeni enerji aracı sergilendi.Yeni ve eski fuar alanları 820.000 ziyaretçi çekti. Sergilenen marka ve sergilenen araç sayısı, sergilenen araçların kalitesi ve ziyaretçi sayısı gibi temel göstergeler açısından küresel otomobil fuarının lider seviyesini koruyun.
Günümüzde, "en önemli ana dönme" görevinin emanet edildiği Pekin Otomobil Fuarı ertelendi. Çeşitli otomobil şirketlerinin yeni araçların lansmanı, stratejik planlama ve iyileştirme promosyonu gibi orijinal planları kaçınılmaz olarak bundan etkilenecek. Ağır baskı altında, otomobil şirketleri Hazır mıyız?
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir
