Fransız arabalarına gelince, herkesin ilk izlenimi romantizm ve lüks gibi bazı boş sözler olduğu olabilir. Herkes körü körüne lüks ve zarif Fransız markalarının peşinden koşarken, Citroen Yunyi'nin bu küçük SUV'si, Effortless Chic'in benzersiz bir cazibesi ile görüş alanımıza girdi. Keskin ve şiddetli stillere sahip çok sayıda yeni araba gördükten sonra Yun Yi'nin arkadaş canlısı ve yakınlık arabası pek çok insanın kaşlarını çattı.
Görünüş açısından Yunyi'nin görünümü daha çevik ve şıktır ve iki renkli tasarımın görünümü oldukça tanınır. Ön yüz oldukça tanınır, geniş alanlı bir ağın kullanılması ön yüzü daha gergin hale getirir.Her iki yanda gamzeye benzer farlar ile ön yüzün tamamı çok kişisel görünür ve yoldan geçenlerin dikkatini çeker.
Yunyi'nin konumlandırması C3-XR ve Tianyi arasındadır.Yurtdışı versiyon modelleriyle karşılaştırıldığında Yunyi'nin gövdesi uzatılmış ve gövde uzunluğu ve dingil mesafesi sırasıyla 4275 mm ve 2655 mm'ye ulaşmıştır. Uzatılmış olmasına rağmen, tüm araç hala çok koordineli görünüyor.
Yunyi C4'ün içi aynı zamanda C3 AIRCROSS'un denizaşırı versiyonunun orijinal tasarımını da koruyor.Tüm şekli Tianyi C5'e benziyor ve klima çıkışı gibi detaylarda yapılan ayarlamalarla. İç mekan, Citroen'in her zamanki cömert tarzını miras aldı ve birçok yer büyük ölçekte deri ile kaplandı Görsel duyu ve dokunma hissi çok iyi.
İkili namlu tasarımına sahip gösterge panelinin görünümü daha popülerdir, ancak krom süslemenin süslemesi gösterge panelinin çok hassas görünmesini sağlar ve siyah zemin üzerine beyaz karakterlerin yer aldığı klasik tasarım da sürücünün verileri okumasını daha kolay hale getirir.
Yapılandırma açısından Tianyi C5 üzerindeki sanal gösterge paneli kullanılmaz.Merkezi kontrol 8 inçlik bir dokunmatik ekrandır.Motor çalıştırma ve durdurma, tek tuşla çalıştırma, paralel destek ve yokuş aşağı rampa işlevlerinin tümü mevcuttur, kablosuz şarj ve baş üstü ekranı Aynı seviyede net bir avantajı var.
Yunyi C4 koltuk iki renkli dikiş kullanır ve minder ve minderler üzerinde üç boyutlu yükseltilmiş tasarımlar vardır, bu nedenle vücudun çeşitli pozisyonlarındaki destek çok dolu ve oturma çok rahattır. Yardımcı pilot manuel olarak ayarlanırken ana sürücü elektriksel olarak ayarlanır. Sürüş alanı çok geniştir ve hem ön sıra hem de arka sıra güçlü bir konfor sağlar. Konvansiyonel depolama nispeten geneldir Bazı yerlerde ek depolama alanları olmasına rağmen kullanım oranı çok büyük değildir.
Yunyi güç açısından sırasıyla 136 beygir ve 167 beygirlik maksimum güce sahip 1.2T / 1.6T motorla donatılmış olup, şanzıman 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Che Junzinin yorumu: Yunyi, müşterilerin öznel satın alma isteklerini etkileyen birkaç ortak girişim modelinden biridir. Fiyat / performans oranı ve parametreleri hakkında konuşmak biraz fazla itici görünecektir. Sonunda, onu seçenler satın alma nedeni olarak kesinlikle "tasarımı" dikkate alacaklardır. "Kelime öder ve hatta bazı insanlar için tasarım her şeydir. Araba Ağustos'ta ön satışa başlayacak ve 20 Eylül'de satışa çıkacak. Hoşuna giden arkadaşlar daha fazla dikkat verebilir. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)