Yakıt tasarrufu sağlayan ve endişesiz sürüş, aile arabaları bunlardan daha iyidir
En çok hangi araç sahipleri umursuyor? Tabii ki petrol fiyatlarındaki artış ... Son zamanlarda petrol fiyatlarının tekrar yükseleceğini duydum.Birçok otomobil sahibi muhtemelen tek bir şey söylemek istiyor: Bebek sıkıntıda! Sayısız araç sahibinin bir araba satın alıp kullanamaması üzücü bir şey, bu yüzden pek çok insan araba almaya hazırlanırken yakıt tüketimini değerlendirmeye başlıyor. Yakıt fiyatını kontrol edemememe rağmen, ne kadar yakıt kullandığımı yine de kontrol edebiliyorum. Bugün herkese az yakıt tüketen birkaç araba tavsiye edeceğim.Yakıt tasarruflu kullanırken rahatım, en önemlisi bu arabaların pahalı olmaması.
Sagitar
Kılavuz fiyatı: 13.18-185.8 milyon yuan
2017 Sagitar, Eylül 2016'da piyasaya çıktı. Yeni otomobilin görünümünde çok az değişiklik var.Sadece farklı modellere göre farklı ızgara stilleri ile eşleşecek.Farka gelince, bildiğiniz şey, krom kaplamaların sayısındaki farktır. Bu kadar. Standart Volkswagen ailesi sedanın ön yüzü hala standarttır.Sade ve düzgün yatay ızgara logoya bağlanır ve ön farlara bağlanır.Ancak yeni otomobilin rutini değişmemiş olsa da konfigürasyonu değiştirilir.Yeni ön büyük Işıklar bilim ve teknoloji duygusuyla dolu ve üst düzey modeller, 15 LED ampul ve uzak ve yakın huzmeli entegre xenon far kullanıyor.Kalite duygusunun doğal olduğunu söylemeye gerek yok. Otomobilin arkasında yeni Sagitar, Volkswagen'in yepyeni arka model logosunu da benimseyecek. Motor torku derecesine göre bölünmüştür. Gövde ölçüsü açısından yeni Sagitar'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4664/1780 / 1453mm, 2.0T modelinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4664/1785 / 1480mm, dingil mesafesi ise 2651mm ile aynı. Volkswagen ikonik aile arabası olarak, Sagitarın alanı kesinlikle test edilebilir.
İç mekanın yerleşim tasarımı eski modelle tamamen aynı olsa da, 6,5 inç ekranlı ikinci nesil MIB bilgi-eğlence sistemi, arka ters radar, deri çok işlevli direksiyon simidi ve anahtarsız gibi bazı modellerin konfigürasyonunda hala iyileştirilmiştir. Giriş ve tek tuşla çalıştırma sistemi, arka kapı atmosfer ışıkları ve diğer konfigürasyonlar moda modeller dışındaki modellerde standarttır. Güç açısından, 2017'de pek çok Sagitar modeli var. Orijinal temele 1.4T yüksek güçlü motorlar ve 1.2T dört tekerlekten çekişli turboşarjlı motorlar ekleniyor. 1.4T yüksek güçlü versiyon, 110kW maksimum güce ve 250Nm maksimum torka sahip. , 7 ileri çift kavramalı şanzıman, 8.8 saniyede 100 kilometreden en hızlı hızlanma ve 7.7L / 100km ortalama yakıt tüketimi ile eşleşirken, son 1.2T motor 81kW maksimum güce ve 200Nm maksimum torka sahiptir.Ayrıca 7 vitesli çift kavramalı Vites kutusu. Bununla birlikte, editör yine de tamamen yeterli, düşük yakıt tüketimi ve en uygun maliyetli olan 1.4T otomatik düşük profilli ve 1.6L otomatik düşük profilli modelleri satın almanızı önerir.
Lei Ling Shuangqing
Kılavuz fiyatı: 139.800 - 159.800 yuan
Yakıt tüketimine gelince, şu anki sıcak hibrit arabalardan bahsetmek zorundayım ve daha sıcak hibrit otomobiller Leilink Shuangqing ve Corolla Shuangqing. Leilink Shuangqing'e bir göz atalım. Görünüşte çok benzersiz görünüyor. Yüzdeki abartılı büyük X şeklindeki krom kaplama son derece pürüzsüz ve dinamik görünüyor.Kabin kapağındaki yükseltilmiş çizgiler ile genel görünüm çok şık, alt tampon kısmı ise hibrit versiyon ve sıradan Ralink. Versiyon ile hibrit versiyon arasındaki fark, hibrit versiyona Toyota'nın göz kamaştırıcısına benzeyen gümüş bir dekoratif şerit eklenmiş olmasıdır.Göz kamaştırıcı kadar geniş olmayan bir sakalı vardır ve yanları içe doğru çekilerek aşırı gergin görünmesini sağlar. Ve saldırganlık. Yan tasarım ve taslak normal versiyonla aynıdır.Tek fark, hibrit versiyonun daha sportif olan bir köpekbalığı yüzgeci anteni eklemesidir. Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4630/1775 / 1485mm ve dingil mesafesi 2700mm'dir.
İç kısım, entegre bir merkezi kontrol düzenini benimser ve aerodinamik merkezi kontrol paneli görünümü ile aynıdır, çok akıllıdır. Ancak editör yine de bu tasarımın biraz fazla olduğunu hissediyor, pratiklik pek gelişmedi ama bir kaos hissi olacak. Ancak iç mekanı tamamen siyah olduğu için yine de çok şık görünüyor.Vites kolundaki mavi dekorasyon soluk mavi ışıkla yanıp sönüyor, bu sadece daha yüksek görünmekle kalmıyor, aynı zamanda hibrit otomobilin kimliğini de gösteriyor. Güç açısından, Ralink Shuangqing'in hibrit sistemi, maksimum 73kW güce ve 142Nm maksimum torka sahip 1.8L Atkinson çevrim motoruyla eşleşiyor. Donanımlı sabit mıknatıslı senkron motor, maksimum 53kW güce ve 207Nm tepe torkuna sahiptir Hibrit sistemin maksimum çıkış gücü 100kW'a ulaşmıştır. Parametreler çok iyi görünmüyor, ancak en büyük özelliği yakıt tüketiminden tasarruf ederken bol miktarda güce sahip.
Corolla Çift Motor
Kılavuz fiyatı: 139.800 - 175.800 yuan
Lei Ling Shuangqing hakkında konuştuktan sonra, Corolla Shuangqing'e bir göz atalım. Aslında, iki araba birbirine çok benziyor. Görünüş açısından, Corolla Shuangqing'in ön yüzü Lei Ling'in ön yüzü ile tamamen aynı. Yalnızca tampon değişti. Corolla Tampon, biraz yarış arabasına benzeyen, özellikle keskin ve biraz da köpekbalığı ağızlı bir köpekbalığına benzeyen tek parça bir tasarıma sahiptir. Kısaca kolu tanımlamak için. Yeni otomobilin arkası da daha belirgin krom şeritlerle süslenmiş ve arka lambalar da karartılmış. Gövde boyutu açısından Corolla Twin Engine, Lelink Twin Engine ile tamamen aynı ve dingil mesafesi bile hiç fena değil.
Dürüst olmak gerekirse, editör, Corolla Shuangqing ve Leilink Shuangqing'in ikiz kardeş olması gerektiğini düşünüyor, çünkü iki otomobil sadece görünüşte değil, aynı zamanda iç mekanda da ... Aradaki fark, Corolla'nın gösterge panelinin mavi bir arka ışığa sahip olmasıdır. Daha teknolojik görünüyor ve tıpkı bir vites kolu gibi hibrit kimliğini gösterebilir. Güç açısından Corolla çift motor hala Ralink çift motorla aynıdır.En fazla 73kW çıkışa ve 142Nm maksimum torka sahip 1.8L Atkinson çevrimli bir motorla donatılmıştır.Kalıcı mıknatıslı senkron motor, maksimum 207Nm tork ile 53kW maksimum güç çıkışı sağlayabilir. Çıkış gücü 100 kilovata ulaşabilir. İki otomobilin elektrik motorları olduğu için dur-kalk kentsel alanlarda çok kullanışlıdırlar. 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi 4L'den bile daha düşük olabilir.O zaman Toyota'nın iki hibrit aracı ev kullanımı için gerçekten uygun.
Hideo
Kılavuz fiyatı: 10.99-159.9 milyon yuan
Resmi olarak 2016'nın sonunda piyasaya sürülen yeni Hideo, nihayet görünüşte büyük değişikliklere uğradı.Hava giriş ızgarası önemli ölçüde değişti, yüksek seviye duygusu ile daha kalın ve daha rafine hale geldi. Far grubu da yeniden tasarlandı ve basit çizgiler keskin görünüyor ve bir tasarım duygusuna sahip. Vücudun yan tarafı çok ince görünüyor ve çift bel tasarımı, vücudu çok katmanlı hale getiriyor. Kuyruğun şekli de ferahlatıcı, her iki tarafta söğüt benzeri arka farların ortasına bağlanan geniş bir krom kaplama şerit var.Kuyruk kutusunun kenarı hafifçe yükseltilmiş ve şekli arka kanada benzeyen çok dinamik görünüyor. Gövde boyutu açısından, yeni Hideo artmaz ancak eski Hideo GT'ye göre azalır. Nispeten nadir bir yaklaşım, uzunluk, genişlik ve yükseklik 4587/1798/1463 mm ve dingil mesafesi 2640 mm, eski model 4671/1815/1478 mm ve dingil mesafesi 2685 mm'dir.
Yeni Yinglang'ın iç tasarımı çok gelişmiş görünüyor ve merkezi kontrol ekranı aynı zamanda daha üç boyutlu görünen gömülü bir tasarıma sahip. Bununla birlikte, aşağıdaki işlevsel alan biraz kalabalık, çeşitli fiziksel düğmelerle yoğun bir şekilde paketlenmiş ve bu his çok net değil. Diğer bir vurgu, gösterge panelinin tasarımı olmalıdır Çift namlulu gösterge paneli yaygın olmasına rağmen, dört namlulu gösterge paneli nispeten nadirdir. Güç açısından, Buickin yepyeni Yinglangı 1.5L ve 1.4T motorlarla donatılacak yeni bir güç aktarım mekanizmasına sahip. İlki maksimum 84kW güce sahip. Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur; İkincisi, maksimum 106kW güce sahiptir ve şanzıman sistemi, 7 vitesli çift kavramalı bir şanzıman ile eşleştirilmiştir. Toplam yakıt tüketimi yaklaşık 6L / 100km'ye düşürülmüştür.Evler için bu yakıt tüketimi kesinlikle tatmin edicidir!
