sonunda gel! Porsche'nin ilk "coupe" SUV'si
"Coupe-tipi" SUV'lar şu anda Benz ve BMW kendi Coupe versiyon modellerinde ısrar ediyorlar.Bir süre önce, üç yerli bağımsız marka da Coupe versiyonu "coupe-tipi" SUV'leri piyasaya sürdü. Bir niş olmasına rağmen, Mercedes-Benz ve BMW modelleri yollarda en çok görülen modellerdir.Son zamanlarda, Porsche Motor Company resmi olarak ilk Cayenne Coupe'yi piyasaya sürdü. Yeni otomobilin 16 Nisan'da Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılacağı ve Porsche Cayenne Coupe ve Porsche Cayenne Turbo Coupe olmak üzere iki modelin lansmanını yapan ilk otomobil olacağı anlaşılıyor.
Yani tek başına bakarsanız, Porsche Cayenne Coupe'nin genel görünümünün BMW ve Mercedes-Benz kadar radikal olmadığını, Mercedes-Benz ve BMW'nin Coupe versiyonunun daha çok bir coupe SUV'a benzediğini hissedeceksiniz. Porsche Cayenne Coupe, daha çok bir geri dönüş etkisidir.
Yeni arabanın uzunluğu Cayenne'in normal versiyonundan daha uzun ve toplam gövde yüksekliği normal versiyondan 2 cm daha düşük.Aynı zamanda yakından bakarsanız A direği aslında daha eğimli olacak. Yeni Porsche Cayenne Coupe'nin ön yüz tasarımı temelde mevcut Porsche Cayenne'in tasarımını koruyor.Yeni otomobildeki en büyük değişiklikler hala gövdenin yan tarafında ve arka kısımda yoğunlaşıyor. Tüm arka kısım, yeni otomobilin tavanındaki çizgi aşağıya doğru uzanmaya başlayarak arkaya doğru kayan bir gövde şekli oluşturuyor gibi görünüyor.Arka tasarım da çok şık ve arka camlar ve çizgiler ince bir C sütunu oluşturuyor.
Kuyruk kısmının pek çok Porsche'nin hassas tasarım performansını içerdiği söylenebilir.Hâlâ düz bir arka lamba kemeri ile donatılmıştır.Arka tamponun altında difüzörler düzenlenmiştir ve her iki taraftan toplam dört egzoz vardır. Genel görünüm otomobil sportif gibi görünür. Tam. Ek olarak, otomobilin arka tarafında dekoratif bir spoyler de bulunur, ancak arka tarafın ortasında, yani geçiş tipi ışık şeridinin konumu, ayrıca büyük bir geri çekilebilir aktif aerodinamik kuyruk olacaktır.
İç mekan açısından bakıldığında, yeni Porsche Cayenne Coupe'nin temelde mevcut Porsche Cayenne ile aynı olduğu söylenebilir.Yapılandırmaya gelince, aynı zamanda çok zengindir.Tüm yeni arabalar standart olarak Porsche'nin aktif aerodinamik sistemi ile donatılmıştır, standart olarak geniş alanlı sunrooflar ve İsteğe bağlı GT3 RS karbon üst stil. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca 22 inç GT Desigon, kafes desenli koltuklar ve Alcantara kumaş iç mekanlar da dahil olmak üzere karbon fiber spor bileşenleri dahil olmak üzere isteğe bağlı hafif spor yeni bileşenlere sahip.
Ek olarak, mevcut Porsche Cayenne ile karşılaştırıldığında, hıza duyarlı hidrolik direksiyon, 20 inç alaşım jantlar, geri görüş kamerası ve ön park yardım sistemi ve Porsche aktif süspansiyon yönetim sistemi ile standart olarak geliyor. Çin'i bir parça yağ olarak ele alan Porsche Coupe için, aynı zamanda arabada ambiyans ışıkları, mahremiyet camı, hava temizleme anyon jeneratörü ve arka yan hava yastıkları ile donatılacak.Ayrıca, yeni Porsche park yardım sistemi temeline sahip olacak. Cihazda panoramik görüntü sistemi de standarttır.
Güç açısından Porsche Cayenne Coupe, maksimum 340 beygir gücünde 3.0T V6 motor, 450 Nm tepe torku ve 0-100 kilometreden yaklaşık 6 saniyelik hızlanma süresiyle donatılacak. Porsche Cayenne TuboCoupe, maksimum 550 beygir gücü ve 770 Nm maksimum torka sahip 4.oT çift turboşarjlı V8 motorla donatılmıştır. 0-100 km / s hızlanması yalnızca 3,9 saniye sürer ve 286 km / s azami hız.
sonuç olarak :
Bugün Çin, Porsche için en popüler ve önemli pazarlardan biri haline geldi.Son zamanlarda Porsche'nin yerel üretim için yerli fabrikaların inşasına yatırım yapmayı düşündüğü, ancak Porsche, tek model satışlarının 500 bin adede ulaşması durumunda sorun olmayacağını söyledi. Yerelleştirmeyi düşünün. Bununla birlikte, bu sefer piyasaya sürülen iki yeni Coupe modeli, BMW ve Mercedes-Benz'in Coupe modellerine göre biraz vasat.
