"Küçük Mustang" 27 Mart'ta piyasaya sürülecek! Ön ve arka park sensörlü 1,5T + CVT, ön satış 59.800'den başlıyor
Mustang arabalarından bahsetmişken, belki de pek çok tüketici büyük bir Amerikan kas arabası olan Ford Mustang'i düşünecek ve öyle değil Bugün konuşmak istediğim şey, Çin'in en eski otomobil üreticilerinden biri olan Sichuan Automobile Mustang. Kimliği belirsiz şirketin önünde "iyi bir hikaye" var, dedikodu öğrencileri kendi başlarına Baidu'yu yapabilir). Sichuan Automobile Yema'nın iki büyük şirkete sahip olduğunu belirtmekte fayda var: binek otomobiller ve binek otomobiller. Bunlar arasında otobüs firmasının ürettiği ve tarihin en büyükbaş hayvan otobüsü olarak bilinen "Mustang" otobüsü de var (5.12 depremin oluşturduğu Tangjiashan bariyer gölü hala ateşlenebiliyor ve 78 gün sonra normal olarak kullanılabiliyor) Otobüs firmasının dörtlü komple seti var Büyük ölçekli üretim hatları ve otomatik terminal denetim hatları ve Mustang otobüsü, Sichuan Eyaleti tarafından planlanan ve geliştirilen önemli bir üründür Binek otomobiller için, Rover'ın Avrupa'daki üretim hattı ve kalıpları, dört tam üretim hattı kurmak için tanıtıldı. Sichuan Eyaletindeki tek yerel araç üreticisi İlk yıllarda, en uygun maliyetli kentsel SUV-Mustang F99, kentsel ve kırsal alanda pratik SUV-Mustang F10 ve A0 sınıfı SUV kıyaslama modeli-Mustang F12 vardı ve F99 o zamanlar bir ev adıydı. Son yıllarda, Mustang'in araştırma yönü yeni enerji araçları ve kompakt SUV'lar alanında yerleştirildi Hayır, "Küçük Mustang" Bojun 27 Mart'ta 59.800 RMB'den 89.800 RMB'ye ön satışla piyasaya sürülecek. Hadi birlikte görelim.
Bojun, görünüm açısından Sichuan Automobile Mustang'in aile tasarım dilini, ızgaranın genel düzenini ve tüketicilerin onu daha iyi tanımasını sağlamak için yatay olarak tasarlanmış üst ve alt hava giriş ızgaralarını benimser. Görünüm, mevcut tüketicilerle uyumlu olarak modaya uygun ve dinamiktir. Estetik. Tüm yeni otomobiller, bu seviyede çok nazik olan standart LED gündüz farları, elektrikli ayarlanabilir dikiz aynaları, tavan rafları, far yüksekliği ayarları vb. İle donatılmıştır.
Arabanın arkasına bir bakın Bo Jun'un arka kısmının şekli belirgin ve ana hatlarıyla belirtilen çizgiler katmanlarla dolu görünüyor. Yatay krom trim şeridi, otomobilin arka kısmının görsel genişliğini uzatır ve arka tampon gümüş koruma paneli ve krom kaplı egzoz havalandırmaları, otomobilin sportif ve zarif hissini vurgular. Gövde ölçüsü açısından, gövde ölçüsü 4360mm × 1830mm × 1680mm ve dingil mesafesi 2550mm'dir.
İç mekana gelince, Bo Jun göz kamaştırıcı bir tasarıma sahip olmadan çok sakin görünüyor, ancak insanlara çok rahat bir his veriyor. Kaliteyi kaybetmeden vasat. Üç kollu direksiyon simidi ve çok işlevli düğmeler pratiklik açısından dikkat çekicidir Sonuçta, bağımsız markalar konfigürasyon ve fiyat için mücadele ediyor.Tam LCD gösterge, büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı ve dokunmaya duyarlı klima paneli mevcut. Otomatik park fonksiyonlu standart elektronik el freni. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca ESP gövde stabilite sistemi, yokuş yukarı yardım, ana ve yolcu koltuğu hava yastıkları, hız sabitleyici, ön ve arka park radarı, lastik basıncı izleme ve diğer konfigürasyonları da sağlıyor.
Son olarak, yeni araba 1.5L doğal emişli motor ve 1.5T turboşarjlı motor ile donatılmıştır. 1.5L doğal emişli motor, 5 ileri manuel şanzıman ile maksimum 82kW çıkışa ve maksimum 145Nm torka sahiptir. 1.5T turboşarjlı motor, maksimum 110kW çıkışa ve maksimum 210Nm torka sahip olup, CVT dişli kutusu ile donatılmıştır.
Özet: Zengin konfigürasyon, sadık ve dürüst görünüm, bağımsız markaların nispeten uzun geçmişi, arabanın piyasada iyi performans göstereceğine inanıyorum, bekleyip göreceğiz.
