Cadillac CT640T, test sürüşü için bin karakterle zirvede, lüksün gözlerinizi kaplamasına izin vermeyin
Bu metin, dünkü video sürümünün tamamlayıcısıdır ve Cadillac CT640T Platinum Sürümü'nün son özetidir. Aşağıdaki metin yalnızca 2016 Cadillac 40T üstten monteli model içindir ve 2017 ve 28T güç modelleri geçerli değildir.
Genel olarak, bu araba hakkındaki değerlendirmemiz sekiz kelimedir: lüksten daha fazlası, ancak mükemmel değil.
Bir haftalık test sürüşünden sonra, bu arabanın lüksü bende gerçekten derin bir etki bıraktı.Milyon dolarlık Volvo XC90 T8 bile bana öyle bir his vermedi.Arabanın tavanındaki deri tüyler, geyik Deri koltuk ön ve arka koltuklar masajla havalandırılır ve ısıtılır, ısıtmalı direksiyon simidi, önde ve arkada 10 inçten fazla toplam dört büyük LCD ekran, blue-ray oynatma, DTS ses efektleri, arabada 34 BOSE hoparlör, sessiz sürüş alanı, hız 130 olsa bile Yukarıdakiler sessiz bir karmaşa. Bu sezgisel izlenimler, bu araba hakkında ilk izlenimlere sahip olmayı kolaylaştırıyor: çok lüks. İlk kez gördüğüm, dokunduğum ve duyduğum "lüks" e ek olarak, Cadillac aslında görülemeyen veya duyulamayan yerlerde büyük çaba sarf etti. Arka tekerlekler aktif olarak yönlendiriliyor ve tüm otomobilin alüminyum gövdesinin% 64'ü Hafif tasarım, aktif elektromanyetik süspansiyon, tam kapsamlı aktif gürültü azaltma sistemi, aktif güvenlik sistemi ve ACC adaptif seyir sistemi vb. Lüksün dişlere kadar silahlandığı söylenebilir, temelde aklınıza gelebilecek, hatta aklınıza gelemeyecek bir şey bile bu. Araba yaptı.
Bununla birlikte, lüksün perdesini ortaya çıkardığınızda, lüks özel Amerikan tarzına ek olarak, bu arabanın işlem detaylarında da çok "Amerikan" olduğunu göreceksiniz.
Öncelikle vites kutusunun ayarı mükemmel değil. Aynı zamanda önden arkadan çekişli olmasına rağmen (CT640T dört tekerlekten çekişlidir), aynı zamanda 8AT'dir, bu arabanın vites kutusunun düzgünlüğü BMW'nin ZF 8AT'ından çok daha düşüktür. Videoda da bahsettik: Cadillacın vites kutusu, ilk aşamada insanların gücün tutarsız, düzgün değil ve bazılarının tökezlediğini hissetmesine neden olacak bariz hayal kırıklıklarına sahip olacak. Başlangıçta bu sorun büyük değildi, ancak bir sorun oldu. Böylesine lüks ve üst düzey bir otomobil için, lüks psikolojik beklenti altında, biraz düzensiz güç, kullanıcılara daha fazla hayal kırıklığı da getirecektir.
İkincisi, bu arabanın sesi hakkında konuşmak istiyorum. Yine mi ses? Evet, bunu beni daha çok önemseyen kim. Cadillac 40T Platinum, 34 hoparlörlü BOSE PANARAY ses sistemi ile donatılmıştır.Hoparlör sayısı açısından sektörün en üstteki sistem olduğunu söylemek abartı olmaz. Bununla birlikte, gerçek deneyimde biraz hayal kırıklığına uğradım. Bu sistemin düşük frekansı gerçekten çok yeterli, çok güçlü, ancak orta ve yüksek frekansların işlenmesinde parlak noktalar yok, yüksek frekans ayrıntıları yok, uzatma yok ve analiz yok. BOSE 34 hoparlörleri son derece büyüktür Bazıları, çapı 9 cm'den fazla olmayan, büyük bir düşük frekanslı ünite ile desteklenen ve yüksek kaliteli bağımsız yüksek frekanslı hoparlörlerin bulunmadığı tam aralıklı hoparlörlerdir.BOSE, yüksek frekansın şekillenmesini önemsemiyor, sadece düşük frekanstır. Benim önerim, ses detaylarına ihtiyacınız varsa Volvo'nun BW'sini dinlemektir. BOSE sisteminin orta-yüksek frekansı için hiç umudunuz yok. Diğer bir deyişle, bu sistemi göz ardı etmenize gerek yok, sadece normal versiyonu satın alın. .
Ağır gaz kelebeği, ağır yön, ağır frenleme gibi detaylara gelince, sadece bir başlangıç alışkanlığı meselesi olabilir ve yavaş yavaş alışabilir ancak bu detaylar aslında daha iyi olabilir.Tüm Cadillac modelleri Brembo ile standart olarak gelir. Ön fren sistemi, araba hakkında biraz bilgi sahibi olan herkes bunun ne anlama geldiğini bilir. Bu sistem mükemmel bir performansa sahip olsa da, bu arabanın ilk freni özellikle kör. Onu bir ses kartı olarak görmek için sabırsızlanıyorum. Yeterince pürüzsüz ve doğal değil. Bu, ayrıntılar için bir gerekliliği de yansıtır.
Üretici detayları cilalayabilir, kullanıcı geri bildirimlerini araştırmak için biraz zaman harcayabilir ve bazı şikayetleri iyileştirebilirse, bu arabanın dokusunun daha iyi olacağı söylenebilir.
Yukarıdaki resimler ve metinler orijinaldir, lütfen izinsiz yeniden basmayın, yeniden yazdırmanız gerekirse lütfen yazarla iletişime geçin.
