2.0T + 9AT satın almak için 200.000'den az, akıllı değişken silindirli 2829 mm dingil mesafesi, Accord'dan Magotan'dan daha hızlı
SAIC GM'nin stratejik değişikliklerinden veya gün batımından sonra satışların düşmesinden dolayı, Chevrolet markası, GM'nin en üst teknolojisine sahip olmasına rağmen, Çin'de on yıl önceki kadar popüler olmamıştır. Ancak rakiplerin yeni modeller çıkardığı ortamda taze kan enjeksiyonu yapılmadan dikkat çekmek zor. Chevrolet'nin satışlarda Jedi karşı saldırısını desteklemek için acilen bir öncüye ihtiyacı olduğu yadsınamaz. Neyse ki, 2018 sonunda piyasaya sürülen orta vadeli yeniden modellenmiş Mai Rui Bao XL aslında çok güçlü bir "kurtarıcı" ve hatta ortak girişim B sınıfı bir sedan olduğu söylenebilir. Pazarın düşmanı.
Bu sefer listelenen modellerin tümü 2.0T motorlarla donatılmış yüksek güçlü versiyonlardır ve Redline kitini kullanır. Resmi kılavuz fiyatı 194.900 ila 199.900 yuan'dır. Bu fiyat ortak girişim B sınıfı Magotan, Camry ve yeni listelenen Gökyüzünün sesi ile karşılaştırıldığında Mai Rui Bao XL'nin fiyatlandırmada çok samimi olduğu söylenebilir.Rakiplerinden çok daha düşük olan 200.000 yuan'ın altında yüksek güçlü bir versiyona başlayabilirsiniz. Fiyat hala biraz "diaosi" nefesi ortaya koysa da, yeni Mai Ruibao XL sadece iyi bir ürün değil, aynı zamanda Amerikan serisinin "yüksek, zengin ve yakışıklı" olarak da adlandırılabilir.
Bugün ortak girişim B-sınıfı sedanların çoğu gençlik sporlarına doğru "tersine büyüyor" olsa da, konuşulacak en kapsamlı şey yeni Mai Rui Bao XL. Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni modelin görünümündeki en büyük değişiklik ön yüzde yoğunlaşıyor.Geniş siyah ağ, yeterince güçlü bir görsel etki yaratabilir.İnce ve keskin LED farlar ile biraz "fırfırlı" görünmek bir yana. Nefes, elbette bu bir iltifat olmalı.
Yan tarafta, eski büyük fastback tavan şekli hala devam ediyor.Siyah dikiz aynası ve dört adet 18 inçlik jantlar kırmızı ile süslenmiş.Bu tür bir montaj aksesuarı sadece otomobil parçaları şehrini görselleştirmekle kalmayacak, aynı zamanda modifiye edilmiş arabaların tadına da sahip. Bireysel spor yapan genç tüketiciler için kesinlikle öldürücüdür. Önünüzde kafasını ve kas kaslarını tarayan "rezil" yüzü olan bir takım elbise içinde bir adam düşünün, nasıl hissederdiniz? Aslında, yeni Mai Rui Bao XL çok genç ve yakışıklı ve asi bir tada sahip.
Yeni Malibu XL sadece orta vadeli bir değişiklik olarak kullanıldığından, alışılmış uygulamaya göre iç mekanda çok taze olmayacak.Ne de olsa eski model, bazı eski moda olanlar dışında konfigürasyon zenginliği ve tasarım işçiliği açısından zaten yeterince iyi. Kontrol ekranı da MyLink + akıllı araba sistemine katıldı ve CarPlay ve CarLife'ı destekliyor ve desenler hala yeterince zengin. Ayrıca 2829 mm dingil mesafesi performansı arka yolcuların alan gereksinimlerini de tam olarak karşılayabilir.
Sporu "sadece tıkla" olarak gören bazı markaların tutkusundan farklı olarak, yeni Mai Rui Bao XL'nin güç sisteminde "büyük bir değişiklik" olduğu söylenebilir.Cadillac XT4'teki Tripower akıllı değişken silindir 2.0 ile değiştirilmiyor. T motorunun maksimum gücü 241Ps ve tepe torku 350Nm.Ayrıca GM'nin yeni 9AT şanzımanına da uyuyor. Bu yepyeni 2.0T, dört silindirli ve iki silindirli motorlarla performans ve yakıt tüketimi arasında iki yönlü uyumluluk sağlayabilir ve 7,2 saniyelik çığır açan performansa ulaşabilir.200.000 ortak girişim orta seviye otomobil arasında sadece Teana'dan sonra ikinci sırada yer alıyor ve veriler oldukça dikkat çekici.
GM'nin mevcut ürün düzenine göre, Mai Rui Bao XL'nin eşiğini daha da düşürürken, güçle fazla ilgilenmeyen tüketiciler için yakın gelecekte 1.3T motorlu giriş seviyesi modeller piyasaya sürülmelidir.
Malibu XL'nin orta vadeli bir facelift olduğu yadsınamaz, ancak ürün gücü bir yedek modelinkine daha yakın.Eski modelle dikey olarak karşılaştırıldığında, güç ve görünüm açısından daha iyi performansa sahip; dikey karşılaştırma Aynı düzeydeki ortak girişim modelleri için, Malibu XL'nin daha uygun fiyatlı terminal fiyatı ve daha zengin konfigürasyonu da yeterince çekici. Chevrolet, ülkede Ryokan ve Nissan kadar etkili olmasa da aracın kendisinin rakiplerinden daha aşağı olmadığı söylenebilir.
200.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata 2.0T + 9AT satın alabilen Mai Rui Bao XL hakkında ne düşünüyorsunuz?
