Bir yılda 366 gün belirlenir, ancak "günde 25 saat" nasıl hesaplanır?
Gelecek için herkesin sayısız illüzyon yaşaması gerektiğine inanıyorum. Bir bilim kurgu filminde yeni bir şey ortaya çıktığında, her zaman dikkatimizi çekebilir.
Tıpkı Will Smith'in Audi RSQ'yu o zamanlar yuvarlak lastiklerle sürdüğü gibi, kaç kişi "üç ürünsüz" sürücüsünün kızları kızdırmak için sokaklara çıkacağını hayal etti? Tekerlek yok, egzoz yok, gösterge paneli yok O zamanlar bir fantezi gibi görünüyordu, ancak bugün konsept aşamasına ek olarak, egzozsuz yeni enerji ve gösterge paneli olmadan insansız sürüş. Hepsi Audi tarafından gerçeğe dönüştürüldü.
Yeni A8 inişi
Yeni araba değişimi daha çok geleceğe benziyor
Yeni Audi A8, bu yıl 11 Temmuz'da Barselona'daki Audi Global Marka Zirvesi'nde görücüye çıktı.Bu sefer sadece bir model değişikliği değil, aynı zamanda otomotiv tarihinde devrim niteliğinde yeni bir otomobil başlangıcı.
Yeni Audi A8'de, Audi AI Trafik Sıkışıklığı Otonom Sürüş Sistemi, dünyanın ilk Seviye 3 son derece otomatik sürüş sistemi olacak. Seviye 3 şu anlama gelir: Bazı durumlarda, araba sürüş görevlerini üstlenebilir. Bu, Tesla da dahil olmak üzere önceki tüm üretim arabalardaki kendi kendini ilan eden "otopilot sisteminden" farklıdır.
Yeni A8'den önce, dünyanın seri üretilen arabalarında en yüksek otomatik sürüş seviyesi sadece Seviye 2 idi, çünkü kullanım sırasında sürücünün her an yol koşullarını gözlemlemesi ve aracı devralmaya hazır olması gerekiyor. Ve Seviye 3'ün yalnızca gerektiğinde aracı yeniden kontrol edebilmesi gerekir.
Günümüzde otonom sürüş, küresel otomobil üreticileri için önemli bir sorun haline geldi.İnsanlar, trafik sıkışıklığını ve diğer rahatsız edici bekleme sürelerini önlemek için Arabadan x'e teknolojisini kullanıyor, böylece sürücüler sürüş görevlerinden kurtulabilir ve yoldaki diğer görevleri tamamlayabilir.
Veriler, Çin'in birinci kademe şehirlerindeki ortalama trafik sıkışıklığının bir saate yakın olduğunu ve araç kullanımı açısından arabaların yarısından fazlasının tek kullanımda olduğunu ve kullanım oranının son derece düşük olduğunu gösteriyor. Bu nedenle, otonom sürüş gerçek olduğunda, insanlar yolda olabilir. Daha fazla şeyi tamamlamak için tıkanıklıktan kurtulun.
Audi'nin "25. saat" dediği şey budur.
Ve 2018'de başlayan yeni Audi A8'in piyasaya sürülmesiyle Audi, kademeli olarak Audi AI park otopilotu, Audi AI garaj otopilotu ve seri üretilen modellerde Audi AI tıkanıklık otopilot otopilot özellikleri ile donatılacak.
Aslında, yeni A8, Audi'nin asırlık marka tarihinde sadece küçük bir adımdır, ancak otomobil hayatının geleceği için cesur ve rasyonel fikirlerde büyük bir adımdır.En azından gerçek otonom sürüş düzeyinde, ilk gelecek olan gerçeklik.
e-tron ve AI
Audi'nin geleceğe yönelik iki anahtarı
Teknoloji, birçok insan için gelecek ile eş anlamlıdır ve birçok lüks marka arasında Audi, geleceği temsil eden bir marka olarak kabul edilebilir.
Audi'nin yapay zeka sistemi ve yeni enerji teknolojisi, geleceğin iki anahtarıdır.
Audi AI sistemi öğrenebilir ve düşünebilir, aynı zamanda inisiyatif ve benzersizliğe de sahiptir. Audi AI kullanan modeller hem bilgeliğe hem de empatiye sahip olacak. Bu araçlar, çevredeki çevre ve yolcularla sürekli etkileşime girebilecek, böylece otomobil, araçtaki insanların bireysel ihtiyaçlarına her zamankinden daha iyi uyum sağlayabilecek.
Örnek olarak "Audi Sağlıklı Sürücü" projesini ele alırsak, bileğe takılan bir cihaz nabız veya cilt sıcaklığı gibi önemli yaşam parametrelerini izleyecektir. Gelecekte, bu cihazların verileri, sürücünün mevcut fiziksel durumuna ilişkin yargıya ulaşmak için aracın verileri ile birleştirilecek ve ardından araç, sürücünün fiziksel durumuna ayrı ayrı adapte olacaktır.
Örneğin, "Audi Sağlıklı Sürücü" sistemi sürücünün stresli olduğunu fark ederse, sürücüyü stresi azaltmak için özel nefes alma tekniklerini kullanmaya yönlendirebilir.
Tabii ki, ek olarak, Audi AI daha fazla fonksiyona sahiptir.Bilmeniz gereken tek şey, gelecekte Audi'nin artık sadece bir araba olmayacağı, hayatınızda daha fazla rol oynayacağıdır.
Topraklama-Audi e-tron hakkında konuşalım.
Verilere göre Audi, 2025 yılına kadar FAW-Volkswagen ile birlikte çalışarak tüm seri üretim araç segmentlerinde en az bir elektrikli yerli SUV ve sedan sağlayacak ve e-tron modelleri aracılığıyla en büyük 6 pazar segmentini gerçekleştirecek. Tam kapsamlı. Ve şimdi, Audi Çin'de elektrikli araç üretimine başladı ve ilk plug-in hibrit yerli otomobil olan A6L e-tron da bu yıl Çin'de piyasaya sürüldü.
Ayrıca, "Audi AI Zone" da sürücünün Audi otomobilini belirlenmiş bir alana (devir teslim alanı) park ettiği belirtilmektedir. Oradan, araba otonom bir şekilde gidecek ve araba yıkama, tek duraklı onarım istasyonu, benzin istasyonu gibi çeşitli hizmetler sunan çok katlı bir otoparka gözetimsiz gidecek veya elektrikli bir araba ise Şarj etmek için şarj istasyonuna gidin.
Diğer bir deyişle, gelecekte Audi e-tron aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi otomatik şarj veya kablosuz şarj işlevlerine sahip olacaktır:
Evet, lüks markaların orta yaşlı teknoloji hayranının bir temsilcisi olarak, Audinin insanlığın gelecekteki otomobil yaşamı için planı yavaş yavaş bir tezahür haline geldi. Audi AI sonsuz olasılıklarla dolu. Gelecekteki otomobiller için, belki de çok fazla hayal etmemize gerek yok Audi'ye odaklanmak yeterlidir ve sizden daha fazlasını düşünebilir.
(Bazı resimler internetten alınmıştır, lütfen ücret için bizimle iletişime geçin)
