Yüksek petrol fiyatları nedeniyle saf elektrik almak istemiyorsam ne yapmalıyım? Yüz kilometrede 1,3L yakıt tüketimini anlayın!
Artan petrol fiyatları ile, çevre korumaya hiç ilgi duymasanız bile, cüzdanınızı önemsemelisiniz. Doğal olarak geleneksel yakıtlı araçlardan tiksiniyoruz. Ve saf elektriği seçin Çoğu otomobil şirketi dört ila beş yüz kilometre pil ömrünün reklamını yapsa da, herkes kendi ellerinde pil ömrünün kesinlikle% 50 daha az olacağını biliyor.
İki yüz kilometreden fazla dayanıklılık, sizi uzaklara gitmekten korkmanıza neden olur. Gaz çok pahalı ve saf elektrik almaya cesaret edemiyorum, ne yapmalıyım? Sonra Beijing Hyundai bize Sonata 9'un 100 kilometrede yalnızca 1.3 litre yakıt tüketimine sahip hibrit bir versiyonunu getirdi ve sadece sübvansiyonlardan sonra 189.800'e satıldı.Aynı zamanda iki yıllık faizsiz araç satın alma ve araç için beş yıllık 100.000 km garantiden yararlanabiliyor. Tercihli politikalar.
Kablo 9 tasarım dilinin devamı
Alt ağırlık merkezi
Yeni araba, Sonata modelinin yakıt versiyonuna göre tasarlandı ve görünümü ve iç kısmı temelde yakıt versiyonununki ile aynı. Altıgen hava giriş ızgarası gümüş krom süslemeyle dekore edilmişken, büyük yan hava girişi çok radikal ve üç boyutludur. Aracın sol ön çamurluğuna, yeni enerji aracının kimliğini göstermek için MAVİ SÜRÜCÜ logosu ve altta şarj portu yapıştırılmıştır. Vücudun bel kısmı çok keskindir ve arka lambalara kadar uzanır.
Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4855 × 1835 × 1475 mm ve dingil mesafesi 2805 mm'dir. Alan açısından, mevcut ana akım B sınıfı otomobilin standardı temelde korunur.Tek fark, benzinli versiyondan 10 mm daha düşük olması ve daha düşük ağırlık merkezinin daha iyi kontrol seviyeleri getirebileceği anlamına gelir.
Yeni otomobilin iç tasarımı temelde yakıt versiyonu ile aynı ve orta konsol simetrik bir düzen benimsiyor. Direksiyon simidi üç kollu bir tasarımdır ve genel moda duygusunu artıran bir gümüş krom kaplama çemberi içerisine dahil edilmiştir. Orta konsol, 8 inçlik bir LCD ekranla donatılmıştır, ancak benzinli versiyona kıyasla, ekranın altındaki manuel düğmelerin çoğu kaldırılmıştır.
Konfigürasyon açısından, üst düzey modeller ayrıca panoramik sunrooflar, köpekbalığı yüzgeci antenleri, gövde kaplaması, ön ve arka park radarları, panoramik görüntüler ve DAW sürücüsü yorgunluk hatırlatıcıları dahil olmak üzere çeşitli ADAS akıllı destekli sürüş teknolojileri ile donatılmıştır.
75km pil ömrü
Günlük işe gidip gelme ile tanışın
Plug-in hibritinin Hyundai'nin TMED hibrit güç sistemi ile donatıldığından bahsetmeye değer. Sistem, motor, HSG motoru, debriyaj, tahrik motoru ve şanzıman olmak üzere beş ana bileşenden oluşuyor ve "Ward'ın En İyi On Motoru" unvanına sahip.
Bu plug-in hibrit güç sisteminde 2.0L direkt enjeksiyonlu motor maksimum 115 kW güce ve 189 N · m maksimum torka sahiptir; tahrik motorunun maksimum gücü 50 kW ve maksimum torku 205 N · m olup, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur. , Saf elektrikli sürücü, motor doğrudan tahrik, paralel sürücü çoklu modları gerçekleştirebilir.
Yeni Sonata plug-in hibrit versiyonu, 12.3kWh enerjiye sahip bir güç bataryası ile donatılmıştır.Saf elektrik modunda, işe gidip gelme ve şehir içi yolculuğun olağan gidişatını karşılayabilen 75 km'lik bir seyir menziline ulaşabilir.
Maksimum dayanıklılık 1160km
100 kilometrede 1,3L yakıt tüketimi
Hibrit modda, Sonata Nine PHEV ayrıca 1160 km'lik bir seyir menziline sahiptir ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 1.3L'dir. Yeni otomobilin randevulu şarj fonksiyonuna da sahip olduğunu belirtmekte fayda var.Kullanıcılar araçta şarj süresini ayarlayabiliyor ve şarj için düşük elektrik fiyatını kullanabiliyor ki bu da ekonomik ve pratik.
Yeni Sonata plug-in hibrit versiyonu, 75 kilometrelik saf elektrik menzili artı 18.98-22.38 milyon sübvansiyon fiyatı ile tutarlı yüksek uygun maliyetli avantajı takip ediyor ve bu da tüketiciler için hala satın almaya değer. 250.000'den fazla fiyat seviyesinde ortak girişim hibrit B sınıfı otomobillerle karşılaştırıldığında, uygun maliyetli avantaj çok belirgindir.Yeni Sonata plug-in hibrid, Koreli otomobiller için kaçınılmaz olarak yeni bir büyüme noktası haline gelecektir.
