Camry, Lexus motoruyla aynı mı? En iyi eşleşen ve lüks markalar nasıl seçilir?
Herkes Lexus ES'nin Toyota Camry'den 100.000'den fazla pahalı olduğunu bilir.Aynı platformdan, bazı insanlar Lexus'un yeniden markalanmış Toyota Camry olduğunu ve otomobilin motorunun ana bileşen olduğunu söyler.Bu iki modelin motorları aynı mı? Cevap şu ki, hammaddelere bakarsanız gerçekten bir fark yok. Ancak, Toyota'nın en lüks markası olan Lexus, Camry'ninkinden daha sıkı montaj süreçlerine ve dayanıklılık testlerine sahiptir.Peki, Camry'nin en iyi ekipmanı ve lüks marka Lexus arasında nasıl seçim yaparsınız? Lao Xie sizin için analiz eder
Camry'nin değiştirilmesinden sonra mütevazı karakterini değiştirdi.Genel tarzı daha şık ve sportif. Sade ve pürüzsüz gövdesi ile daha şık görünüyor.Artan genç tüketiciler için şüphesiz daha çekici olacak. ES'nin değiştirilmesinden sonra, aynı zamanda spor rotasını da aldı.Aile tarzı iğ ızgarası yüksek bir tanınırlığa sahiptir ES200 Excellence Edition giriş seviyesi bir versiyon olmasına rağmen, üst düzey modellere kıyasla görünüşte belirgin bir ayrım yoktur ve kalite duygusu hala oldukça iyidir.
Far konfigürasyonunda, hem Camry HQ bayrak ofis versiyonu hem de yüksek ve alçak huzmelerin ES200 üstün versiyonu LED ışık kaynaklarıdır ve her ikisi de LED gündüz yanan farlarla donatılmıştır ve her ikisi de otomatik açma ve kapamayı ve uyarlanabilir uzak ve yakın ışınları destekler. Bununla birlikte, ES dönüş sinyali halojendir ve Camry bir LED ışık kaynağıdır. Bununla birlikte, genel şekil çok keskin olan ES'den daha iyidir.
Arabanın yanından bakıldığında, daha uzun boyuttan dolayı ES'nin kenarı daha incedir, ancak genel olarak her ikisi de basit ve pürüzsüz bir tarzda. Hem Camry hem de ES arkada yatay bir tasarım benimsemiştir.Uzun ve dar arka lambalar, arka kısmın görsel genişliğini uzatmak için krom kaplamalarla eşleştirilmiştir. ES ayrıca otomobilin arka kısmında krom kaplama bir dekorasyona sahip ve bu da onu daha rafine hale getiriyor. Ek olarak, iki arka araba da LED ışık kaynaklarıdır. Görünüm konfigürasyonu açısından, Camry HQ amiral gemisi versiyonu panoramik bir sunroof ile donatılmıştır, ES200 superior versiyonu ise geleneksel bir küçük açılır tavandır.Kullanılan ikisi arasında çok fazla fark olmasa da, eğim duygusu hala biraz farklıdır.
Güvenlik yapılandırması açısından, Camry HQ amiral gemisi versiyonu, günlük otomobiller için daha dikkatli bir koruma sağlayabilen panoramik görüntülerle donatılmıştır. ES200 Premium Edition yalnızca ters bir görüntüye sahiptir Ön radar ile günlük kullanım için yeterlidir Camry amiral gemisi versiyonu zarif ve dinamik çok kollu şekillere sahip 18 inç jantlar kullanır, ES200 Premium versiyonu ise biraz daha küçüktür. Bazıları sadece 17 inç, ancak neyse ki, iki tonlu şekil de oldukça sportif ve görsel deneyim fena değil.
Aynı platformdan olmalarına rağmen, Camry ve ES'nin iç tasarımları hala tamamen farklı tarzlara sahip ve kullanılan malzemeler de açıkça farklı.ES, daha güçlü bir lüks duygusu olan geniş bir deri kaplama alanı kullanıyor.
Camry'nin enstrümanı hala geleneksel işaretçi + LCD ekranın bir kombinasyonudur, ancak görüntülenen bilgiler de çok zengindir, ancak ES'deki LCD ekranla karşılaştırıldığında, görüntü etkisi veya teknoloji duygusu açısından biraz daha düşüktür. Koltuk konfor konfigürasyonu açısından, Camry HQ amiral gemisi daha kapsamlı bir performansa sahiptir.Hem ana hem de yolcu koltukları ısıtma ve havalandırma fonksiyonları ile donatılmıştır.
ES'nin sadece ısıtmalı ön koltukları var ancak giriş seviyesi bir model olduğu düşünüldüğünde bu performans kolay değil. Elektrikli olarak ayarlanabilen arka koltuk sırtlıklarına ek olarak, Camry HQ amiral gemisi versiyonu ayrıca arkadan bağımsız klima ve multimedya kontrollerine sahiptir ve konfigürasyon ES200 üstün versiyonundan çok daha zengindir.
Güç açısından, iki araba arasında önemli bir boşluk var.Camry HQ amiral gemisi versiyonu, 2.5L + motor kombinasyonu ile TNGA platformunun en üst hibrid gücü ile donatılmıştır.ES200 mükemmel versiyonunun 2.0L motoruyla karşılaştırıldığında, mutlak güç ve akıcılığa sahiptir. Ekonomik olduğu kadar büyük bir avantajı da var. Şanzıman sisteminde, Meirui HQ versiyonu, mükemmel sürüş konforuna sahip olan E-CVT şanzıman ile eşleşiyor ve ES200 üzerindeki Aisin 6AT da iyi bir üne sahip.
Sonuç: Aynı platformda doğmasına rağmen, iki arabanın süspansiyonları aynı değil.Camry arka süspansiyonu çift salıncaklı bir form kullanırken ES çok bağlantılı. Ancak form farklı olsa da her iki kasa da oldukça iyi bir doku gösteriyor. Camry ve Lexus'u yargılamayı herkese bırakın. Lütfen aşağıya bir mesaj bırakın
