Pek çok Japon SUV var ve bunların çoğu iyi bir üne sahip, özellikle Toyota'nın altında Toyota Overbearing, Land Cruiser vb. Gibi birkaç model. Ama konu ev kullanımına gelince, kişisel olarak Honda'nın SUV'sinin görünüşten iç mekana ve ağızdan ağza kadar iyi olduğunu düşünüyorum. Ama konu Honda olunca hemen hemen herkes bir önceki motor problemini düşünecek, sonuçta bu mesele gerçekten çok büyük. Ve bugün bahsedilen bu SUV, ev kullanımı için en uygun Japon SUV olabilir. Bu bir hibrit, dört tekerlekten çekişli ve 300.000'den az. Şaşırtıcı mı? Aslında, bu araba sadece 2019 Honda CR-V hibrit dört tekerlekten çekişli modeldir.
Geçmişten farklı olarak, her zaman bu yeni Honda otomobil sürümünün sessizce görünen bir his olduğunu hissediyorum, belki de son zamanlarda Honda'ya fazla ilgi göstermediğim içindir. Ancak her halükarda, yeni Honda CR-V'nin pazara çıkma zamanı fena değil, sonuçta yılın bu dönemi arabaların hareket ettiği zamandır. Önceki motor problemlerinden etkilenmiş olsa da, bir iyileşme döneminden sonra Honda'nın marka etkisinin neredeyse satışları geri getirdiği ve bu sefer 19 Honda CR-V'nin piyasaya sürüldüğü ve birçok kişinin gördüğü inkar edilemez. Yeni seçim. Şu anda, yeni otomobil toplam 11 model piyasaya sürdü. Fiyat aralığı 169.800 ila 276.800 yuan arasında, bence en çok satın almaya değer, değiştirilmiş model değil, eklenen hibrit model. .
Görünüşte bir değişiklik yok, sadece konfigürasyonun yükseltilmesi için olduğu görülüyor.Elbette, 11 Honda CR-V'yi bir araya getirirseniz, tüm 2019 CR-V'lerin panoramik sunrooflarla standart olarak geldiğini göreceksiniz. Sunroofları seven birçok arkadaş için bu bir nimettir, ancak dürüst olmak gerekirse, eski bir araba olsa bile, araba sahibi bir araba seçerken temelde iki giriş seviyesi modeli seçmeyecektir. Ama bir şey hiç yoktan iyidir. Diğer modellerin değişikliklerine gelince, bu pek bir şey ifade etmiyor, ancak yine de yeni eklenen 2.0L dört tekerlekten çekişli net eğlence versiyonu hakkında konuşmak istiyorum.
Başlangıçta CR-V için herkesin hibrit modelleri düşünmesini tavsiye ettim çünkü 1.5T motorun küçük bir kuyruk bırakacağından korkuyorum.Mevcut duruma göre sorun olmamasına rağmen şahsen küçük bir deplasmanlı turboşarj sahibim. Hoşuma gitmedi bu yüzden hibrit modelleri tercih ediyorum. Ve Honda CR-V hibrit versiyonu her zaman daha uygun maliyetli olduğunu düşündüğüm bir araba oldu, ancak aynı zamanda dört tekerlekten çekişli bir model olmadan da çok üzücü. Şimdi yeni eklenen dört tekerlekten çekişli modeller bu otomobili doğrudan dikkate almaya değer kılıyor Sonuçta, bir şehirli SUV artı dört tekerlekten çekiş, güvenlik, konfor, kullanım ve diğer yönler açısından mükemmel bir eşleşme. Terfi etti. Tabii ki, fiyat da arttı, ancak 276.800 fiyatı hala kabul edilebilir bir aralıkta.Sonuçta, en çok satan bir otomobil olarak, Honda CR-V'nin fiyat-performans oranı her zaman iyi olmuştur.En azından şimdi fiyatı artırmaya gerek yok. İyi fenomen.
Ek olarak, bazı alanlarda şu anda indirim var. Geçmiş deneyimlerime dayanarak, bu indirimi alabileceğinizi gerçekten düşünmüyorum, ancak gerçekten indirimler varsa, o zaman kesinlikle daha değerli bir nedendir. Sonuçta, bir aile arabasının buna ihtiyacı var. Tüm unsurlar, hala çok iyi olan CR-V'de bulunabilir.