Yeni BYD Song MAX 79.900'de başlıyor ve ikinci doğan baba başladıktan sonra midesini boğuyor. Size söyleyeyim
Ev MPV pazarı her zaman çok sıcak olmuştur. Günümüzde tüketiciler bir araba seçerken çok mantıklıdırlar. Sadece bir modelin görünümüne değer vermezler. Bu modelin tasarım kusurları olup olmadığı veya daha sonra kullanılacak olup olmadığı, Herhangi bir sorun olup olmadığı konusunda çok endişeliyim, ancak iyi performans gösteren 100.000 yuan'lık bir ev MPV'si var.Bu BYD Song MAX. Bu modelin satış performansı şimdiye kadar çok iyiydi, küçük bir editör var. Arkadaşım da bir Song MAX aldı, hadi bu araba hakkında ne düşündüğünü dinleyelim.
Damei Longyan her zaman birçok tüketici tarafından övüldü. Bu modeli ilk gördüğümde, bu modelden çok etkilendim. Ailesi, Baojun 730 olmasına rağmen bir Baojun 730 almayı planladı. Bu modelin alanı iyi ama genel dış tasarımı avangart değil.Bu model, genç tüketiciler arasında oldukça popüler olan çok popüler asma tavan tasarımını benimsiyor ve tüm park alanı da benim favorim. Kurucunun tasarımı, üçüncü sıradaki yolcular için daha iyi tavan boşluğu sağlamaya elverişlidir.
Bu araba 2017 yılında piyasaya sürüldü ve görünüşü dört kelimeyle açıklanabilir. 2018 boyunca, Song MAX'ın kümülatif satışları, bir önceki yıla göre% 364,2 artışla 140.000'i aştı. Song MAX, MPV pazarının dengesini ilk kıran yeni bir otomobil olarak, sadece BYD'nin değil, aynı zamanda Çin markası MPV pazarının da gururu ve BYD'ye en çok katkıda bulunan. .
Dragon Face'in yepyeni aile ön yüzünün kullanılması Song MAX'ın ön yüzünü son derece gergin hale getiriyor Keskin tam LED farlar ve üç boyutlu ve karmaşık sis lambası tasarımı Song MAX'ın ön yüzünü daha genç ve daha sportif gösteriyor. Tam yan şekli, iç alanı tamamen tehlikeye atmaz.Üç boyutlu bel çizgisi ve arkası kayma şekli çok dinamik.Song MAX'ın şekli MPV seviyesinde nadir bir sportif aralığa sahiptir. 100.000 yuan'lık yerli MPV'lerin, genellikle estetik olmayan detaylara sahip kare gövde stilleri olan minibüs gibi görünümleri nedeniyle eleştirildiğini bilmelisiniz.Ticari araçların tasarımı, kullanıcıların günlük ev kullanımı için kullanmalarını zorlaştırıyor. Song MAX'ta, ev veya ticari farketmeksizin endişelenmenize gerek yok, kullanıcılar ucuz göründüğünü düşünmeyecekler.
Yeni Song MAX'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4680/1810 / 1680mm ve MPV alanında çok avantajlı olmayan 2785mm dingil mesafesi, ancak Baojun 730'un 4780/1780 / 1740mm boyutu ve 2750mm dingil mesafesi ile karşılaştırılabilir. Buna karşılık, uzunluk ve yükseklik Baojun 730 kadar iyi olmasa da, biraz avantajlı dingil mesafesi iç mekanın konforunu sağlayabilir. Ayrıca 2 + 3 + 2 ve 2 + 2 + 2 yerleşim düzenleri sunar ve arka koltuklar daha rahattır.
İç mekan için, orta konsol makul bir yerleşim düzenine sahip ve geniş LCD ekranın kullanımı çok uygun.Arabanın iç kısmının çoğu sert plastikten yapılmış ve işçilik iyi değil ve genel kalite anlayışı biraz düşük.
Zengin konfigürasyon her zaman BYD markasının satış noktası olmuştur ve aynısı Song MAX için de geçerlidir. Konfigürasyon listesi göz kamaştırıcı. Ön koltuk ısıtması, koltuk havalandırması, elektrikli bagaj kapağı, ön koltuk elektrikli ayarı, elektronik el freni, otomatik klima, tam LED farlar, 12,8 inç Android merkezi kumanda ekranı vb. Hepsi mevcuttur. Aynı zamanda, 6 koltuklu model, temelde çoğu tüketicinin günlük ihtiyaçlarını karşılayabilen bir sürüş kaydedici ve yüksek kaliteli bir ses sistemi ekledi.
Arkadaşımın ailesiyle yaptığım bazı tartışmalardan sonra, nihayet BYD Song max'ı seçtim ve 6 kişilik bir model seçtim, çünkü esas olarak 7 koltuklu araçlara sadece evde ihtiyaç duyulmuyor ve 6 koltuk doldurulabiliyor ve 6 yıl boyunca incelenebiliyor. , Yerel araç yönetimi ofisimizde kelime püskürtmeye gerek yok.
Avantajları ve dezavantajları var. Hiçbir model mükemmel olamaz. Arkadaşımın arabasıyla test sürüşünden sonra bu modelden memnun kalmadım. Bu model çift debriyajlı şanzıman ile donatılmıştır. Normal sürüş sırasında bir hayal kırıklığı hissi var ve bazen bu kendini belli ediyor. Üçüncü nokta, bu arabanın boyasının çok ince olması ve astarın biraz çizildikten sonra açığa çıkabilmesidir. Tatmin olmadı ve üçüncüsü tatmin olmadı Yerel olarak, 7 koltuklu tüm MPV'lerin ortak bir sorunu olabilir, yani bagaj alanı iyi performans göstermiyor olabilir.Uzun mesafeli bir kendi kendine sürüş turu veya seyahat ise, tüm bagajlar sadece arabaya istiflenebilir. Şu anda arabadaki boşluk Çok küçük olacak.
Song MAX bölmesinde kullanılan malzemelerin de çok nazik olduğunu, deri ve yumuşak malzemelerin her yerde görülebildiğini ve çok sayıda krom kaplamanın ve geniş alanlı ahşap kaplamaların da biraz lüks kattığını belirtmekte fayda var. BYD güç açısından da cimri değildir.Tüm sistem standart olarak 1.5T motorla donatılmıştır, düz vites ve 6 vitesli DCT vites kutuları ile uyumludur. Aslında, 1.5T, 6 vitesli bir DCT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Toplam güç çok hızlıdır.Aracı takip edebilir veya tek seferde ertelemeden yüksek hızda sollamak isteyebilirsiniz. Vites kutusunun tepkisi de çok hızlı. Günlük sürüş çok hafif ve rahat bir güç sistemidir ve tam yükle sürüş, güçsüz hissetmez.
BYD Song max modeli için kişisel olarak üç noktadan memnunum. İlk nokta, otomobilin görünümünün gerçekten çok güzel olması. Yepyeni aile tarzı tasarım stili ve büyük boyutlu hava girişi Geshan çok güzel görünüyor. Bir eğim duygusu var, ikinci nokta şu ki bu modelin iç tasarımından çok memnunum.Merkez ekranı kullanımı çok uygun.Araba ve makine birbirine bağlanabilir ve klima sıcaklığı bölgelendirilebilir.Üçüncü nokta bu arabanın boşluğunun gerçekten çok iyi olmasıdır. Evet, 2 + 2 + 3 düzeni, arabadaki tüm alanın tam olarak kullanılmasına olanak tanır.Aile seyahat ederse kesinlikle ailenin ihtiyaçlarını karşılayabilir!
Yukarıdakiler Xiaoxiaoshuo CL'nin kişisel görüşü, beğenmediyseniz, püskürtmeyin! (Hoşuna giden arkadaşlar editörü takip etmek için tıklayabilir, editör daha fazla model analizi ve yeni araba dinamikleri paylaşacak, teşekkür ederim!)
