Üç ay kullandıktan sonra, sahipler evet dedi! Yaklaşık 50.000 yuan konuşun ve en iyi donanımlı Baojun 310 scooter'ı satın alabilirsiniz.
310 görünüm olarak küçük ve sevimli.Baojun ailesi tarzı ön yüzü benimser.Ön yüzün ışıkları ve giriş ızgarası, oldukça tanınan güçlü bir Baojun stiline sahiptir.Yandan bakıldığında, gövdenin bel kısmı ve tavan rafı , Oldukça sportif olan tüm arabayı bir station wagon gibi gösteriyor, küçük bir sedan olmasına rağmen tavandaki bagaj rafı çok daha uzun görünüyor.
Aracın ön tamponunun şekli farklı.Sis lambası yönlendirme portuna benzer bir tasarıma sahip.Araba gövdesinin alt kısmında siyah çizilmeye dayanıklı bir trim bulunuyor.Ayrıca arka tamponun şekli de mevcut modelden önemli ölçüde farklı. .
Fiyat açısından, Baojun 310'un fiyat aralığı 3,68-49,800 RMB'dir.Yerel küçük otomobil pazarında, başlangıç fiyatını 40,000 RMB dahilinde doğrudan belirleyen tek model Baojun 310'dur. Dolayısıyla, fiyat açısından Baojun 310 Tüketicileri hayal kırıklığına uğratmadı, ancak giriş seviyesi modellerinin konfigürasyonu da nispeten perişan.
Baojun 310 iyi bir tasarıma sahiptir. Merkez ızgara, aile tarzı bir tasarım stilini benimser ve farları her iki tarafa bağlayarak gözleri açık hissini verir. Kaput üzerindeki yükseltilmiş çizgiler ön ızgarayı ve gövdenin çift tarafını yansıtır. Bel tasarımı, atın alt karnı ve sırtının şeklinden ilham almıştır.
İç kısımda 310'dan fazla sert plastik olmasına rağmen, çok hassas görünmüyor, ancak şekli hala iyi ve arabanın merkezi kontrolü bir radyo değil, geniş bir ekran ve ters görüntü ve navigasyon mevcut ve kullanımı da kolay. Çok uygun ve çok memnunum. Koltuk deriden yapılmış. Aslında, hala daha nefes alabilen ve oturması daha rahat olduğu için kumaş koltukları tercih ediyorum.
Konfigürasyon açısından, 2019 yeni otomobil ESC elektronik stabilite kontrol sistemi, lens farları ve diğer pratik konfigürasyonları ekledi.
Konfor açısından, 310'un şok emilimi biraz yakın. Şehirde genellikle hız tümseklerini geçiyorum ve kendimi çok şok hissetmiyorum, ancak bozuk yollarda yürürseniz ve düzgün yavaşlamazsanız, poponuzun rahatsız olacağından emin olabilirsiniz. Bir süre için.
310'un direksiyonu kontrol açısından gerçekten hafif, kızların bile sürmesi çok kolay.Benim gibi tek elle rahatlıkla idare edebiliyorum.Araba görece küçük olmasına rağmen sokaklarda yürümek çok esnek.Kısacası büyük arabalar var. İyi bir şey, arabamızın bir arabanın avantajları da var
Ancak 310un gövdesi ne de olsa hafif olduğu için büyük bir viraj yapmak istiyorsanız dikkatli olmalısınız viraj alırken biraz acele ettiğimde gövdenin açıkça eğildiğini hissedebiliyordum.Güvenlik adına yine de dönmem gerekiyor. Yavaşlatmak.
Alan açısından Baojun 310, alanı kontrol etmede de çok etkilidir.Baojun 310'un gövde boyutu 4032/1680 / 1450mm ve dingil mesafesi 2550mm.Arabanın iç alanı kompakt modellerle bile karşılaştırılabilir ve arka koltukları da destekleyebilir. Oran aşağıdayken, bagaj alanı 1000L'ye kadar genişletilebilir ve koltuk indirildikten sonra koltuk tamamen düz olabilir.Yükleme kapasitesi hala çok güçlü.Üst düzey modellerde ayrıca çok pratik olan bir bagaj rafı da bulunur.
Güç açısından 2019 Baojun 310, maksimum 82 beygir gücü ve 116N · m maksimum tork ile 1.2L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 5 vitesli AMT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Düşük eşikli giriş seviyesi bir aile arabası olarak, bu tür bir güç günlük aile seyahati için yeterlidir.Aynı şekilde, küçük bir deplasmanlı arabanın yakıt tüketimi doğal olarak yüksek değildir.Yeni 310'un kapsamlı çalışma koşulları altında resmi yakıt tüketimi sadece 5,3L / 100km, ki bu çok büyük. Bir dereceye kadar, gelecekte bir arabanın bakımının maliyeti azalır ve manuel şanzıman, acemi sürücüler için de kolaylık sağlar.
Yukarıdakiler Xiaoxiaoshuo CL'nin kişisel görüşü, beğenmediyseniz, püskürtmeyin! (Hoşuna giden arkadaşlar editörü takip etmek için tıklayabilir, editör daha fazla model analizi ve yeni araba dinamikleri paylaşacak, teşekkür ederim!)
