Fiyat düşük olsa bile "sahte" değildir. Bu yerli otomobil markaları "Zhongtai" ile yüzlerini tokatlıyor.
Her şeyden önce, gittikçe daha fazla Çinli otomobil şirketinin özgün tasarım yoluna girdiğini kabul etmeliyiz. Özellikle 2010 yılından sonra çıkan yeni otomobil markalarında temelde taklit izi yok. Tasarımında benzersiz olan Qoros gibi olağanüstü kazananlar bile var. Great Wall's WEY ve Geely's Lynk & Co gibi son bir veya iki yıl içinde ortaya çıkan markalar da tasarımda dünyanın birinci sınıfları arasında yer alabilir.
Bu nedenle, bu makalede tartışılan "asla intihal yapmama" otomobil markaları için bir zaman sınırı vardır. İlk ürünleri 2010'dan sonra çıkan otomobil markaları sınırlarımız dahilinde olmadığından yukarıda bahsedilen Qoros, WEY ve Lynk & Co listede olmayacak.
Baojun
Baojun'un ürün konumlandırması yüksek değil ve ürün fiyatı çoğunlukla 100.000 yuan'ın altında, ancak düşük fiyat sahte bir tasarım elde etmek için bir neden değil. Baojun, tasarımda sürekli olarak özgünlüğe bağlı kalır. Sadece 36.800'e satılan Baojun 310 bile aile tarihi tasarım stiliyle dolu.
Bazı insanlar Le Chi'nin Chevrolet SPARK'a benzediğine örnekler verecek, ancak Baojun aslında GM'nin bir ortak girişim ürünüydü ve hatta Wuling Hongguang bile Chevrolet'nin bir "altın papyonu" olduğundan Baojun geleneksel bir intihal değildir.
Geely Otomobil
Geely, Çin'in ilk özel otomobil şirketidir, ancak kötü bir örnek oluşturmamıştır. Marka modellerinde temelde hiçbir belirgin intihal belirtisi yoktur. Volvo'nun satın alınmasından sonra, Geely'nin tüm ürün tasarım stili yukarı doğru hareket etti ve şimdi Çin markasının orijinal tasarımının bir modeli haline geldi.
Ancak Geely, taklitçilik alanında hiç yer almıyor.Yüksek ilgi gören GEELY GE, Rolls-Royce'u kopyaladı, ancak bu araba seri üretilmiyor ve satılmıyor, bu yüzden masum.
SAIC Roewe
SAIC, Çin'deki en güçlü otomobil şirketidir ve finans ve insan kaynakları diğer bağımsız markalarla karşılaştırılamaz. Roewe, SAIC'in Rover'ı satın almasının ürünüdür, bu nedenle bu marka başlangıcından bu yana kopyalanmamıştır.
Aksine, Roewenin arabaları da ülkede lider konumdadır. Bugün, Roewenin tasarımı Çinin orijinal tasarımının sözcüsü haline gelmiştir. SAIC Motorun baş tasarımcısı Shao Jingfeng, sık sık rapor ediliyor ve hatta bir İnternet ünlü tasarımcısı olarak biliniyor.
FAW Pentium
Besturn markasının modelleri temelde "kullanılmış" olsa da, Mazda 6 için Besturn B50 gibi FAW ortak girişimi denizaşırı markalarının olgun modellerini teknik temeli olarak kullanıyorlar. Ancak Besturn modelinin tasarımı hala orijinal yolda ... Tasarımın hem tanınırlığı hem de estetiği çoğu bağımsız markadan çok daha güçlü, bu da bir dereceye kadar "teknoloji referansı" hissini gizliyor.
GAC Trumpchi
Trumpchi'nin ilk modeli GA5, GAC tarafından satın alınan Alfa Romeo 166'nın şasi teknolojisine dayanıyor. Bu arabada da hiçbir taklit ve referans izi yok.GAC Trumpchi, başlangıcından bu yana orijinal olma itibarını kaybetti.
Bugün, Trumpchi altında en çok satan GS3, GS8 ve GA6 gibi modellerin tümü orijinal tasarımlarda göze çarpmaktadır.
güneydoğu
Bağımsız markaların orijinal yoluna gelince, belirtilmesi gereken şey Southeast Motor olmalıdır. Yerli otomobil şirketlerinin kesin ve orijinal rotaya giden ilk gruplarından biridir ve ilk Güneydoğu ürününün piyasaya sürülmesinden bu yana ısrar ediyor. Güneydoğu DX serisi SUV'ye gelince, orijinal tasarımı uluslararası tanınırlık kazandı.
Güneydoğu Asya'nın SUV modelleri de uluslararası ödüllerle popüler. Kendine ait ve orijinal yüksek değerli modeller olarak Güneydoğu DX7 ve DX3 iyi satış sonuçları elde ederken, aynı zamanda Almanya'da "Red Dot" tarafından düzenlenen Çin İyi Tasarımında art arda ödüller kazandı. Ve bu aynı zamanda araba tasarımı için en yüksek ödüldür.
