Yeni 7 serisi, BMW'nin "yeni yıl ürünü markası" sorumluluğunu üstlenebilir mi?
Giriş: Lüks otomobil şampiyonasına henüz yükselen BMW, Çin pazarında bir katil daha olmasını umuyor.Yeni BMW 7 Serisi resmi olarak Chengdu'da piyasaya sürüldü. 2018'de BMW 7 serisi satışlarının yaklaşık yarısı Çin'den geldi. Bu nedenle Çin pazarı, yeni BMW 7 Serisi'nin başarısının anahtarıdır. Peki, yeni BMW 7 Serisi, BMW'nin "yeni yıl ürünü markası" sorumluluğunu üstlenebilir mi?
Yazar | Qian Lei / Editör | He Zi
24 Mayıs'ta yeni BMW 7 Serisi resmi olarak 828.000 RMB ila 242.88 RMB fiyat aralığıyla piyasaya sürüldü. BMW markasının amiral gemisi modeli olarak 1977 doğumlu c 7 serisi, altı modelin birikiminden geçmiş ve 42 yıllık savaşta BMW için D sınıfı otomobilin altın adını kazanmıştır. Peki, yeni BMW 7 Serisi, BMW'nin "yeni yıl ürünü markası" sorumluluğunu üstlenebilir mi?
Görünüm güç yükseltme "dijital" güçlendirme
Altıncı nesil modelin orta vadeli bir makyajı olarak, satışta olan mevcut modellere kıyasla en büyük değişiklik, yeni otomobilin yepyeni bir dış tasarım dilini benimsemesi. En dikkat çekici olanı, önemli ölçüde büyütülmüş BMW'nin ikonik böbrek şeklindeki giriş ızgarası. Yükseklik yaklaşık 50 mm artırılır ve yekpare çevre tasarımı benimsenir ve yüzey alanı yaklaşık% 40 artar. Bu lüks D sınıfı otomobilin aurasını büyük ölçüde artırın. Yeni tasarlanan farlar, 500 metreye kadar bir aydınlatma aralığına sahip ve özel, yeni, üç boyutlu, üç boyutlu süspansiyonlu LED arka lambalar da kuyruk şeklini dinamik hale getiriyor.
Yeni BMW 7 Serisi de güç açısından yükseltildi ve tüm modeller "Ulusal VI" emisyon standartlarının gereksinimlerini karşılar. 730Li ve 740Li, sırasıyla yükseltilmiş 2.0T dört silindirli motorlar ve 3.0T sıralı altı silindirli motorlarla donatılmıştır. 750Li xDrive modeli, 4.4 litrelik bir V8 motorla donatılmıştır. Amiral gemisi modeli BMW M760Li xDrive, maksimum 430kW güce ve 850 Nm maksimum torka sahip 6.6T V12 motorla donatılmıştır. , 0'dan 100 km / saate hızlanmak yalnızca 3,8 saniye sürüyor ve maksimum hız 250 km / sa.
BMW Group Büyük Çin'in Başkanı ve CEO'su Gao Le, "Çinli müşteriler her zaman, her yerde sorunsuz bir ağ bağlantısına ihtiyaç duyuyor." Teknoloji açısından Çinli kullanıcıların tercihleri dikkate alınmıştır. Yeni BMW 7 Serisi'nin BMW Smart Connected kokpiti, yedinci nesil BMW iDrive akıllı insan-makine etkileşim sistemini sunar ve ayrıca BMW'nin ilk ve benzersiz otomatik park yardım sistemini kayıt yolu boyunca kullanır: dar bir alanda Veya sürücü arka durumu net bir şekilde gözlemleyemediğinde, sistem araç hızı 35 km / s'den düşük olduğunda aracın yörüngesini kaydedebilir ve depolanan son ileri işlem sayesinde araç, orijinal yörünge boyunca 50 metre geri gidebilir.
Ürün Yeni Yıl marka sihirli iğneye ihtiyaç duyar
Yeni BMW 7 Serisi, BMW Group'un 2019 büyük lüks otomobil stratejisinde Çin'de piyasaya sürülen ikinci modeldir. Bundan önce, BMW yeni bir amiral gemisi SUV olan yenilikçi BMW X7'yi piyasaya sürdü. BMW'nin planına göre, bu yıl büyük lüks otomobil ürün serisinin pazar segmentinde yedi yeni model piyasaya sürülecek. BMW 2018'de dünya çapında yaklaşık 2,5 milyon araç sattı ve Çin'in katkısı dörtte birinden fazlaydı. BMW 7 Serisi'nin kümülatif küresel satışları 1,8 milyonu aştı, ancak 2018'de BMW 7 Serisi satışlarının neredeyse yarısı Çin'den geldi. Bu nedenle Çin pazarı, yeni BMW 7 Serisi'nin başarısının anahtarıdır.
2018'de ilk lüks markalar kampının en altında yer alan BMW, 2019'un başında bir karşı saldırı başlattı. Geçtiğimiz Nisan ayında 59.169 araç ile yıllık bazda% 18,2 artışla lüks marka pazarında bir kez daha lider oldu. Mercedes-Benz, yıllık bazda yalnızca% 0,8 artışla 57,700 araç satarak ikinci sırada yer alırken, Audi yalnızca 46,364 araca sahipti ve yıllık% 11,5 düşüşle. 2019, Çin'de BMW ürünleri için yeni yıl olacak.Bu yıl BMW, Çin pazarında toplam 21 yeni BMW markalı ürünü piyasaya sürecek. BMW Brilliance hisselerinin% 75'ini satın aldıktan sonra, BMW'nin Çin'deki model düzeni önemli ölçüde hızlandı.BMW, bu eğilim karşısında Nisan ayında zirveye ulaşabilir ve ürün lansmanları ana neden.
Bir modelin tam yaşam döngüsü yaklaşık 7 yıldır Bu ritme göre, OEM'ler genellikle belirli bir ürün başlatma boşluğuna sahiptir. Özellikle "yeni dört modernizasyon" a yapılan yatırım astronomik hale geldiğinde, yeni modellerin hızla piyasaya sürülmesi, kaçınılmaz olarak araç şirketlerinin karlarını daha da kötüleştirecektir. 2018'de BMW Group'un geliri 97,48 milyar avro oldu ve 14 yıl sonra ilk düşüş oldu. Bunlar arasında, BMW Group'un faiz öncesi ve vergi karının bir kısmı, yıllık% 21,6 düşüşle 6.182 milyar Euro oldu. 2019'un ilk çeyreğinde, BMW Group'un geliri bir önceki yıla göre% 0,9 düşüşle 22,462 milyar avro, faiz öncesi ve vergi karı ise yıllık% 78,2 düşüşle 589 milyon avro oldu. "Yeni Dört Modernizasyon" un BMW üzerindeki mali baskısı ortada.
Çin pazarında ürün döngüsünde yer almasına rağmen, BMW "yeni otomobil etkili genişleme modelinin" uzun vadeli bir çözüm olmadığını açıkça anlamalıdır. Mercedes-Benz geçmişten bir ders Geçen yıldan beri Mercedes-Benz, yeni bir arabanın vitesten çıkmasıyla, özellikle de hacim modelinin vakum periyoduyla karşı karşıya kaldı. Ayrıca, geliştirme odağı, ürün tarafında marka etkisinde her zaman eksik olmuştur.Nisan ayında satış şampiyonunun değişmesi, ihtiyatlı bir sinyaldir.
Heyan Okuma Arabası Yorumları:
Çin lüks marka pazarı hala yeni arabaların yönlendirdiği bir pazar. Eskiyi pazara kim daha hızlı tanıtabilir, satışta kim inisiyatif alabilir? Ancak Çin otomobil pazarı olgunlaştıkça bu eğilim uzun sürmeyecek. Hacim modeli bir vakum dönemine girdiğinde, bu yeni model temettü dalgasının tadını çıkardıktan sonra, yeni bir ürün baskısı ile karşı karşıya kalacaktır.
Yeni BMW 7 serisi D sınıfı otomobiller olarak, kullanıcı ekolojisi de büyük değişikliklerden geçiyor.Eğer hala eski pazarlama rutinini takip ederseniz, bu kaçınılmaz olarak yeni bir araba oyunları turuna girecektir. Yeni BMW 7 Serisi, BMW'nin geliştirme odağını Çin pazarında ürün yanından marka tarafına kaydırması ve BMW'nin "yeni ürün yılı için marka iğnesi" sorumluluğunu üstlenmesi için bir dönüm noktası olabilir mi? Bu sadece yeni 7 serisinin başarısında önemli bir bağlantı değil, aynı zamanda BMW'nin yeni ekolojik durum altında Çin'de şarkı söyleyip söyleyemeyeceğinin de anahtarı.
SON
Bu makale "He Yan Yue Car" ın orijinalidir ve izin alınmadan çoğaltılamaz
