Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekişli versiyon, ne tür bir arabanın "patlayıcı" özelliklere sahip olduğunu söyler
Metin | Bay Mu Si
Araba totemiyle üretilmiştir, izinsiz yeniden basılamaz
26 Mart'ta Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekişli versiyon resmi olarak 148.800 yuan olarak piyasaya sürüldü. Otomobil pazarı yeni bir düşüş döngüsüne girerken, Boyue ailesinin ince geleneğini miras alan yepyeni dört tekerlekten çekişli model pazara karşı iyi satış yapabilir mi?
Diğer bir deyişle, Boyue PRO smart dört tekerlekten çekişli versiyonun "patlayıcı" potansiyeli nedir?
Görüyoruz ki patlayıcı arabalar yaratmak için markaların kendi fikirleri var: Bazıları tasarımla başlıyor, bazıları uygun maliyetli etiketler yaratıyor, bazıları akıllı konfigürasyona odaklanıyor ... "Roma'ya giden tüm yollar" olarak tanımlanabilir.
Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekişli versiyon hangisi?
Aslında Roma'da doğdu.
Roma bir günde inşa edilmedi
Yükseltilmiş bir modelin en büyük serveti, Kang Yong'un altın çağında doğan Qianlong tarzı servetidir. Çok benzer şekilde, "Born in Rome" nin dört tekerlekten çekişli versiyonu neredeyse tüm Boyue ailesinin onun için hazırladığı dünyanın tadını çıkarıyor.
26 Mart 2016'da "Merhaba, Boyue" cümlesi Çin SUV'larının akıllı ara bağlantısı çağını açtı. Ailenin yaratıcısı olan Bo Gaogao, "güzel görünümlü, kolay açılabilen ve iyi zeki" yi temel değer olarak almış ve en başından beri "patlayıcı stil" e doğru kararlı bir şekilde adım atmıştır.
Boyue'nin akıllı birbirine bağlı sesli etkileşim sistemi, endüstrinin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi'nden% 97'lik bir tanıma oranıyla en yüksek ses tanıma teknolojisini kullanıyor ve hatta bazı benzersiz lehçeleri anlıyor ve geri bildirimde bulunuyor. Daha da önemlisi Boyue, sürücünün ve yolcuların ellerini serbest bırakmasına ve daha fazla odaklanmasına yardımcı olmak için yakınlardaki restoranları tavsiye etme, ses seviyesini kontrol etme, navigasyonu ayarlama, klimanın sıcaklığını ayarlama gibi araç sahibinin belirsiz talimatlarına göre aracı ve makineyi de kontrol edebilir. Sürüşe odaklanın ve güvenlik endeksini iyileştirin.
Burada Boyue, "patlayıcı ürün" haline gelen parolaya adım attı: kullanıcı ihtiyaçlarına yönelik ürün geliştirme, bilimsel ve teknolojik araçlar ve tüketiciler tarafından basit işlemler karşılığında karmaşık arka plan çalışmaları, böylece talep yaratan, tüketim alışkanlıklarını değiştiren ve bir " Patlayıcı tarz ".
Sektörde söylenen bir karne "Boyue Speed" olarak adlandırılıyor: listelemeden sonraki 20 gün içinde siparişler 30.000 aracı aştı. 25 aylık listelemenin ardından, kümülatif satış hacmi 500.000'i aştı. Yatay bir karşılaştırmada, küresel bir klasik model olarak 500.000 satış hedefine ulaşan Honda CR-V 86 ay, Tiguan 42 ay ve Haval H6 yaklaşık 31 ay sürdü. Böylelikle Boyue en büyük rakiplerini geride bıraktı ve 500.000 satışı aşan en hızlı SUV oldu. Yol boyunca ilerleyen Bo Yue ailesi bugün üst üste üç yıl boyunca yılda 200.000'den fazla araç sattı ve kümülatif satışları bir milyona yaklaştı.
Ancak "Boyue Speed" e başka bir açıdan bakarsanız, hızlı olmasının yanı sıra, "Roma'nın bir günde inşa edilmediğini" de kanıtlıyor.
Güzel tasarım, akıllı ekipman, genel mekanik kalite ve uygun fiyat. Her faktör sıradan görünüyor, ancak Boyue onları bir araya getirdi ve kalite bakımından tutarlı, itibarı kazandı.
Boyue'nun sadece idari düzeyde bir model sekans olmasına rağmen, Corolla, Lavida, Emgrand gibi birçok tüketicinin zihninde kendi markası haline geldiği yadsınamaz. "Boyue" kelimesi zaten "popüler tarzı" yorumlamış görünüyor.
Ancak Boyue, esası üzerine yalan söylemedi.
Çift araba dönemi
Eylül 2019'da Boyue tamamen yükseltildi ve Boyue PRO listelendi.
Boyue'den daha yüksek Boyue'den olan Boyue PRO, Geely Auto'nun 3.0 butik otomobil döneminin başyapıtı oldu. Boyue PRO'nun piyasaya sürülmesinden ön satışların başlamasına kadar, sipariş hemen 20.000 birimi aştı - bu açıkça Boyuenin "patlayıcı model etkisi" nin getirdiği bir bonus.
Önemli olan Boyue PRO'nun Çin akıllı araba standardını tanımlamasıdır.
Boyue PRO, otomotiv sınıfı çipler, akıllı etkileşim, bulut üretimi ve akıllı güvenliğin dört ana alanını kapsıyor ve Çin'in otomotiv zekasının ön saflarında yer alıyor. Tabii ki, teknoloji ne kadar gelişmiş olursa olsun, Roma şehrinin temeli değişmeden kalır. Boyue PRO'nun akıllı zırhı nihayetinde tüketicilerin gerçek ihtiyaçlarına hizmet ediyor.
Örneğin, Boyue PRO, otomobil-makine sistemlerinin daha iyi ve daha hızlı insan-bilgisayar etkileşimi elde etmesine yardımcı olabilecek, saniyede trilyonlarca kez hesaplayabilen gerçek bir araba sınıfı çip E01 ile donatılmış ilk SUV. Akıllı ağ bağlantı sistemi GKUI19, E01 beyninin yardımıyla tüm eğlence, sosyal etkileşim, akıllı ev ve harita navigasyonu sahnesini açtı. Aslında bu büyük bir atılım çünkü diğer bağımsız markalar henüz bu alana yatırım yapmadı, Boyue PRO bir kez daha bir adım önde.
Aynı zamanda, akıllı sürüş destek sistemleri açısından Boyue PRO, L2 akıllı sürüş seviyesine ulaştı. "Üç ana parçanın" teknolojik liderliği, modellerin genel kalitesi için sağlam bir garanti sağlar.
Bu aynı zamanda Geely Autonun çift araç stratejisini de açtı - Boyue + daha akıllı Boyue PROdan oluşan Boyue ailesi Fiyat 80.000 ila 150.000 yuanı kapsar ve bağımsız ve ortak girişimci rakiplerle esnek bir şekilde geliştirilebilir. rekabet.
Bugün Boyue ailesi, aylık ortalama 20.000+ satış hacmiyle kampa istikrarlı bir şekilde girdi. Şu ana kadar Boyue ailesinin kümülatif satışları yaklaşık bir milyon araca ulaştı.
Avrupa, Doğu Asya, Orta Doğu ve Latin Amerika'da 16 ülkede popüler olan Boyue, kendi markalarının "küreselleşme" çağında Çin'in kartvizitine dönüştü. 2019 yılında Boyue, dünyanın birçok yerinde en büyük pazar payına sahip ve Çin bağımsız markalarının yurt dışı satışları için bir numaralı model haline geldi. Ayrıca, Malezya'daki orta-üst düzey SUV'lerin 2019 satış şampiyonu, Belarus'taki en çok satan C sınıfı SUV ve Rusya'da en çok satan Çin markası SUV gibi denizaşırı birçok "en iyiyi" kazandı.
Ataların paramparça ettiği Roma kenti gün geçtikçe gelişmeye başladı.
Sektörü takip edin, daha girişimci
Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekiş versiyonu, Boyue ailesinin tarihinde bir başka dönüm noktasıdır.
Yeni arabanın "ana fikrini" özetlerseniz, bu "sürmesi kolay ve yakıt tasarrufu sağlayan dört tekerlekten çekişli bir SUV". Nasıl iyi sürülür ve yakıttan tasarruf edilir?
Bu, yeni otomobilin "siyah teknoloji" ortağı olan dört tekerlekten çekişli + BSG'den kaynaklanıyor.
Yeni otomobilin dört tekerlekten çekişi, BorgWarner'ın beşinci nesil elektro-hidrolik zamanında dört tekerlekten çekiş sisteminden geliyor.Bu, Porsche ve Land Rover gibi üst düzey modellerle aynıdır.Japonya ve Güney Kore'nin elektromanyetik dört tekerlekten çekişinden bir nesil ileride ve aynı zamanda yerli markalar için BorgWarner'dan daha iyi. NexTrac elektromanyetik sistemi kapsamlı bir şekilde geliştirildi. Dört tekerlekten çekişli kutsanmış Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekiş versiyonu ile arazi performansı büyük ölçüde iyileştirilir ve güç daha güçlü ve daha iyidir.
Öyleyse, dört tekerlekten çekişli model daha fazla yakıt tüketecek mi?
Cevap, iki tekerlekten çekişli versiyondan daha fazla yakıt verimli olmasıdır. Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekişli versiyon, 1.5TD + 7DCT + endüstri lideri BSG yüksek performanslı gücü ile donatılmıştır.Aracın yakıt tasarrufu verimliliği% 15 artırılır ve 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 6.4L olarak sınıfının en yakıt tasarruflu SUV'si olur.
BorgWarner'ın beşinci nesil elektro-hidrolik zamanında dört tekerlekten çekiş sisteminin ve BSG yüksek performanslı gücünün günümüzde lüks otomobillerin ana konfigürasyonları olduğunu biliyoruz. Dört tekerlekten çekiş + BSG "kombinasyonu" kombinasyonu sektörde bir emsal oluşturdu.
Bu nedenle, Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekiş versiyonu iki anlamı bünyesinde barındırır: Birincisi, kullanıcının sürüş deneyimini ve yakıt tasarrufu ihtiyaçlarını tam olarak karşılamak için kompakt SUV modellerine kadar ölçek küçültmek için Geely'nin güçlü sistem yeteneklerine güvenmektir; ikincisi, dört Drive + BSG "siyah teknoloji" kombinasyonu yurt içinde liderdir.Geely Auto'nun bu kombinasyonla donatılmış ilk SUV modeli olarak Boyue PRO akıllı dört çeker versiyonu sektöre maliyet ve emisyonları, güç ve yakıt ekonomisini dengeleyen çözümler sunar.
Boyue PRO dört tekerlekten çekiş versiyonu bir savunmacıdır, aynı zamanda bir girişimcidir. 150.000 sınıfının tek akıllı dört tekerlekten çekişli SUV modeli olarak, ailenin "patlayıcı" genini sürdüren Boyue PRO dört tekerlekten çekiş versiyonu, aynı zamanda dört tekerlekten çekiş + BSG'nin yenilikçi kombinasyonunu Boyue ailesinin yeni genine dönüştürüyor. Boyue ailesi ve hatta tüm SUV pazarı böylece yepyeni bir başlangıç noktasına sahip.
