Bir Conghui: Geely, tüketim yükseltmesinin tatlılığını tattı, Lynk & Co 02 trendden yararlanmaya devam ediyor
Metin Bai Chaoyang
"Yeni araba lansman konferansına katıldım ve aynı zamanda otomobil şirketlerinin marka gecesine katıldım. İlk kez bir otomobil şirketi ilkbahar ve yaz konferansına katılıyor."
"Belki bir sonbahar ve kış konferansı olacak. Tıpkı Apple gibi, Mart'ta bir bahar konferansı, Haziran'da bir WWDC küresel geliştirici konferansı ve Eylül'de bir sonbahar konferansı olacak."
28 Haziran'da Hebei, Zhangjiakou'da Lynk & Co ilkbahar ve yaz konferansına katılmak için gelen medya hayretler içinde kaldı. Zhangjiakou, aynı zamanda Volvo Motor Fabrikasının da yeri olan Lynk & Co 02'nin üretim yeridir.
Akşam Lynk & Co'nun ilkbahar ve yaz konferansı başladı Genç ve havalı müzikte Lynk & Co.'nun ikinci SUV modeli Lynk & Co 02, 122.800 ila 192.800 ve 142.000 ila 198.000 fiyatla resmen lanse edildi. Yuan'ın satış öncesi fiyatı 20,000 yuan düşürüldü. Aynı zamanda, Lynk & Co markası altında ilk yeni enerji modeli olan Lynk & Co 01 PHEV de resmi olarak 240.000 ila 270.000 yuan fiyatıyla ön satışlara başladı ve bu, Roewe eRX5 ve BYD Tang DM'nin resmi rehberlik fiyatından biraz daha yüksek.
Basın toplantısının ardından bir röportajda Geely Holding Group Başkanı ve Geely Automobile Group Başkanı ve CEO'su An Conghui, medyaya Geely'nin son yıllarda otomobil tüketim yükseltmelerinin tatlılığını tattığını ve Lynk & Co markasının doğuşu ve gelişiminin güzel örnekler olduğunu söyledi. Lynk & Co ve Geely'nin üst düzey modellerinin sıcak satışları, Geely'nin beklentilerini defalarca aştı. Örneğin, Lynk & Co 01'in ana modeli yaklaşık 170.000 modeldir ve sahiplerin çoğu başlangıçta ortak girişimleri veya hatta lüks markaları satın almayı düşünüyordu. Bu aynı zamanda Lynk & Co'ya Lynk & Co 02 ve Lynk & Co 01 PHEV'i güvenle yayınlama imkanı verdi.
Bir Conghui, "Tüketicilerin içgörüsünü küçümsemeyin ve tüketim yükseltmesinin enerjisini küçümsemeyin." Dedi.
Lynk & Co 02 Tartışmada doğmuş küçük bir çelik silah
26 Mart'ta Hollanda'nın Amsterdam kentinde ilk çıkışından bu yana Lynk & Co 02 ile ilgili haberler zaman zaman büyük medyada yer aldı. Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa oluşturulan CMA platformunda doğan bu yeni model için, ilgilenen birçok medya ve otomobil şirketi, standın dışında üç kat ve üç kat ile standın etrafında dolaştı.
Lynk & Co 02, Amsterdam'dan Pekin Otomobil Fuarı'na ve ardından Zhangjiakou'ya kadar birçok alkış aldı. Bununla birlikte, Lynk & Co 02'nin geliştirilmesinden önce Geely Holding Group Başkanı ve Geely Automobile Group Başkanı ve CEO'su An Conghui'ye göre, bu araba hakkında çok sayıda iç tartışma vardı.
"Neden Lynk & Co 02 gibi bir araba yapmak istiyorsunuz? Onunla 01 arasındaki fark nedir? İki araba aynı kapıda rekabet etmeyecek mi?" Basın toplantısının ardından yapılan röportajda bile medya Lynk & Co yöneticilerine soru sormaya devam etti.
An Conghui'nin görüşüne göre, yüksek enerjili bir coupe SUV olarak Lynk & Co 02, Lynk & Co 01 temelinde daha genç unsurlar enjekte etti. "Ayrıntılı araştırma ve gösteriden sonra, nihayet bu pazar segmentine girmeye karar verdik. "
Geely Automobile Group başkan yardımcısı ve Lynk & Co China Sales Company'nin genel müdürü Lin Jie, ana akım SUV büyümesinin kademeli olarak yavaşlamasıyla SUV pazarının giderek kişiselleştirilmiş bir segmentasyon eğilimi göstereceğini söyledi. Lynk & Co 02 tarafından konumlandırılan coupe SUV'nin kişiselleştirilmiş segmenti, hızlı bir şekilde bazı geleneksel otomotiv segmentlerinin yerini alacak.Hedef müşterilerin daha net ve daha net kullanım, şekil tasarımı ve teknolojik ara bağlantı ihtiyaçları var. Geleneksel lüks markalardan Mercedes-Benz GLA, bu pazarı başarıyla açtı.Lynk & Co 02'nin geliştirme sürecinde, teknik kriter olarak Mercedes-Benz GLA kullanıldı. Coupe SUV segmentinde sadece Lynk & Co 02 ve Mercedes-Benz GLA, gerçek bir dört tekerlekten çekiş sistemine ve gerçek bir SUV şasisine sahip bir üründür.
Nitekim Lynk & Co 01 ile karşılaştırıldığında, 02 biraz daha küçük bir dingil mesafesine, daha düşük bir gövdeye ve daha esnek bir duruşa sahiptir.
Görünüm tasarımı açısından bakıldığında, şehir silüetinin aile tarzı ön yüzünü takip eden Lynk & Co 02, alt tampona dekoratif süslemeler ekler.Aynı zamanda, hava giriş ızgarasının ikonik siyah alanı her iki uçta aşağı doğru çıkıntı yapar ve hava girişi Izgaranın ızgaradaki paralel çizgileri, diyafram açıklığı büyükten küçüğe doğru kademeli bir tasarıma sahiptir ve otomobilin önünün daha dinamik görünmesini sağlar. Lynk & Co markasının tasarımcısına göre Lynk & Co 02'nin tasarımının dört anahtar kelimesi: "kentsel tasarım estetiği" denen öz, yıkıcılık, yenilikçilik ve derinliktir.
CMA temel modül mimarisine dayanan Lynk & Co 02, 16'ya kadar güç kombinasyonuyla eşleşen 2.0T ve 1.5T motorlarla donatılmıştır ve BorgWarner dört tekerlekten çekiş sistemi, ara bağlantı teknolojisi ve 17 ADAS akıllı sürüş siyah teknolojisi ile donatılmıştır. Lynk & Co 02'nin 01 ile karşılaştırıldığında stil ve güç açısından spor ve teknoloji stillerini açıkça vurguladığı görülmektedir.
Lynk & Co 02 bu kadar genç bir tasarımla pazarı nasıl açacak?
Lynk & Co. Otomotiv Satışları Genel Müdür Yardımcısı Wu Jin, Lynk & Co 02nin rakiplerinin yeni listelenen Toyota Yize ve C-HR ile piyasaya sürülmek üzere olan Volkswagen Tange olduğunu bir keresinde açıklamıştı. Bununla birlikte, Lynk & Co 02nin 2700 mm dingil mesafesi Toyota Yize, C-HR ve Volkswagen Tange'den daha uzundur ve 122,800 ila 192,800 yuan fiyatı Toyota Yize ve C-HR'den biraz daha üstündür.
Bir Conghui, Auto Industry and Economics.com ile yaptığı röportajda Lynk & Co 02'nin fiyatının 01'den düşük olduğunu, ancak maliyetin 01'den çok daha yüksek olduğunu söyledi. 01'e kıyasla, sadece dingil mesafesi değişmedi, aynı zamanda dingil mesafesi de değişti. 02'nin işlenmesini sağlamak için maliyet, 01'e kıyasla çok arttı. "Corning Gorilla'nın ekranı ve nükleer denizaltı sınıfı gövde sertliği, Lynk & Co üründen asla ödün vermeyecek." An Conghui dedi.
Bununla birlikte, bu pazar segmentindeki rekabet, herkesin hayal ettiğinden çok daha yoğun. Yani bir gün önce SAIC Skoda Komic 109.000 yuan başlangıç fiyatı ile piyasaya çıktı Bazı insanlar bu fiyatın Lynk & Co 02'yi caydırmak için tasarlandığına inanıyor.
Sürekli yeni arabaların lansmanı, Lynk & Co'nun gelişimi hızlı şeride giriyor
Kaplanlardan korkmayan yeni doğmuş bir buzağı olan Lynk & Co, rekabet karşısında 2020 yılında 500.000 araçlık satışa ulaşmak için kendisine büyük bir hedef koydu.
Lansmandan sonra 01 üretim kapasitesi ile ilgili olarak Lin Jie, 02'nin benzer problemler yaşamayacağını söyledi. "01 satış hacmi şu anda motor üretim kapasitesinin etkisine tabi ve temelde yaklaşık 8.500 adet aylık satışları sürdürüyor; 02 üretim kapasitesi ve 01'i geçmiyor, Zhangjiakou fabrikasının Üretim kapasitesi tamamen serbest bırakılabilir. İkinci motor fabrikası üretime alındığında Lynk & Co 01'in üretim kapasitesi sorunu tamamen çözülecektir. "
Lynk & Co, basın toplantısından önce Zhangjiakou fabrikasına özel bir ziyaret düzenledi. Lynk & Co'nun Zhangjiakou fabrikası, planlanan yıllık 200.000 araç üretim kapasitesi ile 2017 yılında tamamlandı.Volvo ile ortaklaşa geliştirilen CMA platformunu benimsiyor ve Volvo'nun küresel kalite standartlarına göre inşa ediliyor ve yönetiliyor. Her iki dakikada bir yeni bir otomobil üretilebiliyor. Yılın ikinci yarısında listelenecek Lynk & Co 02 ve 03'ün burada doğduğu anlaşılıyor.
Bu sefer 02'ye ek olarak Lynk & Co 01 PHEV de resmi olarak ön satışa açıldı. Bu otomobil, 100 kilometrede 1.6L yakıt tüketimi ve 60 kilometrelik saf elektrikli pil ömrü sağlayabilir.
Lynk & Co markasının lansmanından bu yana Lynk & Co 01, Lynk & Co markasının her zaman imzası ve yüzü olmuştur. Lynk & Co, Kasım 2017'den Mayıs ayına kadar 43.017 Lynk & Co 01 teslim etti, ayrıca teslim edilmeyen siparişler, 50.000'den fazla aracın satışı sorun değil. Bu sefer Lynk & Co 01 PHEV ön satışı bir kez daha Lynk & Conun ürün yelpazesini genişletecek.Yeni enerji lisansı alabilen bazı tüketiciler için Lynk & Co 01 PHEV özellikle çekici.
Lin Jie, "Lynk & Co'nun bu yılki satış hedefi 150.000 araç, 01 satışların yaklaşık% 60'ını oluşturdu ve 02 ve 03 birlikte% 40'tı. Yılın ikinci yarısında, yüksek performanslı bir versiyonun piyasaya sürülmesi gibi yeni oynama yolları olacak." Dedi.
Bu ürünlerin pazara ve kullanıcılara bir an önce ulaşması için güçlü kanallar şarttır. Şu anda Lynk & Conun kanallarının istikrarlı bir şekilde genişlediği anlaşılıyor.Lynk & Co Center'a başvuran 1.640 bayi var ve 120'si faaliyete geçmiş durumda. 2018 sonunda bu rakam 260 olacak. Lin Jie, gelecekte Lynk & Co merkezinin 6S modunda çalışacağını ve 4S'den daha sosyal ve paylaşımlı iki "S" ile çalışacağını söyledi. Araba sahipleri doğum günlerini Lynk & Co merkezinde geçirebilir, hediyeler için puan alışverişinde bulunabilir ve hatta eşya kiralayabilir. Bu, bazı İnternet şirketlerinin Hissi mi?
Bu basın toplantısında Lynk & Co, gişe rekorları kıran bir plan yayınladı: Co: Lab. Co: Lab, Lynk & Co tarafından yaratıcılığı teşvik etmek ve hayalleri hayata geçirmek için oluşturulmuş bir platformdur. Lynk & Co Ventures Fund ilk aşamada 10.000 yuan yatırım yapacak. Fikirleriniz ve fikirleriniz olduğu sürece, bunları Lynk & Conun resmi web sitesinde gönderebilirsiniz ve hayranlar en iyiye oy verecek. Popüler fikirler, ardından Lynk & Co Ventures Fund fikirlerin uygulanmasını destekleyecek ve hayallerin gerçeğe dönüşmesine izin verecektir.
Lynk & Co, Google I / O ve Apple WWDC gibi lansman etkinliğini açtığında, ürün lansmanlarından sınır ötesi pazarlamaya, fabrika ziyaretlerinden hayran yönetimine, yaratıcı bir kuluçka platformu oluşturmadan yeni enerji stratejileri başlatmaya kadar, artık her şey yoktu Başka bir basit otomobil şirketi ...
