Bu araba Saab'ın kanıyla dolu ve Mercedes-Benz'in kemiklerine sahip.Satış hacmi sadece 0,00230,000.
Kendine ait markalardan bahsetmişken, son yıllarda gelişme çok hızlı oldu ve düşük kaliteli pazarda birçok pazarı işgal etti. Üst düzey alanda, ortak girişim liderlerinden yararlanmayı umarak yavaş yavaş sızmaya başladı. Örneğin, Hongqi H7, Geely Borui, Refine A60, Dongfeng A9, Trumpchi GA8, GS8, Roewe 950, Pentium B90, Haval H9, vb. Hepsi üst düzey pazardaki bağımsız markaların girişimleridir.
Bununla birlikte, aynı zamanda üst düzey yola çıkan böyle bir araba var, ama perişan. Bu yıl Ocak ayında yalnızca 23 adet satıldı ve bu da otomobil satışları sıralamasının neredeyse en altında yer alıyor. Ve utanç verici bir şekilde, neredeyse tüm kardeşleri altta. Doğru, bu araba Saab D80. Kardeş Jiang onu görünce perişan oldu.
Belki de herkesin bu araba hakkında bir izlenimi yoktur, ne de olsa BAIC Group'un bir ünü olmamasına şaşmamalı. Senova serisi iyi satmıyor ve tek izlenim "domuz burnu" olabilir. Peki bu arabanın kökeni nedir? Saab D80'den bahsetmişken, soyağacı çok asildir.Güçlü bir kombinasyon olduğu söylenebilecek Saab motoruyla birlikte eski Mercedes-Benz E-Class şasisini kullanır.
Saab D80'in piyasaya sürülmesinden önce, Hongqi H7 dışında yerel olarak üretilen orta ve büyük araçlar alanında çok az çalışma vardı. Bu D80 çok güçlü bir teknik desteğe sahip.Şasi ve motorun tamamı tanınmış otomobil markalarından. Kemiklerinde güçlü bir İskandinav tarzına sahip ve yankılanan "yerli Benz" unvanını taşıyor. Bununla birlikte, satışları Mercedes-Benz E-Serisi'nden daha büyük bir siparişten daha fazla.Mercedes-Benz E-Serisi, Ocak ayında 9,133 adet satarken, yalnızca 23 adet vardı. Ancak bir önceki yılın toplam satış hacminin sadece 37 adet olduğunu düşünürsek, Ocak ayında iyileşme oldu mu? Peki bu araba gerçekten o kadar kötü mü? Kardeş Jiang sizi daha yakından incelemeye götürecek.
Jiang, daha önce Saab D80'in Mercedes-Benz E-Serisi teknolojisini kullandığından bahsetmişti, bu nedenle D80, Mercedes-Benz E-Class V212 platformu üzerine inşa edilmiştir. Vücut ölçüsü Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4946 * 1860 * 1483 mm olup, dingil mesafesi 2830 mm'ye ulaşmıştır, orta-büyük ölçekte yeterli boşlukla konumlandırılmıştır.
Ön hava giriş ızgarası, oldukça tanınan aile tarzı bir tasarıma sahiptir. Belki de BAICin asıl amacı kanat benzeri bir şekil oluşturmaktı, ancak tüketicilerin gözünde, çevredekilere açık olduğu söylenebilecek bir domuz burnu haline geldi. Ön far, çok keskin olan mesafe ve yakın entegre lens ışığını benimser. Arabanın yanından bakıldığında, hala oldukça atmosferik, sonuçta, boyut orada ve çizgiler düzgün. Otomobilin arkasından geçen iki krom kaplama dekorasyon zengin bir katman oluşturuyor.
İç Tasarım nispeten basit, siyah beyaz tasarım daha sıcak, büyük boyutlu merkezi kontrol LCD ekranı çok dikkat çekici ve aynı zamanda çok teknolojik. Karbon fiber kaplama, otomobildeki hareket hissini artırır.
Yapılandırma Ayak freni, yan hava yastığı, baş hava yastığı, lastik basıncı izleme, anahtarsız sistem, sunroof, çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, yön değiştirme, deri koltuk, bel desteği, elektrikli koltuk ısıtması, havalandırma, hafıza fonksiyonu, geri vites Video, geniş ekran, navigasyon, elektrikli dikiz aynası ısıtması, katlama, hafıza fonksiyonu, otomatik bölgeli klima ve hat yardımı, bir dizi zengin konfigürasyondur. Orta ila yüksek modeller, yerleşik TV, arka LCD ekranlar ve isteğe bağlı standart ekipmanla donatılmıştır.En üst modellerde yerleşik buzdolapları, baş üstü ekranlar, gece görüş sistemleri ve panoramik kameralar bulunur.
güç Yukarıdaki üç farklı motor, sırasıyla 240Nm, 290Nm ve 350Nm tepe torkları ile maksimum 250 beygir gücünde bir Saab'dan 1.8T maksimum 177 beygir gücüne, 2.0T maksimum 204 beygir gücüne ve 2.3T'ye sahiptir. 5 ileri manuel şanzımanla uyumlu.
Brother Jiang, karşılaştırma için yerli üretim birkaç orta ve büyük araba seçti. Dört arabanın da güç açısından turboşarjlı motorlar kullandığı görülmektedir.Saab D80, 184kW (250Ps) maksimum güç ile en güçlü güce sahiptir. En azından güç verilerinin kötü olmadığı görülebilir.
fiyat
Şu anda birisi sordu, BAIC Saab D80 iyi görünüyor, neden kimse almadı? Bu bizi ana soruna getiriyor - bu arabanın fiyatı 204.800 ila 268.800.
Ne? Bu tür bir arabanın giriş maliyeti 200.000'dir.Aynı tipteki yerli orta ve büyük arabalara kıyasla yüzbinlerin yeterli olduğu açıktır. 200.000 yuan fiyatla alıcının bakış açısı değişti.
200.000 araba ile karşılaştırıldığında, kanatların şekli bir "domuz burnu" haline geldi, iç sadelik kaba bir işçilik haline geldi, zengin konfigürasyon insan-makine sisteminde sık görülen bir hata haline geldi ve güçlü güç zayıfladı. Birdenbire avantaj bir yuvaya dönüşür. Önde iyi gördüm ama fiyatı duyduktan sonra izlenimim 180 ° değişti. Son tahlilde, hala uygun maliyetli, fiyatına değmez, zeki insanlar nasıl kandırılabilir.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
