Lüks bir arabada birkaç yüz dolarla kör bir randevu sürebilir misin? Paylaşılan çağdaki kızlar dikkatli olmalı!
Bir arabanız varsa, hayatınızda ne gibi değişiklikler yapabilirsiniz?
Üniversitedeyken, şehri keşfetmenin ayak izinin temelde otobüs ve metro istasyonları tarafından tanımlandığını hatırlayın. Hafta sonları dışarı çıkarken Allah'ın rüzgarlı, yağmurlu ve bronz yüzüne bakmanın yanı sıra geceleri metro ve otobüsün son tren saatinden de endişelenmem gerekiyor, korkarım ki masraftan dolayı yurda dönmek zorunda kalacağım.
Bir tutam ile gece sinema bileti satın almanın yanı sıra, otobüs beklemek genellikle Murphy'nin yasasını doğrulamak için ortak bir sahnedir: binmek istediğiniz tren asla gelmez ve binmediğiniz otobüs sonsuzdur. Çaresiz kalana kadar beklerseniz metroya geçmeye karar verirsiniz 100 metreden fazla yürüdükten sonra arkaya bakmayın aksi halde binebileceğiniz otobüsün geç gelip durağa girmeye hazırlandığını görürsünüz.
Neyse ki, bir öğrenci olarak, en azından toplu taşıma araçlarının sabah ve akşam zirvelerinden kaçınmayı seçebilirim. İşe gittikten sonra terli vagonda ayaklarınız yerden kaldırılarak yere sıkıştırıldığında, sürücünün ağır yakıt freni ile birlikte vücudunuz yabancıyla birlikte sallanacak. Bir sonraki garaj yolundaki özel arabaya bakan yardımcı sürücü kız, klimayı rahatça üflerken erkek arkadaşının omzuna nazikçe yaslandı ve iç geçirdi, "Bir arabaya sahip olmak güzel ..."
Kendinize ait bir arabaya sahip olmak, başka bir dünyaya, güven ve özgürlük dolu bir dünyaya sahip olmak gibidir.
Dışarı çıktığınızda nereyi değiştireceğinizi düşünmek zorunda değilsiniz, son trene yetişememek için endişelenmeyin. Artık otobüs ve metro istasyonlarının konumuna bağlı değil, istediğiniz yere gidebilirsiniz. Yolda ayrıca otobüste çıkabilecek pırasalı krep veya haşlanmış yumurta kokusuna katlanmak zorunda kalmadan ücretsiz ve özel bir alan da var.
Toplu taşıma yollarının zincirlerinden kurtulun ve gürültülü kalabalıktan kurtulun. Deneyiminiz artık metro istasyonundan iki kilometrelik bir yarıçapla sınırlı değil. İster deniz kenarında ister dağlarda, dayak yolunun dışındaki tüm yerler bölgeniz olabilir. Hayatın sınırsız olanakları var ve dünyayı tanımanın başka bir yolu var.
Arabasında, hayatın acil durumlar üzerinde daha fazla kontrolü ve kapris yapma cesareti var. Dışarıda fırtınalı veya gök gürültülü olursa olsun, nereye gitmek isterseniz taksiler tarafından reddedilme konusunda endişelenmenize gerek yok. Bir kişi ve bir arabanın seyahatine gelince, gerçek bir yolculuk olmasa da, sıkıcı iş ve yaşam karşısında en azından kalbinizde her an gerçeklikten kaçıp her şeyi bırakma yeteneğine sahip olduğunuzu bilirsiniz.
Bir araba satın almak, araba kiralamaktan veya taksiye binmekten çok daha pahalı olsa da ve yolda sürmek sadece biraz zaman alsa da, bunun nedeni park alanına sessizce park edilmesi ve her an yola çıkabilmesidir, bu da bize bir iç istikrar duygusu verebilir. : Kendi arabam var ve burada beni bekliyor, endişelenecek bir şey yok.
Ancak teknoloji hayatımızı değiştiriyor ve seyahat şeklimiz de bir istisna değil. Büyük şehirlerde, park yerleri bulmak ve CBD'nin pahalı park ücretleri genellikle dışarı çıkmamıza engel olurken, paylaşım ekonomisi bireylerin rahat ve konforlu seyahat etmesini mümkün kılıyor.
Aslında, bisiklet paylaşımı, paylaşım ekonomisinin kaynağı değil. Airbnb ve Uber, atıl kaynakların ardında saklı olan büyük değeri daha önce görmüşler, ancak bisiklet paylaşımı hayatımıza en yakın örnek.
Bisikletleri paylaşmaktan başlayarak, paylaşım ekonomisi yaşam tarzımızı yavaş ama derinden değiştirdi.
Bir araba bulmaktan, sürmekten park etmeye kadar, paylaşılan bisikletlerin hafifliği ve hızı, işe gidip gelmenin "son milini" doldurmayı son derece doğal hale getiriyor.
Sözde "son mil" genellikle otobüs / metro istasyonundan son varış noktasına olan mesafedir. Bir veya iki kilometrelik bir mesafe için bir insanın yürümesi yaklaşık 20 dakika sürer, güneş veya yağmurda bir şeyler taşırsanız daha da çıldırtıcıdır. Bisiklete binme, zamanın en az 2 / 3'ünü kurtarabilir ve paylaşılan bisikletlerin ortaya çıkışı, yalnızca sosyal bir müjdedir.
Bisikletleri paylaştıktan sonra artık paylaşılan arabalar var. Sadece Pekin'de, Togo, Car2Share (Smart Fortwo), EZZY (BMW i3 ve Audi A3) ve Gofun (elektrikli otomobil) gibi zaman paylaşan şirketler zaten var.
Şangay, Guangzhou ve Shenzhen'in ayrıca şehre özel ortak araba markaları var. Geleneksel araç kiralama "ağır" dan farklı olarak, zaman paylaşımı "hafiftir". Arabayı geleneksel bir araba kiralama gibi iade etmek için mağazaya geri dönmenize gerek yoktur. Yasadışı olmadığı herhangi bir yerde kullanmayı bırakabilirsiniz.
Zaman paylaşımlı kiralama çok "ağır" olsa bile, yine de çevrimiçi araç çağırmayı seçebiliriz. Kalabalık bir alışveriş merkezinin yer altı garajında park yeri aramaya gerek yok, ücret CBD'nin park ücreti ile hemen hemen aynı.
Arabaya bin ve git, inince orada olacaksın Sokakta trafik sıkışıklığının arka koltukta seninle hiçbir ilgisi yok. Fiyat doğru olduğu sürece, bu gerçekten alışverişe ve eğlenceye gitmek için en uygun yoldur.
Bir zamanlar araba sahibi olmak birçok insanın hayaliydi. Şimdi, paylaşım ekonomisi bu hayali daha çok bir duygu veya takıntı haline getiriyor gibi görünüyor. Sıkışık büyük şehirlerde, ortak bisikletlerin ateş gücü, çevrimiçi araç çağırma ve hatta araba paylaşımı ile birleşen geniş toplu taşıma, araba satın almak için daha az önemli bir şey haline gelmiş gibi görünüyor.
Peki, araba alıp almayacağınızı nasıl seçerdiniz?
