Pistten performans genleri: Maserati, Chengdu Otomobil Fuarı'na iki beygir gücü canavarını getiriyor
Maserati uzun zamandır zarafet, performans ve lüks ile eşanlamlıdır.Her bir modeli benzersiz bir güce ve sarhoş edici sese sahiptir. Bu yılki Chengdu Otomobil Fuarı'nda Maserati performans kelimesini mükemmel bir şekilde yorumluyor. "Car One Circle" yeni SUV modeli Levante Trofeo ve efsanevi MC12'yi deneyimlemek için standı ziyaret etti.
Trident ailesindeki en güçlü SUV
Çin'de iki yıldır piyasada olan bir model olarak, yerli tüketicilerin Maserati Levante'yi zaten çok iyi tanıdıklarına inanılıyor. Bu yılki Chengdu Otomobil Fuarı'nda Maserati, Levante'ye daha fazla pist performansı geni enjekte etti ve Levante Trofeo yüksek performanslı modelini piyasaya sürdü. Daha "ekstrem" bir model olarak Levante Trofeo, görünüş olarak daha sportif: yeni araba daha üç boyutlu bir ön çevre, daha büyük bir hava girişi ve daha büyük bir çok kollu tekerlek kullanıyor. Arka egzoz deliği, yüksek performanslı versiyonunun kimliğini vurgulayan karbon fiber dekorasyonla çevrilidir.
İç mekanda, Levante Trofeo çok değişmedi.Normal versiyonla karşılaştırıldığında, yeni otomobilin en belirgin görsel farkı, dokulu spor koltukların ve bütünü oluşturmak için daha büyük ve daha çevik vites kollarının kullanılmasıdır. Otomobilin iç mekanı, sportif yelpazeyi vurgular.
Güç açısından, Levante Trofeo'nun taşıdığı 3,8 litrelik çift turboşarjlı V8 motor, maksimum 590 beygir gücü, 730 N · m tepe torku, 100 kilometreden yalnızca 3,9 saniyede hızlanma ve saatte maksimum 300 kilometre hıza sahip. Ek olarak, Maserati yeni otomobili yeni bir Corsa sürüş modu ve sadece en iyi yarış arabalarının sahip olduğu bir mancınık çalıştırma işlevi ile donattı. Bu tür "gökyüzüne karşı koruma" parametreleri, Levante Trofeo'yu Maserati ailesindeki en seçkin SUV modeli yapar. "Car One Circle" da yeni otomobilin Çin'de 1.958 milyon fiyatla 88 adet ile sınırlı olduğu öğrenildi.
Pistteki en göz kamaştırıcı süperstar
Maserati, mükemmel Levante Trofeo'nun yanı sıra efsanevi MC12'yi de sergiledi. Bir zamanlar Dünya Supercar Şampiyonası'na hakim olan, FIA GT1 yarışında 14 şampiyonluk kazanan ve 24 Saat Le Mans'ın üç kez şampiyonluğunu başarıyla savunduğu M12'nin artık otomobil tutkunlarının kalbindeki statüsünü söylemeye gerek yok.
Ferrari Enzo ile aynı kökene sahip üst düzey bir spor otomobil olarak, MC12 gövdesi karbon fiberden yapılmıştır ve yük taşıyıcı şasi, karbon fiber ve bir Nomex petek sandviç yapısından yapılmıştır. 630 beygir gücüne sahip doğal emişli 6 litrelik V12 motor, 100 kilometreden yalnızca 3,8 saniyede hızlanma ve saatte 330 kilometreyi aşan azami hız ile donatılmıştır. MC12, Maseratinin en iyi çalışmasıdır ve Maseratinin gelecekteki modelleri için daha saf bir iz geni sağlamak için 2004 yılında doğmuştur.
Levante Trofeo ve M12 "performans canavarlarına" ek olarak, Maserati'nin amiral gemisi modeli Quattroporte başkanı ve Ghibl de stantta yer aldı.
Performans açısından Maserati, sadece kanındaki iz genleri nedeniyle değil, aynı zamanda daha yüksek ve daha güçlü arayışı nedeniyle bizi asla yarı yolda bırakmadı. Mükemmel performansa ek olarak, "Car One Circle", Maserati'nin lüksünün her modeline ulaşmanın diğer süper otomobil markaları için de zor olduğuna inanıyor. Zarif performans otomobili, belki de bu Maserati'nin cazibesi.
