Ethiopian Airlines C919'u satın almayı düşünüyor
Xinhua Haber Ajansı'nın 18 Nisan tarihli İngilizce raporuna göre Etiyopya Havayolları CEO'su Gebri Marian, şirketin Çin'in C919 uçağını satın almayı düşündüğünü söyledi.
Gebrimarian, Etiyopya Havayollarının C919 yolcu uçağının ilerlemesini takip etmek için Çin ile ortak bir komite kurduğunu söyledi.
"Egyptian Airlines mühendisleri, yolcu uçağının uygunluğunu değerlendirmek için C919 mühendisleriyle birlikte çalışıyor. C919 satışa çıktıktan sonra, Mısır Havayolları şirketin uçak filosuna C919'u dahil etmeyi düşünecek."
Gebri Marian ayrıca şunları söyledi: "Mısır Havayolları, Çin ile Afrika arasında bir havacılık merkezi olarak Addis Ababa'yı (Etiyopya'da ilk kez) inşa etmek için Çin hükümeti ile işbirliği yapıyor. Bu havacılık merkezi sadece bir yolcu ve kargo geçişi değil. İstasyon, Çin havacılık teknolojisinin Afrika'daki genişlemesinin merkezidir. "
Xinhua Haber Ajansı'na göre, Mısır Havayolları Çin'den uçakla ilgili makine ve ekipman satın aldı.
Şu anda Etiyopya Havayolları'nın Addis Ababa'dan Pekin ve Guangzhou'ya günlük uçuşları, haftada üç Chengdu uçuşu ve Şangay ve Hong Kong'a kargo uçuşları var.
Şu anda Ethiopian Airlines'ın Addis Ababa'dan Guangzhou ve Pekin'e günlük uçuşları ve Chengdu'ya haftada üç uçuşu var. Ek olarak, Egypt Air'in Hong Kong ve Şangay, Çin'e günlük kargo uçuşları vardır.
Etiyopya Havayolları C919 uçağını satın almayı planlamadan önce, Etiyopya'nın Çin Büyükelçisi Teshome Toga (Teshome Toga) geçen ayın 17'sinde COMAC Shanghai showroom'unu ziyaret etti, C919 ve CR929 yolcu uçağını ziyaret etti ve CR929 simülasyon kokpitine girdi. .
10 Mart'ta Mısır'da bir Boeing 737MAX8 yolcu uçağı düştü. Gemideki 157 kişinin tamamı öldü. Bu aynı zamanda benzer Boeing modellerinin 5 ay içinde ikinci ölümcül kazasıydı. Etiyopya'daki havacılık kazasından sonra, Çin Sivil Havacılık İdaresi'nin "öncülüğünde", dünya çapındaki tüm Boeing 737MAX8 modelleri topraklandı ve Boeing, bu "en çok satan model" nedeniyle yasaklandı ve krize girdi. Aynı zamanda, "Financial Review" ve "The New York Times" gibi yabancı medya kuruluşları, Boeing'in düşük bir düşüşte olduğunu ve Çin'in yurt içinde üretilen büyük uçaklarının bu fırsatı kullanarak yükselişe geçmesinin beklendiğini söyledi.
Nihon Keizai Shimbun'un 22 Mart'ta yaptığı bir rapora göre, 737MAX'ın uçamama kazasından etkilenen aynı boyuttaki küçük uçak "C919" un baş tasarımcısı ve COMAC genel müdür yardımcısı Wu Guanghui, Çin medyasına verdiği röportajda Şu anda Avrupa uçuşa elverişlilik sertifikası için başvuruyor, uçuşa elverişlilik sertifikasyon çalışmalarını 3-4 yıl içinde tamamlamaya çalışıyor, dünya pazarına girme tutumunu vurguluyor.
C919, 2017'de başarıyla uçtu. 2021 yılına kadar Çin'in havacılık güvenliği departmanının uçuşa elverişlilik sertifikasını almaya çalışın. Avrupa makamlarının uçuşa elverişlilik sertifikası alınabilirse, uçak gövdesine olan güven artırılacaktır. Çin, 2016 yılında MRJ ile rekabet eden "ARJ21" i (60-90 koltuk) ticari faaliyete geçirdi, ancak şu anda yalnızca yurt içinde uçuyor. Denizaşırı yükselen havacılık şirketleri de dahil olmak üzere bu yılın Mart ayı itibarıyla C919850'den fazla sipariş aldı.
5 Mayıs 2017 öğleden sonra, Çin'in tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip yeni nesil büyük jet uçağı C919, planlanan test uçuşunu tamamladı, eve döndü ve güvenli bir şekilde indi ve @ IC ilk uçuşunu başarıyla tamamladı.
Ayrıca Wu Guanghui, iki seans sırasında C919 büyük uçağının bu yılın sonunda sertifika test uçuşuna gireceğini de açıkladı.
CCTV haberlerine göre, Ulusal Halk Kongresi temsilcisi Wu Guanghui, bu yılki iki oturumda, geçen yıl uçakta olduğumuzu, ilk C919'umuzun uçtuğunu ve bu uçağın sertifika ile tamamen aynı durumda olduğunu açıkladı. Gelecekteki yazılım ve donanımlarımız yerinde. Bu yıl hepsi delil elde etme statüsüne uygun üç uçak daha olacak.Bu yılın sonunda resmi olarak büronun muayene ve test uçuşuna gireceğiz. Uçağın test uçuşunu 2021 yılında tamamlayıp ilk kullanıcıya teslim etmeyi umuyoruz, bu aynı zamanda Şangay Doğu Havayolları'mız ve ilk kullanıcımız.
Editör: Zhou Chen
Sorumlu editör: Yang Jian
Kaynak: Xinhua Haber Ajansı, Observer Net'in İngilizce versiyonundan sentezlenmiştir.
