Skyactiv-X motorun üst gövdesi! Mazda'nın yeni Enclave'i daha sportif
Günümüzde otomobillerinde tüketiciler ve alıcılar için en önemli noktalar nelerdir? Görünüm, güç, yapılandırma, alan vb. Ek olarak, az sayıda tüketici aracın kullanımından, konforundan ve eğlencesinden hoşlanıyor. Bir arabanın yol tutuşu ve sürüş keyfinden bahseden Ruut Jun, pek çok kişinin Mazda Atez ve Angkesaila'yı tavsiye edeceğini tahmin etti, diğer yönlerden feda edilebilir ancak kullanım ve sürüş keyfinden kesinlikle ödün verilmiyor. Mazda Artz ve Angkesila'nın özü sırasıyla 2.5L ve 2.0L modellerinde yatmaktadır, ancak hacim 2.0L ve 1.5L modellerdir Sonuçta, ilgili seviyedeki tüketiciler hala nispeten fiyat duyarlıdır.
Mazda'nın bu iki modelinin Çin'deki performansı gerçekten ilginç ... Şimdilik, sonuçları satış bazında tartışmayacağım, sadece bu iki modelin doğasından bahsedeceğim. Bu iki arabanın alanı aynı sınıfta baskın değil ve diğer yönleri bilinçli kabul ediliyor, ancak popüler değiller. Mazda Enclave deyin, en düşük donanımlı model olsa bile, araç konfigürasyonu kesinlikle geçmişte kaldı, ancak satışlar tatmin edici değil (öncekilere kıyasla). Son günlerde, yeni nesil Mazda Enclave modellerinin yaklaşan lansmanı ile ilgili haberler de birbiri ardına ortaya çıktı.
Yeni nesil Mazda Enclave için en büyük vurgu Skyactiv-X motoru ile donatılacak olması.Bu motor Mazda'nın en son bilimsel araştırma başarısıdır.Bu motorun çeşitli modellere geniş ölçekte uygulanacağı bildirildi. Bu motorun en büyük özelliğinin üç noktaya ayrılabileceğini söylemek gerekirse: sıkıştırmalı ateşleme ateşleme yönteminin kullanılması, ultra yüksek ısıl verim ve daha düşük yakıt tüketimi. Mevcut Mazda Angkesaila'nın (2.0L modelleri) yakıt tüketiminin sahipler için daha tatmin edici olduğunu hepimiz biliyoruz ve yeni Mazda Angkesaila, performansı dikkate alırken yakıt tüketimini azaltmayı da unutmuyor. Raporlara göre, Skyactiv-X motor ile donatılmış Angkerra'nın yakıt verimliliği% 20'den fazla arttı, güç% 10'dan fazla artarken, yakıt tüketimi 4.8L / 100km'ye düşürüldü.
Yeni nesil Angkesaila'nın görünümü, Kui konsept otomobilinin tarzını devam ettirecek olan, ruhu harekete geçiren tasarım dilini benimsiyor. Geniş alanlı hava giriş ızgarası, U şeklindeki krom kaplama ile birleştiğinde renk artık tekdüze değil. Far grubu da önceki şeklini değiştirdi ve bir ışık şeridi tasarımını benimsedi. Ön yüzün genel görsel etkisi çok şok edici ve genç olan doğal olarak daha güzel.
Yeni nesil Angkerra'nın gövde ölçüleri değişti Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4420mm / 1855mm / 1375mm, dingil mesafesi 2750mm ... Görünüşe göre Mazda, iç mekânla ilgilenirken her zaman olduğu gibi hala araç sportifliğini sürdürüyor.
Mevcut gövde boyutu: 4582 mm / 1795 mm / 1458 mm, dingil mesafesi 2700 mm
İç mekana gelince, kesinlikle parlak noktalar veya yeni unsurlar eklenecek, ancak iç mekanla ilgili bir haber yok. Güç açısından 2.0L motorun 190 beygir gücüne ve 230 Nm'ye ulaşmasının beklendiği bildiriliyor.
Yeni nesil Mazda Enclave'deki değişiklikler dolaylı olarak Skyactiv-X motorunu "gösteriyor" gibi görünüyor. Herkes Mazda'nın motor teknolojisine olan bağlılığını gördü.Spor ve kontrol konusundaki bu ısrar, tam da Mazda'nın marka cazibesi. .
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran toplandı, sizi bekliyor!
