BMW aktif olarak Z4 casus fotoğraflarını ortaya çıkardı! Yılın sonundaki en hızlı lansman, Toyota'nın yeni Supra'sı çok uzakta değil
Toyota, 2015 gibi erken bir tarihte BMW ile ortaklaşa yeni enerji araçları geliştirdiğini ve yeni enerji teknolojilerini tartıştığını iddia eden bir sözleşme imzaladı, ancak en dikkat çekici içerik, daha önce hiçbir şey elde etmemiş olan Toyota'nın her zaman kontrolünde olan bir spor otomobilin ortak lansmanı oldu. Ve Subaru çok beğenilen 86 ve BRZ'yi piyasaya sürdü.
Şimdi, altın harfli marka "Supra" yı yeniden başlatmak için endüstri ölçütü BMW'yi buldum. İki tarafın ne tür kıvılcımlarla çarpışacağını bilmiyorum. Bu yıl Supra'nın doğumunun 40. yıldönümünü kutlayan yeni nesil BMW Z4, seri üretilen casus arabaları da ortaya çıkardı.Bu iki spor otomobil şüphesiz bu yılın öne çıkan otomobilleri.
Şimdiye kadar, BMW temelde 2017'de tanıtılan Z4 Konsepti olan yeni nesil Z4'ün prototipini ortaya çıkardı.Şimdi nihayet farklı bir görünüme sahip bir BMW görüyoruz.Dış, böbrek ızgaraları daha alçak ve daha geniş olacak şekilde yeniden tasarlandı ve arka farlar Yepyeni "L" tipi aile tasarımı.
Bununla birlikte, konsept otomobille karşılaştırıldığında, yeni otomobilin genişliği önemli ölçüde azaltılmış, ızgaranın boyutu ve şekli konsept otomobil kadar radikal değil ve tekerlekler de seri üretilen bir otomobilin nasıl görünmesi gerektiği haline geldi.Yumuşak tavanı indirdikten sonra koltukların arkasında iki serinlik kalmadı. Ancak endişelenmeyin, dönüştürülebilir aracın gizli bir takla kafesi olmalıdır.
Bir BMW spor otomobili olarak, kontrol esastır ve en büyük satış noktasıdır. Ağırlık, büyük ölçüde bir otomobilin kontrolünü belirler. Ağırlığı azaltmak için Z4, karbon fiber takviyeli kompozit malzemeler, yüksek dayanımlı çelik, magnezyum, termoplastikler ve Alüminyum gibi hafif malzemeler, önceki nesil sert tavan tasarımını iptal etmenin yanı sıra, bir softtop ile değiştirilirken, arabanın ağırlığının 1400 kg'ın altında kontrol edildiği, yani mevcut Z4'ten yaklaşık 100 kg daha hafif olduğu söyleniyor.
Güç açısından, Z42.0T dört silindirli motor ve 3.0T altı silindirli motor sunuyor.Giriş seviyesi modeli 197 beygir güç ve 320 Nm tepe tork üretebiliyor. Casus araba M40i'de kullanılan 3.0T motor 380 beygir gücüne ulaşıyor.
Yeni otomobil, yol tutuşunu ve sürüş keyfini daha da iyileştirmek için yeni bir spor aerodinamik süspansiyon, fren sistemi ve sınırlı kaymalı diferansiyel kullanıyor. 6 ileri manuel şanzıman ve 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleşiyor.Sadece bu değil, 48V hafif Mevcut emisyon gereksinimlerini karşılamak için hibrit versiyon.
İç mekan da önemli bir vurgu. Z4 için çok süslü olmasına gerek yok, kabaca 5 serisi ve 7 serisinin çevresindeki kokpitlerle aynı ve günümüzde popüler bir büyük ekran yok. Hala ekran ve fiziksel düğmelerin bir kombinasyonu.
Bazen gerçekten yüksek hassasiyet ve sofistike peşinde koşmaya gerek yoktur. Pratik olmak daha iyidir. Her türden büyük ekranı görmeye alıştım. BMW'nin iç mekanı aslında göze hoş geliyor. Ancak, Z4 artık mekanik aletler kullanmıyor ve en son dijital gösterge paneli ve iDrive 7.0'ı kullanacak. sistemi.
BMW'nin bu sefer casus fotoğrafları halka açık bir şekilde test etmek için girişimde bulunduğu ve yabancı medyanın yeni otomobilin Ekim ayında Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkmasının beklendiği söylendi.Artık Z4 çıktığı için Toyota Supra çok geride kalacak.
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
