Odyssey'in Amerikan versiyonunun tanıtılacağı onaylandı! Araba modellerinin detaylı açıklamaları, eski güzelliğin ne kadar mutlu olduğunu bilmenizi sağlar.
Daha önce, Odyssey'in ABD versiyonunun yurt içi yol testi casus fotoğrafları herkesin dikkatini çekti. Bu arabanın tanıtılıp tanıtılmadığı ve hangi biçimde tanıtıldığına dair farklı görüşler var. Hatta bazı netizenler bunun bir Çin markasının taklit modeli olduğuna dair spekülasyon bile yaptı. Ancak dün bir Guangqi Honda bayiliği. Reklamın reklamı, Odyssey'in ABD versiyonunun resmi paralel ithalat şeklinde GAC'ın kanalları aracılığıyla satılacağı haberini doğruladı.
Amerikan Odyssey, Kuzey Amerika'da en çok satan MPV'lerden biridir.Rakipleri Chrysler Grand Jet Long, Toyota Sienna ve Nissan Guishi'dir. Tamamen yeni Odyssey'in ABD versiyonu ilk olarak Ocak 2017'de açılan Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.
Yeni otomobil, maksimum 283 beygir gücü ve 355 Nm maksimum tork ile 3.5L V6 doğal emişli Earth Dream motor ile donatılmıştır.Vites kutusu, 9AT veya 10AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. 9AT dişli kutusu ZF'den gelir ve 10AT dişli kutusu, Honda'nın kendisi tarafından geliştirilen ve dünyanın ilk yatay 10AT dişli kutusu olan bir dişli kutusudur.
Aslında, Guangzhou Honda yerel olarak üretilen ikinci nesil Odyssey'i piyasaya sürdüğünden beri, ABD Odyssey, Japon / ulusal sürümden ayrıldı. ABD Odyssey, Kuzey Amerika tarafından geliştirildi ve Kuzey Amerika'da üretildi. Kuzey Amerika özelliklerine sahip büyük ölçekli ev MPV'lerin özelliklerini benimser. Geniş bir görünüme ve geniş bir alana sahiptir. Japon versiyonu Japonya tarafından geliştirilirken büyük bir deplasmana sahiptir.Çin ve Japonya'da üretilmiştir.Orta büyüklükte bir arabadan farklı değildir, orta büyüklükte bir deplasmana ve mükemmel bir alana sahiptir.Aynı zamanda Asya-Pasifik bölgesine daha uygun olan hibrit versiyonu da vardır.
Aslında, Odyssey'in önceki iki versiyonu her zaman birbiriyle bağlantılıydı.Odyssey'in ABD versiyonu, Honda orta boy SUV Pilot ile aynı platformda.Pilot ayrıca Accord platformuna dayanıyor ve Japonca versiyonu da Jacob platformudur. Ancak beşinci nesilde, nakit Odyssey, bağımsız platform geliştirme kabul edildi.
Burada iyi ya da kötü yok, sadece uygun ya da değil.ABD Odyssey'nin 5161x1994x1735mm (dingil mesafesi 3000mm) fiziği kesinlikle çok büyük sayılabilir. GL8'den daha geniş bir alan kaplar. Özellikle 2 metreye yakın genişliği oldukça abartılı, bu da Kuzey Amerika için daha uygun. Çok fazla çiftçiliğin ve seyrek nüfusun olduğu yerlerde 3,5 litrelik bir yer değiştirme de var Çin gibi yerinden edilmeye dayalı vergi toplayan bir ülkede kesinlikle fiyat avantajı yok.
Ancak boyut ve konfigürasyon açısından, Odyssey'in ABD versiyonunun konumu gerçekten daha yüksek.Yerel fiyat, yerel olarak üretilen Japon Odyssey ile örtüşmeyecek, ancak konumlandırma aslında aynı. Pek çok medya, Odyssey'in ABD versiyonunun ticari kullanım için uygun olduğunu söylüyor ki bu tamamen saçma! ABD Odyssey büyük boyutta olmasına rağmen, Toyota Senna gibi hala ortodoks bir ev MPV'sidir. Ev hanımları ve babalar için standart bir otomobildir.Ayrıca ikinci sıra yavruları ve ikinci koltuk sırasını gözlemlemeye adanmış bir kamera da vardır. Bacak destekleri olmadan ve tamamen manuel olarak, bu tür bir koltuk tasarımı ve konfigürasyonu yerli Odyssey ve Alison "ticari" den bile daha düşüktür.
Video yükleniyor ...
American Odyssey'in ikinci sırası sökülebilir ve taşınabilir, çeşitli ücretsiz kombinasyonları destekler ve 2 + 3 + 2, 2 + 2 + 2, hatta 2 + 1 + 2 koltuk formlarına dönüştürülebilir. İkinci sıranın orta koltuğunu çıkardıktan sonra, ikinci sıradaki iki koltuk sola ve sağa çevrilerek iki bağımsız koltuk haline getirilebilir ve sol ve sağ orta, her iki tarafta koridorlar bırakılarak birleştirilebilir. Ayrıca tamamen sökülebilir ve oldukça değişken olan düz bir yükleme alanına dönüştürülebilir.
Japon Odyssey gibi üçüncü sıra, kuyruk kutusunun tabanının altına tamamen istiflenebilir ve koltuk açıldığında, büyük bir saklama bölmesidir. Ek olarak, American Odyssey'in üçüncü sırası da sahibi için artık uygun olmayan bir araba elektrikli süpürgesi hazırlıyor.
Güvenlik konusunda endişelenmeyin. 2011'den 2018'e kadar, IIHS (Karayolu Güvenliği Sigortası) tarafından sekiz yıl üst üste en güvenli MPV seçildi. Mükemmel için. Büyük bir MPV'nin büyük ağırlığı ve kısa ön cephesiyle, bu sonuç gerçekten şaşırtıcı!
Gelecekte, Odyssey'in paralel ithal resmi ABD versiyonunun 350.000 ile 500.000 arasında fiyatlandırılması bekleniyor ve fiyatın sürprizleri olmalı, aksi takdirde paralel ithalatçıların fiyatı kadar tamamen anlamsız olacaktır. Hedef tüketici grubu, daha fazla alana ve boyuta ihtiyaç duyan ve aynı zamanda birçok Toyota Senna ve GL8 ev kullanıcısını ortadan kaldıracak olan konfor gereksinimleri olan tüketicilerdir. Ticari MPV pazarı üzerindeki etkisi önemli değil Ticari MPV pazarı hala GL8 ve Mercedes-Benz V-Class'ın hakimiyetindedir.
Bir ara, American Odyssey burada, Honda Pilot çok geride olabilir mi? Honda, Çin'in sıcak 7 koltuklu orta boy SUV pazarındaki boşluğu doldurmak için gerçek bir 7 koltuklu SUV'ye ihtiyaç duyuyor gibi görünüyor.
