Alpha'nın Japon lüks dadı arabası görevlisine kıyasla V6 power + çift taraflı elektrikli kayar kapıların tamamı 20 düştü!
Alfa'nın ülkedeki durumunun eşsiz olduğu söylenebilir: İster ünlü bir patron, ister yerel bir zorba olsun, bu en iyi Japon dadı arabasına çok düşkün. Ve Elfa birçok birinci kademe yıldız tarafından tercih edildiği için, pek çok yerel zorbanın araba satın alma eğilimini takip etmesine neden olan ünlü bir halo ile birlikte geliyor ve şimdi Alfa için bir araba bulmak zor. 15-30W'lık fiyat artışının ana nedeni, Luoyang kağıdının pahalı olması ve tamamen spekülasyona bağlı olmasıdır.
Ancak editör, Elfa'nın bu kadar popüler olmasının ana sebebinin trendi ve yıldız etkisini takip etmek olduğuna inanıyor.Arabanın değerinin ne kadar olduğunu söylemek isterseniz, 30-50W arası, ki bu hala Japonya'da. Fiyata çok şey eklendi. Yani sadece rahat bir Japon dadı arabası istiyorsanız ve markayı umursamıyorsanız, o zaman editör herkese başka bir model önerecek, bu Nissan'ın premium bir arabası. Guishi, on yıldan fazla bir süredir Çin'e tanıtılmış olmasına rağmen, cılız bir şekilde satıyor, aynı minibüs gibi Coaster da çok satıyor ama Nissan Bilian bilinmiyor, aslında bu trendi takip etmekten kaynaklanıyor.
Bu kadar çok şey söyledikten sonra gelin bu araba hakkında konuşalım. Elfa ile karşılaştırıldığında, olgun, istikrarlı ve şık bir rota izliyor. Elfa ile karşılaştırıldığında, biraz daha evde görünüyor, ama yine de çok atmosferik ve şık. Düşük değil. Görünüm daha muhafazakar ve Alfa kadar radikal değil. Geleneksel pankart krom ızgara ve kitlelerin ana akım estetiği Elfa'nın sırlarıdır.
Ek olarak, Nissan'ın gövde boyutu da avantajlarından biridir, 5100 * 1971 * 1816 mm, dingil mesafesi 3000 mm, mükemmel gövde verilerine sahiptir ve yükseklik dışında tamamen önde. Özellikle iki metreye yakın olan gövde genişliği, son derece rahat olan Nissan'ın benzersiz koltuk koltuğu ile 1971 mm'ye ulaştı. Ek olarak, özel camdan gizlenmiş D sütunları, lüks bir dadı arabasının sahip olması gereken benzersiz bir atmosfer yaratır.
İç mekanın hala biraz yetersiz olduğunu itiraf etmeliyim Sonuçta, Nissanın içi daha çok evde. Neyse ki, Alphanın içi çok lüks değil. Üst ve alt iç mekanlar, evde teğet rahatlığını birleştiriyor ve benzersiz MPV orta konsol tasarımı bir iş atmosferi yaratıyor.Sizin IKEA'dan lüks bir MPV olduğu söylenebilir.
MPV'den bahsederken, arabadaki koltuk düzeni ve koltuk konfigürasyonundan bahsetmeliyim.Nissan Guishi tipik bir 2 + 2 + 3 koltuk düzeni kullanıyor. Özellikle ikinci sıra koltukların lüksü, birinci sınıf uçaklarla karşılaştırılabilen koltuk havalandırması ve ısıtması, masaj, on iki ayar ve diğer konforlu konfigürasyonları seçebilirsiniz. Ek olarak, bağımsız çift bölgeli klima ve arka alanda özel çift tavan penceresi vardır. Ek olarak, tümü arabada açılabilen 16 bardak tutucu sağlanmıştır.
Güç, Nissan Noble'ın büyük bir avantajıdır.Tüm seri, ünlü Nissan VQ serisi motorla donatılmıştır.3.5L V6 doğal emişli motor, maksimum 277 beygir gücü ve maksimum 326 Nm torkuna sahiptir. 2 tonluk bir gövdeyi çekmek için fazlasıyla yeterlidir. Kilometre hızlanma süresi yaklaşık 9,5 saniyedir. Vites kutusuna gelince, bir CVT şanzıman ile uyumludur.Nissan'ın bakım şanzımanı olarak, bu şanzıman sadece sorunsuz bir şekilde vites değiştirmekle kalmaz, aynı zamanda güç bağlantısına sahiptir, aynı zamanda deplasman 3,5'e ulaşmış olsa da yakıt tüketiminden tasarruf sağlar. L, ancak yakıt tüketimi yüz kilometrede yaklaşık 10L olarak kontrol edilebilir ve yüksek hız daha düşük olabilir.
Başka bir şey de Nissan VIP'nin fiyatının daha düşük olması ... Önceki rehber fiyatı 660.000 yuan'a ulaştı, bu da neredeyse Alpha ile fiyat artışı olmadan aynı, ancak resmi fiyat 20W düşürüldü ve fiyat Toyota'nın Senna'sına denk geliyor.Aynı fiyata bir tane al. Üst düzey MPV ile karşılaştırıldığında, birçok kişi nasıl seçileceğini de bilir. Üstelik ikinci el pazarında taksinizin fiyatı da çok ucuz ... 58.com örnek alırsak taksinizin cari fiyatı 80.000-380.000 civarı, özellikle 05 modeli sadece 80.000, bu da çok uygun maliyetli.
