BMW, yurtdışında L4 seviyesinde otonom sürüşü gösteriyor, akıllı telefonlarla araçları arayabiliyor
Birkaç gün önce, bazı yabancı medya BMW'nin L4 otonom sürüş teknolojisini denizaşırı ülkelerde kamuya açık bir şekilde sergilediğini söyledi. Bu sefer halka açık olarak sergilenen L4 sürücüsüz aracın, kullanıcıların aracı bir akıllı telefon aracılığıyla aramasını ve belirlenen hedefe otomatik olarak gitmesini sağlayan altıncı nesil 7 serisi modele dayandığı bildirildi.
Yabancı medyada yayınlanan resimlerden yola çıkarak, mevcut 7 serisi sürücü destek sisteminin gerektirdiği milimetre dalga radarı ve kameraya ek olarak, yol yüzeyini, çevredeki ortamı ve sinyal ışığı bilgilerini daha doğru bir şekilde tanımlamak için ekranlı arabanın çatısının dört köşesine sensörler eklendi. Aynı zamanda yabancı medya şunları söyledi: BMW Group, şehir içi yollarda otonom araçların güvenli sürüşünü sağlamak için öğrenme yetenekleriyle birlikte güçlü bir şekilde çevre tanıma teknolojisini geliştiriyor.
BMWnin otomatik sürüş teknolojisinin her sensör tarafından toplanan bilgileri buluta yüklediğini ve bulut bilgi işlem aracılığıyla veri işlemeyi gerçekleştirdiğini belirtmek gerekir. Yalnızca bu değil, ekran için kullanılan 7 serisi, direksiyonu kontrol etmek için GPS sensörlerini ve harita verilerini de birleştirebilir. Ve hız.
Resimde gösterildiği gibi, ekranlı arabanın tam LCD göstergesinde, Trafik ışıkları ve yol hız sınırı işaretlerinin geri bildirim bilgilerini görüntüleyebilir ve çeşitli bilgileri ve araç sürüş durumunu kapsamlı bir şekilde işleyebilir.
Aracın arandığı akıllı telefonun yanı sıra arkadaki yolcular da gösterge ekranı ve ortadaki "tablet bilgisayar" aracılığıyla araçla etkileşime girebiliyor ve otomatik sürüş sistemi, yolcunun çalışma durumuna geçmeden önce emniyet kemeri takmasını gerektiriyor. Ek olarak, arka ekrana bir eğlence sistemi de entegre edilmiştir.
Durum ve vizyonBMW, 2011 yılından bu yana Almanya'daki A9 otoyolunda ve 2017 CES'de otonom sürüş teknolojisini sergiledi ve Mercedes-Benz ile derinlemesine işbirliği yaptı.İki, otonom araçlar alanında endüstri standartlarının uygulanmasını teşvik etmek için yazılım kaynaklarını paylaşacak. BMW'nin Şangay, Çin'deki Ar-Ge merkezinin tamamlanması ve İsrail'de otonom bir sürüş Ar-Ge merkezi kurma planları ile ilgili teknolojilerin geliştirilmesi, test edilmesi ve seri üretimi de istikrarlı bir şekilde ilerleyecektir.
Şu anda BMW, Mayıs 2018'de Şangay Belediyesi tarafından ödüllendirildi Akıllı ağ bağlantılı otonom sürüş testi lisansı Çin'de yol testi lisansı alan ilk denizaşırı otomobil şirketi olarak grup, iç yol koşullarına dayalı olarak otonom sürüşle ilgili teknolojilerin testlerini, araştırmalarını ve geliştirmelerini gerçekleştirecek. "Lokalizasyon" unsurlarının entegrasyonu sadece yeni 7 serisine, yeni 3 serisine ve iç pazara sunulan diğer ürünlere yansımakla kalmıyor, aynı zamanda yazılım ve teknoloji geliştirme alanında da BMW "sinikleşmesini" daha da artıracak.
2021 yılında piyasaya sürülmesi planlanan iNext modelinin, otoyolda "devredilebilen" L3 seviyesinde otomatik sürüş kabiliyetine sahip olacağı unutulmamalıdır. 2024 yılına kadar BMW resmi olarak L4 otonom sürüşü seri üretecek ve yüksek hızlı ve şehir içi yollarda otonom sürüşü gerçeğe dönüştürecek.
Che Yun özeti:İster L4 otonom sürüşün harici bir gösterimi olsun, ister birkaç gün önce "BMW Group #NEXTGen Gelecek Zirvesi" nde, BMW ACES'i "D + ACES" e yükseltti. Dünyaca ünlü bir geleneksel otomobil şirketi olan BMW, geleceğin seyahat hızını izin verecek kadar benimsiyor. Rakip utanıyor. BMW'nin elektrifikasyon ve otomasyon alanında aşamalı başarıları yavaş yavaş meyvelerini verecek, aynı zamanda BMW ve Mercedes-Benz, Honda ve General Motors, Volkswagen ve Ford gibi "büyük işbirliği" de geleceğin genel trendi olacak.
