Renault, enerji geçişini ve elektrikli mobiliteyi hızlandırmak için küresel bir elektrik ekosistemi kuruyor
"Geleceğe yön verme" stratejisinin bir parçası olarak, Renault Grubu'nun küresel ürün portföyündeki saf elektrikli araçlar dahil yeni enerji araçlarının oranı 2016'da% 10'dan (4 model) 2022'de% 50'ye (20 Modeller).
Geçtiğimiz üç yılda Renault, Çin'in elektrikli araç pazarının gelişimine büyük yatırım yaptı.
1 Temmuz 2019'da Renault Grubu Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Çin Bölgesi Başkanı Francois Provost, Dünya Ekonomik Forumu'nun yeni şampiyonlarının Dalian'daki yıllık toplantısında şunları söyledi: Renault Grubu yoğun bir şekilde yatırım yapıyor ve gelişmek enerjiyi teşvik etmeye yardımcı olacak Küresel elektrikli dönüşüm ekosistemi ve elektrikli seyahat modu. 'Geleceği sürme' stratejisinin bir parçası olarak, saf elektrikli araçlar da dahil olmak üzere tüm yeni enerji modelleri, 2016'da% 10'dan Renault Grubu'nun küresel ürün portföyünü oluşturacak ( 2022'de 4 model)% 50'ye (20 model). "
Bay Fulan, "Elektrikli Mobilite Çağına Doğru" tema alt forumuna katılırken şunları söyledi: "Dünyanın en büyük elektrikli otomobil pazarı olan Çin'de bir atılım yapmayı çok umuyoruz. Renault'nun Çin'deki ilk elektrikli otomobili K-ZE, Bu yılın ikinci yarısında lanse edildi.Avrupa elektrikli araç endüstrisinde bir lider olarak Renault, elektrikli araçlar alanındaki başarılı deneyimimizi ve uzmanlığımızı Çin ve diğer ülkelerle paylaşmaya isteklidir.Kolay, evrensel ve sürdürülebilir elektrikli mobiliteyi teşvik alanında Renault, dünyada. Ön planda. K-ZE ve bir dizi diğer elektrikli model, Çin'in yeşil devriminde aktif bir rol oynayacak. "
(Bay Fulan, "Elektrikli Mobilite Çağına Doğru" temalı alt forumuna katıldı)
Geçtiğimiz üç yılda Renault, Çin'in elektrikli araç pazarının gelişimine büyük yatırım yaptı.
"Dongfeng Renault Vision 2022" ye göre Dongfeng Renault, 2022 öncesinde 3'ü elektrikli araç olmak üzere 9 yeni modeli piyasaya sürecek. Aralık 2017'de Renault, Dongfeng ve Nissan, Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için yenilikçi ve ekonomik elektrikli modellerin geliştirilmesine odaklanan ortak girişim şirketi eGT'yi kurdu. Aynı ay içinde Brilliance Renault Jinbei Automobile Co., Ltd. kuruldu. Geliştirme planında, 2022 yılına kadar üç elektrikli araç piyasaya sürmeyi planlıyor. Ayrıca Renault Grubu, Jiangling Group'un Yeni Enerji Otomobil Şirketi'nin de önemli bir hissedarı olacak.
Renault, saf elektrikli araçları savunan ilk Avrupalı otomobil üreticisidir. Şu anda Avrupa pazarında saf elektrikli araçların satışında lider olan Renault, tüm elektrikli modellere sahip ve Avrupa pazarının% 22'sini ve pazarın üçte birini işgal ediyor. Dünyada 200.000'den fazla elektrikli araç Renault Grubu'na aittir ve 30.000'den fazla kişi mesleki eğitim almıştır.
Renault Grubu, birçok farklı alandaki ortaklarıyla birlikte elektrik ekosisteminin iyileştirilmesine ve geliştirilmesine liderlik ediyor. Akıllı adalar, akıllı şebekeler, paylaşılan arabalardan elektrikli araç pillerinin ikincil kullanımına kadar, Renault'nun iş kapsamı artık elektrikli araçların araştırılması ve geliştirilmesiyle sınırlı değil.
Bay Fulan, "Çin'de, Çin İçin 'stratejisini uyguluyoruz ve Çin'in devasa pazarına yüksek kaliteli ve güvenli elektrikli araç ürünleri sunmayı ve Çin'in patlayan elektrikli araç ve yeşil devriminin bir parçası olmayı umuyoruz." Dedi. Güvenlik ile ilgili olarak, Renault elektrikli otomobil K-ZE'nin tasarım ve üretim sürecinin, ittifakın katı birleşik standartlarını takip ettiğini söyledi: pil bölmesi ve motor bölmesi ile çift bölmeli koruma ve aşırı şarj, en yüksek uluslararası işlevsel güvenlik standartlarını karşılıyor. Aşırı ısınma tabakası akıllı bir batarya sıcaklık kontrol sistemi ile donatılmıştır. Batarya 55 dereceden yüksek olduğunda gücü otomatik olarak kesecek ve sıkma, delme, ateşleme ve nemli ısı deneyleri yapmış olacaktır. Batarya 1 metre suya 1 saat daldırıldıktan sonra normal çalışabilir. . K-ZE, kendiliğinden oluşan yanma kazalarının önlenmesi için bir model olacak. Aslında, Renault tarafından satılan 200.000 elektrikli araçtan hiçbiri kendiliğinden bir yanma kazası yaşamadı.
(K-ZE)
Çin, enerji tasarrufu, ekonomik kalkınma, iklim değişikliği ve kirlilik kontrolü ile ilgili değerlendirmelerin dışında, elektrikli araçların geliştirilmesini teşvik etmede büyük kararlılık gösterdi. Çin, 2015 yılında dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı haline gelmek için Amerika Birleşik Devletleri'ni geride bıraktı ve o zamandan beri bu konumunu korudu. 2017'de Çin'in elektrikli araç satışları güçlü bir şekilde arttı ve 2018'de Çinli tüketicilerin yeni enerji araçlarının satışları 1,2 milyonu aştı. Çin pazarındaki elektrikli araç satışlarının 2025 yılında 7 milyonu aşarak toplam pazarın% 20'sini oluşturacağı tahmin ediliyor. Araştırma raporu, elektrikli araçların Çin'in genel otomotiv pazarının% 68'ini oluşturacağını gösteriyor.
Dünya Ekonomik Forumu'nun Yeni Şampiyonlarının yıllık toplantısı, dördüncü sanayi devrimi sürecini teşvik eden yenilik ve teknoloji hakkındaki görüşlerini paylaşmak ve paylaşmak için 1.800'den fazla iş liderini, politika yapıcıyı ve uzmanı bir araya getirdi.
Bay Forlanın görüşleri geniş ilgi gördü ve forum sırasında ABDdeki CNBC ve ana akım Çin medyası tarafından röportajlar yapıldı.
(Bay Fulan, CNBC röportajını kabul eder)
