"Tanrı" tahmini: Bu yıl popüler olması beklenen Japon arabaları burada
Japon markalarının 2018'de Çin pazarında kazananları şüphesiz Toyota ve Lexus'tur.Aynı sektördeki rakipler az çok sıkıntı yaşarken, Toyota ve Lexus sırasıyla% 14,3 ve% 21 büyüme ile başı çekmiştir.
2019 yılında, dört büyük Japon markası Toyota, Honda, Nissan ve Mazda yeni bir yarış turuna başlayacak. Bu yıl Japon yeni ağır siklet arabaları hangileri? Öğrenmek için içeriye bir göz atsak iyi olur.
Toyota markası; üç büyük model en büyük kazanan olabilir mi?
Asia Dragon, Toyota'nın Çin pazarına sunulan ilk yeni modelidir ve konumu Camry ile Crown arasında yer almaktadır. FAW Toyota tarafından üretime alınan ve satılan Asia Dragon, sadece 2.5L ve 2.5L hibrit olmak üzere iki güç kombinasyonuna sahip. Camry'den farklı olarak, Asia Dragon, geniş alanlı masif ahşap dekorasyonlar da dahil olmak üzere arabada lüks bir atmosfer yaratmak için elinden gelenin en iyisini yapacak ve tabii ki iş pazarına odaklanmayı umuyor. Bu arabanın ateşinin temeli oradaysa, Lexus ES ile karşılaştırılabilir olduğunu iddia ettiği lüks olmalıdır, ancak ayrıntılar için, değerlendirmeden önce Mart ayında listelenmesini beklemeliyiz.
Geçtiğimiz Kasım ayında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan yeni nesil Corolla / Ralink Gemini bu yıl da üretime girecek ve bunlar arasında yeni enerji araçları için mevcut sübvansiyon politikasına uygun plug-in hibrit modeller piyasaya sürülecek. Toyota halihazırda yerel olarak üretilen benzinli-elektrikli hibrit Corolla / Ralink'i üretti, ancak ulusal arazi sübvansiyonunu ve satın alma vergisinden muafiyetini karşılamak için hala plug-in hibrit modellerin piyasaya sürülmesini beklemesi gerekiyor. Bu nedenle, bu yılki plug-in hibridin yeni nesil Corolla / Ralink satışlarını önemli ölçüde artırması bekleniyor.
Yeni nesil RAV4, Asya Ejderhası ve Corolla / Ralink aurası altında nispeten düşük anahtar ve fabrika resmi resimler dahil daha fazla bilgi açıklamadı. Ancak, Highlander'ın son yıllardaki sıcak satışlarından, yeni RAV4'ün sadece Highlander'a daha yakın görünmekle kalmayıp aynı seviyedeki rakip modellerin de "yeşil ve sarı" aşamasında olması öngörülebilir, yeni arabanın etkisi çok açık olacak ve bu araba Hibrit modeller de var.
Honda Markası: Hybrid Odyssey "tüm köyün" umudu olabilir mi?
Honda temelde GM Buick'ten sonra Çin MPV pazarına büyük yatırım yapan ikinci birinci sınıf marka. Ancak GL8'in tanrısal varlığı ve ürün konumlandırma ve tasarımının temelsizliği ile Honda'nın Odyssey ve Elysson her zaman ana oyunculardan ziyade MPV pazarında yedek güçler olarak görülmüştür.
Son yıllarda Honda, Çin'de hibrit modeller de geliştirdi.Accord keskin hibrid, tank başına 2.000 kilometreden fazla bir menzile bile ulaşabilir.Bu hibrit sistem de bu yıl Guangben Odyssey'e nakledilecek. Bu, Çin'deki ilk gerçek hibrit MPV'dir. Yazar, bu arabanın patlayıcı modeller elde etme şansı olduğuna inanıyor, çünkü Odyssey, yakıt tüketimine daha duyarlı olan MPV pazarındaki aile kullanıcı grubunu kesiyor. Tabii ki, tek şüphe, ev MPV'sinin hala düşük dereceli ateşi olup olmadığıdır?
Nissan: Loulan en güçlü motorla kavga edebilir mi?
Nissan markasının 2018 yılındaki satışları hala istikrarlı bir şekilde artıyor, oran küçük olsa da pozitif büyümesini sürdürdü. 2019'da Nissan'ın Çin'deki kilit modelleri doğal olarak yeni nesil Loulan'a düşecek. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu SUV Nissan'ın popüler değişken sıkıştırma oranlı 2.0T motorunu kullanacak. Merhemdeki sinek, motorun bir CVT şanzıman ile standart olarak gelmesidir. Ancak yazar, bunun Loulan'ın Nissan SUV'nin lideri olmasını etkilemediğine inanıyor.
Lexus markası: En küçük UX, en büyük pazar segmentini harekete geçirecek mi?
Lexus'un bu ay piyasaya sürülecek en küçük modelinin UX'i satış öncesi fiyatını açıkladı: 269.900 yuan'dan başlıyor ve aynı zamanda 6 yıllık 150.000 km ücretsiz bakım garantisine sahip bir hibrit model. UX, genellikle CT hatchback'in yerini alan bir ürün olarak kabul edilir. Lüks markalı küçük SUV'ler şu anda Audi Q2L, Mercedes-Benz GLA, Volvo XC40 ve diğer öncülleri içeriyor. Bu pazar segmentinin performansı geçen yıl olağanüstü değildi. Bunun nedeni, kompakt lüks SUV'ların fiyat düşüşünün bu modelleri hayatta kalamaz hale getirmesiydi, ancak UX'ler Fiyatlandırma ve Lexus'un son iki yıldaki güçlü ürün gücü, bu pazar segmentini harekete geçiren ve ilerlemeye iten bir ürün olmasını bekledi.
