Model 3 şu anda 408 beygir gücüne sahip tek rakip! 4 saniyenin biraz üzerinde bir sürede 100 kilometreye kadar hızlanın!
Yeni enerji elektrikli araçlar için lider bir otomobil şirketi olan Tesla, piyasaya sürüldüğünden beri elektrikli araçlar alanında bir referans ürün olmuştur.Olgun üç elektrikli teknolojisi, diğer otomobil şirketleri tarafından benzersiz bir ilerlemeye sahiptir, bu yüzden Elektrikli araçların gelişimini teşvik etmek için teknolojinin% 90'ını potansiyel küresel rakiplere doğrudan açmak Bu güç ve cesaret, onu endüstride de oldukça saygın hale getirmiştir.
Tesla'nın en giriş seviyesi modeli olan Model 3 arka arkaya teslim edilmeye başlandı. 100 kilometreden 600 kilometre pil ömrü, 462 beygir gücü ve 3,5 saniyelik hızlanma verileri şimdiden birçok geleneksel otomobil firmasını ikna etti. Bununla birlikte, geleneksel otomobil şirketleri sonuçta geleneksel otomobil şirketlerine ait mirasa ve saygınlığa sahiptir Hayır, Tesla Model 3 gerçek rakibi Polestar 2'yi başlattı.
Polestar 2 neden Model 3'ün gerçek rakibi? Aslında, birçok otomobil şirketi daha hızlı ve daha göz kamaştırıcı modeller mi tanıttı? Ancak unutmayın, kıyaslama genel seviyeye benzer olmalı ve rekabetçi bir ürün olmak için fiyat aralığı aynı olmalıdır. Bir milyon veya birkaç milyona mal olan bu modellerin performansı Model 3'ten daha iyi olsa bile, büyüklük karşılaştırması değildir. Rakip ürünler nasıl olur?
Polestar 2 hakkında konuşalım. Bu, Volvo'nun yüksek performanslı elektrikli alt markasının ikinci seri üretilen arabası. İlk Polestar 1 geçen yıl tanıtıldı. Bir milyona kadar olan fiyatı, onu birkaç kişi için bir oyuncak haline getiriyor. Polestar 2'nin görünümü giriş seviyesi Polestar modelini dolduruyor ve hedefi doğrudan Model 3'e kilitliyor. Şimdi siparişleri kabul etmeye başladı ve 2020 civarında teslim edilmesi bekleniyor.
Geleneksel estetik açıdan bakarsak, Tesla'ya kıyasla Polestar 2, geleneksel düşüncemizdeki "araba" tanımına daha uygun olabilir.Polestar 2, geçiş görsel efektini benimser. Tasarımın her ayrıntısı güçlü Volvo genini görebilir, ancak genel Volvo'dan farklı olan yer, farın tasarımı, bel çizgisinin tasarımı, muhafazanın tasarımı gibi her ayrıntıda da mevcuttur ... "Thors Hammer", ancak Polestar 2'nin iç farları açık bir şekilde daha bilimkurgu ve iç kısımda aktif kaçınma ve otomatik uzun far işlevine sahip matris LED farlar ile donatılmış ve netizenlerin çoğu tarafından kaybolmadığı söylenebilir. "Ünlü Audi.
Ancak en ayırt edici yer Polestar 2 gövdesinin yan kısmıdır.Arka kayma şekli ona tam bir hareket hissi verir.C direği konumunda tavanın çizgisi katlanmaya başlar ve aracı çevreleyen kısım siyahla çevrilir. Polestar 2, 8 büyük tekerleği ile çok fazla vahşi atmosferi geliştirir, görsel efekt oldukça şaşırtıcı! Polestar 2nin dikiz aynasından bahsetmeye değer Polestar 2nin dış ayna muhafazasının daha küçük ve daha zarif göründüğünü görebiliriz, çünkü Polestar 2nin dikiz aynası muhafazasının kalınlığı Polestar'a kıyasla% 30 optimize edilmiştir. Arabadaki görüşü etkiler ve kalın rüzgar direncini etkili bir şekilde azaltır.
Polestar 2, iç tasarımda da yeni bir tasarıma sahip.Kuzey Avrupa'nın hala sade tarzı olmasına rağmen çok fazla yakıtlı aracın gölgesine sahip değil.Merkezi kontrol hala geniş ekran tasarımı kullansa da bazı modellerle yapılmıyor. Ekranda, Google'ın en son Android HMI insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile donatılmıştır. Bu sistem, doğrudan sürücülerin ve yolcuların rahatlığını büyük ölçüde artıran Google Haritalar, Google Store ve Google Asistan gibi yerleşik işlevlere sahiptir. .
Son olarak, gücün en kritik yönüne göre, yeni Polestar 2, ön ve arka çift motorlardan oluşan dört tekerlekten çekişli saf elektrikli tahrik sistemi ile donatılmıştır.Genel şartlar altında, maksimum çıkış gücü 408 beygir gücüne ulaşır ve tepe torku 660 N · m'dir. Güçlü güç ve dört tekerlekten çekiş ile Polestar 2nin 0-100 km / sa hızlanma süresi 4,7 saniyedir. Dayanıklılık açısından, Polestar 2'nin WLTP çalışma aralığı 500km'ye ulaşabilir.
Görünüş veya gerçek performans açısından Polestar 2 ve Model 3 ortada. Polestar 2'nin Çin pazarındaki fiyatı 12 Nisan'da açıklanacak. Almanya'daki fiyatından bahsedilebilir: 3.99-59.900 euro (yaklaşık 30.33-45.54 milyon yuan), model 340.70-516.000 yuan arasında fiyatlandırılıyor ve vergi oranı büyük olasılıkla örtüşüyor. Sizin için Volvo ve Tesla'nın elektrikli araçlarından hangisi daha etkili?
