Buffett bir Çin maskesi taktı ve Çinli otomobil şirketini beğendi
"Yüz yıl yaşamak istiyorum. Şimdiye kadar her şey yolunda."
15 Nisan'da, denizaşırı bir sosyal platform, Buffett'in BYD tarafından yapılmış bir maske taktığı yeni bir fotoğrafını yayınladı ve fotoğrafın altına: "Şimdi, BYD maskem hedefime ulaşmama yardım ediyor!"
Buffett'in 2008'in başlarında BYD hisselerinin% 10'unu 1.8 milyar Hong Kong doları karşılığında satın aldığı bildirildi. Buffett'in ağır bir pozisyona sahip olduğu tek Çinli şirket olan BYD'nin dördüncü büyük hissedarı Berkshire Hathaway, hisselerinin% 8,25'ine sahiptir.
Şu anda Auto Toutiao APP'ye göre, hisse senedi tanrısı ZBYD maskelerine bu sefer ek olarak, yakın zamanda SoftBank CEO'su Sun Zhengyi de sosyal platformda SoftBank'ın Çinli otomobil üreticisi BYD ile anlaşmaya vardığını açıkladı. Ayrıca BYD, mayıs ayında maskeler teslim etmeye başlayacak ve ayda 300 milyon parçaya ulaşacak, bunların 100 milyon N95 parçası tıbbi amaçlı, 200 milyon parçası ise genel cerrahi maskedir.
Birçok şirket hoşlanıyor ve işbirliği yapıyor ve ortaya çıkan bilgiler, mevcut ciddi salgından daha fazlası gibi görünüyor. Johns Hopkins Üniversitesi'nden alınan verilere göre, saat 14.00 itibariyle Amerika Birleşik Devletleri'nde 610.000'den fazla doğrulanmış vaka ve 26.000'den fazla ölüm var. Dünyada en fazla doğrulanmış yeni koroner pnömoni vakasına sahip ülke ve yükselişte.
Bir zamanlar "her şey kontrol altında" yemin edilmişti. Karşılığında, en çok etkilenen bölge olan New York'taki kümülatif vaka sayısı 200.000'i, ölüm sayısı ise% 5,3'lük bir ölüm oranıyla 10.000'i aştı. Hatta Trump'ın arkadaşı ve New York emlak müteahhidi Stanley Chela bile bağışlanmadı, maalesef hastalandı ve yerel saatle 12. sırada 78 yaşında öldü.
Salgın yoğunlaştıkça, bir zamanlar çılgınca el yıkamaya sadık olan tüm halkın Budist sisteminin anti-salgın fenomeni, yavaş yavaş, her biri 10 dolarlık yüksek fiyatlarla satılan maskelere dönüştü. Artan talep belki BYD içindir, bu aynı zamanda bir karşı saldırı "yolu" dur.
BYD tarafından yayınlanan tam yıllık mali rapora bakılırsa, geçen yıla göre toplam gelir çok fazla değişmemiş olsa da, karlar ve kar marjları sonuçta "pek iyi görünmüyor" yorumlarından kaçamayacak. Yıllık gelir 127.739 milyar yuan, yıllık% 1.78 düşüşle; borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilebilen net kar 1.612 milyar yuan, yıllık% 42.03 düşüş ve BYD'nin yıllık kar marjı yalnızca% 1.32 idi.
Sadece birkaç gün önce BYD, ilk çeyrek kazanç tahminini de açıkladı. BYD'nin performans tahminine göre, ilk çeyrekte BYD'nin kar aralığı, geçen yılki 749.73 milyon yuan ile karşılaştırıldığında 50 milyon yuan ila 150 milyon yuan idi ve bir önceki yıla göre% 79.99 ile% 93.33'e geriledi. Diğer bir deyişle, BYD'nin ilk çeyrekteki karı yaklaşık% 90 oranında azaltılabilir.
Salgının etkisi ve yeni enerji sübvansiyonlarının azalması nedeniyle, kârın satışları düşüren tek şey olduğu inkar edilemez. Küresel ekonomi durgunluk içindedir ve kâr marjları kaçınılmazdır.En parlak ana dönme görevinin emanet edildiği 2020 dikenlerle dolu.BYD için bu aynı zamanda kemikleri değiştirmeden kazanılması zor olabilecek bir savaş salgınıdır.
Ancak, BYD'nin "maske endüstrisinin" sürekli gelişmesiyle birlikte, BYD'ye yeni kar büyümesi getireceğini düşünüyorum. Ancak, bu kar artışı BYD'ye ne gibi değişiklikler getirebilir? BYD en tepeye nasıl dönmelidir?
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir
