GörevGerçek bir sürücüsüz konsept otomobil nasıl yapılır?
Volkswagen Grubu'nun geleceğe yönelik tüm seyahat vizyonlarının bu Ar-Ge merkezinde gerçekleştirileceği söyleniyor.
Metin Şeker Tavşan
Sürücüsüz ve akıllı arabalarla ilgili olarak, birçok havalı konsept araba versiyonu gördük, ama aslında, gerçekten tamamen akıllı bir çağa ulaştı.Sokakta çalışan arabalar, çok fazla süslü fonksiyon olmadan çok basit ve özlü olabilir. Konfigürasyon, ancak gerçekten düşüncelerinizi okuyabilir.
Bu yıl Şanghay Otomobil Fuarı'nda Volkswagen Grubu ilk konsept otomobili olan ve aynı zamanda ilk Seviye 5 sürücüsüz otomobil olan Sedric'i tanıttı. Araba, Cenevre Otomobil Fuarı'nda çok ses getirdi çünkü birçok insanın sürücüsüz araba hayallerini alt üst etti.
Kısa bir süre önce AutoLab'ımız, Volkswagen Grubu'nun Almanya Potsdam'daki Avrupa Gelecek Merkezi'ni ziyaret etmeye davet edildi.Sedric, bu merkez ve Volkswagen Grubu'nun Ar-Ge departmanı tarafından ortaklaşa inşa edildi.Aynı zamanda, bu geleceğin merkezi aynı zamanda geleceğin merkezidir. Gelecekteki mobiliteyi inşa etmek için Volkswagen'in merkezi.
Future Center, Potsdam'daki güzel manzaralı Schiffbauergasse Parkı'nın bir köşesinde, önünde parıldayan Tiefer Gölü'nün bir köşesinde yer almaktadır.Oracle gibi yazılım şirketlerinin yanı sıra, bitişik yazılım şirketlerinin çoğu galeriler, tiyatro grupları ve müzik okullarıdır. güçlü bir yaratıcılık ve yenilik atmosferi ile. Buranın öncülü, grup bünyesindeki birçok markanın tasarım çalışmalarından sorumlu olan Volkswagen Grubu'nun Potsdam Tasarım Merkezi'ydi.Artık dijitalleşme, kullanıcı deneyimi ve insan-bilgisayar etkileşimi burada temalar haline geldi.
Volkswagen Grubu, 2025 yılına kadar önde gelen mobilite çözümleri sağlayıcısı olmayı hedefliyor, bu nedenle bu gelecekteki merkez standart ürün geliştirmenin de ötesine geçiyor ve müşteri deneyiminde Avantajlar, kullanıcı dostu arayüz tasarımı oluşturmak için Kaliforniya ve Asya'daki gelecekteki merkezlerle birlikte çalışacak. çalışma mantığı, yeni iç tasarım konseptleri, bilgi-eğlence sistemleri vb.
Buradaki ekip, tasarımcılar ve dijital uzmanlardan oluşan karma bir ekiptir.Açık ofis alanı, ortak çalışma alanı ve şeffaf ofis alanı stili de geleceğin merkezinin düz organizasyon yapısını yansıtmaktadır.
Tüm Ar-Ge tasarımcılarının "zihinlerini açmalarına" olanak sağlayan bir ofis ortamıdır.Konsollar arasına yerleştirilen sanal gerçeklik (VR) gözlük simülatörleri, asma ekranlar, sensörler ve kokpitler yardımıyla çalışanlar, doğrudan araştırma ve geliştirme sonuçları test edilir. ve geri bildirim ilk defa alınır.
Tasarımın başlangıcında Sedric konsept otomobilinin doğuşunu örnek alan ekip, tüketicilerin gerçekten sürücüsüz bir otomobil için gerçekten neye ihtiyacı olduğunu öğrenmek için farklı yaş gruplarında çok sayıda kullanıcı anketi gerçekleştirdi. Anketin sonuçları burada merkezi bir şekilde tartışılacak ve kullanıcıların günlük tüketim kalıplarını analiz etmek için Volkswagen Finans'tan meslektaşları da dahil olmak üzere tüm departmanlar katılacak.
Sedric kullanıcıları sadece araba kullanabilen yetişkinler değil, aynı zamanda çocuklar, yaşlılar, engelliler ve ehliyeti olmayan kişiler de kullanabilir.Örneğin, ankette hiç akıllı telefon kullanmayan 82 yaşında bir büyükanne, arabanın çalışması daha iyi olacak.Basit daha iyi.
Bu nedenle, Sedric'in tasarımının asıl amacı, herkes için kolay kişisel hareketlilik sağlamaktır.Kullanıcı ile araba arasındaki bağlantı, artık geleneksel direksiyon simidi ve geniş multimedya ekranı değil, basit bir tek tuşla başlatma düğmesidir.
Bu basit düğmeye ek olarak, Sedric ayrıca bir zil sesi, renk sinyali ve titreşim sinyali aracılığıyla kullanıcıyla "iletişim kurabilir", böylece görme veya işitme bozukluğu olan kişiler de onunla iletişim kurabilir.
Sedric kullanıcıyı tanır ve çift kapıları otomatik olarak açar.Kapılar uzun ve geniş olduğundan bagajı olan yolcuların inip binmesini kolaylaştırır ve kapüşon veya orta bel gibi unsurlar olmadığı için iç mekan ferahtır. . Sedric'in tasarım dili samimi ve sıcaktır, bu da insanların ona güven ve bağımlılık duygusuna sahip olmasını kolaylaştırır.
İç mekan daha çok bir ev hissi veriyor, huş derisi rahat hissediyor ve koltuk kumaşı su geçirmez, leke tutmaz ve dokulu. Arka camın önüne yerleştirilmiş bir hava temizleyici, büyük bambu kömür hava filtresinin etkisini artırır.
Volkswagen Grubu'nun otonom sürüş konseptinin taşıyıcısı olan Sedric, grup altındaki her markanın tasarım prototipi olacak, birçok unsuru ve konsepti çeşitli markaların modellerine ve farklı markaların ikonik tasarımlarına uygulanacaktır. Bu küçük araba ile Volkswagen Grubu için tasarımın geleceğine bir bakış atıyoruz.
Ellerimiz direksiyondan gerçekten kurtulduğunda, insanların seyahat hayatı daha zenginleştirilebilir ve araba artık sadece bir mobil taşıyıcı değil, çocukları alıp bırakmanıza, alışveriş merkezine gitmenize yardımcı olabilir. -Sipariş edilen mallar ve iyi bir ruh hali içinde olduğunuzda, film izlemek ve KTV söylemek için kanepe gibi rahat bir koltuğa uzanabilir veya bir günlük fazla mesainin ardından arabada uyuyabilirsiniz... ve tüm bunlar mümkün olacak. yakın gelecekte.
