Turbo lider, bu araba en uygun ve en ucuz C sınıfı otomobil haline geldi, 5 metre uzunluğunda, 300.000 gaz alanı BBA'yı seçti
Başka bir lüks otomobil "fiyat indirimi bağımlılığı", düştüğünde fiyatı 100.000'dir. Tüm V6 modelleri kendi kendine emilir. Bir ve bir tane daha al
Günümüz Çin otomobil pazarında çok sıcak olan SUV modellerinin yanı sıra en çok dikkat çeken lüks marka modellerdir. Özellikle birçok tüketici ikinci otomobil satın alma aşamasına girdiği için marka, araç seçim sürecinde giderek herkes için çok önemli bir kriter haline geldi. BBA olarak bilinen Mercedes-Benz, BMW ve Audi gibi lüks markalara gelince, bu geleneksel Alman ilk üçü doğal olarak söylemeye gerek yok.İstatistiklere göre, lüks marka pazarının% 75'ini işgal ederek ikinci sınıf lüks markaları geride bırakıyorlar. Sadece% 25, bu da pazar alanının dar olduğunu gösteriyor.
Orta ve büyük arabaları (C-Serisi) satın alanlar için Mercedes-Benz E-Serisi, BMW 5 Serisi, Audi A6L ilk tercihler, ancak aynı zamanda trendi takip etmeyi sevmeyen ve daha çeşitli seçenekler isteyen alıcılar için. Bununla birlikte, aslında çok iyi olan bir model var. BBA ve bir dizi ana akım lüks markanın tümü turbo yoluna (esas olarak 2.0T) çıkarken, ancak hala tüm V6 serilerinin yüksek öz emilimine bağlı kalıyor ve turbo gücü karşısında bunun ne olduğunu bilmiyoruz. Zaman zaman kesilecek, bu yüzden şimdi bir tane ve bir tane daha az satın almak söylenebilir ki bu çok değerlidir. Shige, 300.000 yuan'dan fazla fiyatla şu anda en uygun ve en ucuz C sınıfı otomobil haline geldiğini ve yaklaşık 5 metrelik bir araba kaptanı olduğunu ve gaz alanında Mercedes-Benz, BMW ve Audi'yi seçmenin tamamen mümkün olduğunu düşünüyor. Pekala, fazla bir şey söylemeyelim. Bugünün diğer bir lüks arabası "fiyat indirimi bağımlılığı" ve 100.000 fiyat düşüşü olan bir model. Infiniti M25 (daha sonra adı Q70 olarak değiştirildi) hakkında konuşalım.
Infiniti M35, 12 Aralık 2007'de 548.000 yuan ile 593.000 yuan arasında değişen bir fiyat aralığında resmen piyasaya sürüldü.M35 hibrit bir model olmasına rağmen, paranın Pekin'den çok uzak olmayan bir bölgede satın alınabileceği hala inkar edilemez. 100 metrekarelik üç yatak odalı; daha sonra, 2012'de, uzun M serisi Çin pazarı için genişletilmiş bir M25L versiyonunu piyasaya sürdü. Yer değiştirme küçük ve alan büyük, bu da herkesin iştahına daha uygun; 2013'te Infiniti Global Başkanı John De Nichen Tüm ürünlerini yeniden adlandırmayı planlayan M serisi, o zamandan beri Q70 olarak yeniden adlandırıldı ve Çin'de satılan genişletilmiş sürüm Q70L olarak adlandırıldı.
Aslında, Infiniti Q70L'nin durumu Lexus ES ile aynıdır. Her ikisi de değiştirme dönemindedir.Ancak, yeni nesil Lexus ES bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve yakında bizimle buluşacak, ancak Q70L'nin hala değiştirme bilgisi yok. Görünüm açısından, Q70L'nin ön ızgarası, Infiniti Q50'ye benzer ve boyutu eski modelden daha büyük. Neden orta ve büyük bir araba almalı? Bence en basit gerçeklerden biri, büyük boyutlu gövdenin aurayı daha iyi yansıtabileceğidir ve orta ve büyük otomobil alıcılarının buna ihtiyacı vardır. Q70L, 5,1 metreden daha uzun bir gövde uzunluğuna sahip ve aynı sınıftaki Cadillac XTS, yalnızca 1 mm daha uzun. Bu ürünle yolda karşılaşırsanız, sessizce yaklaşabilir ve sabit seyir duruşunu dikkatlice gözlemleyebilirsiniz, gerçekten yakışıklı. Dingil mesafesi açısından, Infinitinin 3050 mm'si aynı zamanda ikinci kademe lüks markalar arasında en uzun olanıdır ve alan performansı tamamen şüphe götürmez.
Otomobile girerken, eski Infiniti Q70L'nin orta konsolunun tarzında bariz bir fark yok.Kaplayıcı tasarım stili nispeten güçlü bir lüks atmosfer yaratıyor ve genel işçilik ve malzemeler de çok özel. Konfigürasyon açısından Q70L 2.5LV6 versiyonunun performansı da elektrikli kapanan kapılar, koltuk hafızası, koltuk ısıtması ve havalandırması, navigasyon ve BOSE audio gibi oldukça tatmin edicidir Sonuçta Çinliler araba satın almayı severler. Yapılandırma yüksektir ve ne kadar fazla olursa o kadar iyidir. Tabii bunu söylerken herhangi bir istisnam yok, bunun gerçekten bir tüketim olgusu olduğunu söylemek istiyorum. Ve Q70'e geri dönersek, konfigürasyon seviyesinden, maliyet etkinliğine değer veren tüketiciler için çok uygun olduğunu gerçekten inkar edemezsiniz Konfigürasyon gerçekten yüksek ve bunu iyi anlayabilirsiniz.
Malzemeler açısından, Infiniti Q70L'nin orta konsolunun üst kısmı, Cadillac XTS ve Lexus ES gibi deri veya dikişlerle süslenmemiş olsa da, yine de nispeten geleneksel bir yumuşak malzeme, ancak parlaklık ve his çok iyi işleniyor. Baksanız da dokunmanız daha tatmin edici. Arka boşluk açısından bakıldığında, Q70'in tavan boşluğu Cadillac XTS ve Lexus ES'den daha geniş olan 4 parmak ve bacak mesafesi bu modeller arasında mutlak bir üstünlüğe sahip, 4'e yakın zımba, büyük olarak tanımlanabilir. Çok abartılı, inanmıyorsanız resme bakın. Elbette, araba arkadan çekişli olduğu için arka zeminin ortasındaki çıkıntı nispeten yüksek, ancak yeterince geniş uzunlamasına aralığı sayesinde ortadaki yolcunun ayaklarını buraya koyması çok rahatsız olmayacak.
En çok bahsetmeye değer olanı, Q70L'nin öne çıkan özelliklerinden biri olarak kabul edilebilecek güç sistemidir. Bugünün küçük deplasmanlı turboşarj çağında, Infiniti Q70L, şu ana kadar yaklaşık 300.000 V6 motorla donatılmış tek modeldir.Birçok üretici tarafından aranan 2.0T motorla karşılaştırıldığında, güç verilerinin mutlaka bir avantajı olmayabilir. , Ancak V6'nın akıcılığı ve güç çıkışının inceliği hala dört silindirli motordan önemli ölçüde farklı. Bu noktada, onu kullanan herkesin daha bariz bir deneyim yaşaması gerektiğini düşünüyorum. Infiniti Q70L, 6400rpm'de maksimum 235 beygir gücü, 253 N · m / 4800rpm maksimum tork ve 7 ileri otomatik manuel şanzıman ile VQ25HR kod adlı bu 2.5L V6 motor ile donatılmıştır. Bu güç aktarım mekanizmasına gelince, söylemem gerektiğini sanmıyorum. V6 kendinden emişini seven arkadaşlar onu kaçırmamalı. Gerçekten sadece bir ve bir tane daha az alıyor olması çok muhtemel. Acele edin.
Dahası, mevcut Infiniti Q70L'de önemli bir indirim var, piyasa indirimi yaklaşık 60.000-100.000 yuan, gerçek iniş fiyatı 400.000 yuan'dan az. Bu fiyata Japonya'dan ithal edilen ve V6 motorlu orta ve büyük boy bir araba almak oldukça cazip. Aynı zamanda, Japon lüks marka modellerin önemli bir özelliği olarak, 4 yıl veya 100.000 kilometre ücretsiz bakım ve garantiye sahiptir, bu da size daha sonra belirli bir miktar kullanım maliyetinden tasarruf sağlayabilir. Son olarak, Q70L bariz avantajları ve dezavantajları olan bir ürün olmasına rağmen, şu anda gerçekten ucuz ve yeterli auraya sahip.V6'nın harika kendini absorbe etme bonusu ile birleştiğinde, onu getirmeye hazırsınız Ev? Referans için herkese fikrinizi bırakın. (UTV'nin editörü Wang Zhuo'nun haberi)
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
