Eski şoför üzgün, acemi üzgün! Sürüş testindeki siyah malzeme hakkında konuşun!
Hem neşeli hem de hüzünlü olan ehliyet sınavları için yeni yönetmelik çıkarıldı.Eski sürücüler iç geçirdi ve yeni öğrenciler iç çekerek eskiden büyük kuvvet öğrencilerinin sınav istediği sahnenin artık olmadığını ve bağımsız seçimin daha insancıl olduğunu söyledi. İnternetin gelişimi, sürüş testlerini daha rahat ve şeffaf hale getirdi, ancak durum gerçekten bu mu? Che Amca şu an için bir yorum yapmıyor Bugünün eski sürücü becerilerinin eğitildiğine inanıyorum, hala o yılların sürüş testlerini düşünebiliyor musunuz? Bugün Che Amca, o yılların ehliyet sınavının siyah maddesi hakkında sizinle konuşmak için 2018 yeni ehliyet sınavı yönetmeliği fırsatını kullanıyor! Yeni düzenlemeler, fiyatlar, antrenörler ile ilgili olarak Che Amca mesaj panosundaki mesajınızı dört gözle bekliyor!
1. Yeni insani kurallarla "yol katilinin" doğumundan kaçınmak hâlâ zordur
Rampada durun ve başlayın, dik açılardan dönün, virajda sürün, yandan durun, garaja gidin, vb. Hala canlı bir şekilde hatırlanıyor musunuz? Yeni düzenlemelerle ilgili olarak, Che Amca az önce insanlaştırmadan bahsetti, bu yüzden bugün yeni düzenlemelerin bazı insanileştirme yönlerinden bahsetmek zorundayım. Örneğin, 60 yaşın üzerindeki sürücüler tarafından sağlanan fiziksel durum sertifikası 70 yaşın üzerinde olacak şekilde değiştirilir, bu da 60-70 yaş arasındaki sürücülerin her yıl sertifika sunmalarına gerek olmadığı anlamına gelir. Bir gözde görme bozukluğu, sol elde üç parmak sağlam ve sağlam sağ avuç içi gibi engelli kişiler için kısıtlamalar gevşetilmiştir. Ayrıca bazı alanlarda 1'den 4'e kadar olan konular serbestçe seçilebilir. Bunu gören Che Amca, ancak 2018'deki yeni düzenlemelerin çok insani olduğunu söyleyebilir!
Eğitim, geçiş rögar kapakları, tek taraflı köprüler, inişli çıkışlı yollar vb. İle ilgili olarak Che Amca, eski sürücülerin hafızasının hala çok az olduğuna inanıyor. 2018'de sürücü ehliyetleri ile ilgili yeni yönetmeliklerde birçok değişiklik olmasına rağmen, ikinci ve üçüncü konular için de bazı yeni düzenlemeler var. Eski sürücüler bunun basit olduğunu söylüyor, ancak yeni öğrenciler bunu zor buluyor. Sınavın zorluğuna bakılmaksızın, Che Amca, sonuçta, politika değişikliği, becerilerimizi geliştirmemize ve yeni öğrencilerin "yol katili" olmasını engellememize izin verecek.
Yeni kurallar hakkında konuştuktan sonra, vurgu geliyor! Çünkü ehliyetinizi test etmek için bir sürücü kursu seçtiğinizde, bunun insan doğasıyla hiçbir ilgisi yoktur, birbiri ardına tamamen çukurdur! Che Amca yeni öğrencilere şunu hatırlatıyor: Her sürücü okulunun kapsamlı yönlerini karşılaştırmalıyız, maliyet karmaşık ve acı verici değil.
2. Maliyet düşürülmüş olmasına rağmen, sonuçta hala bir "gökyüzü fiyatı"
Fiyatla ilgili olarak, Che Amca sürücü ehliyeti aldığında, 1.000 yuan'dan fazla ödeme yapılabilir (Che Amcanın yaşamdaki değişimlerini açığa çıkarır) Fiyat şimdiye göre oldukça ucuz, ancak geçmişte bin yuan daha da değerliydi. Daha sonra, ehliyet sınav ücreti 5.000'den fazla yükseldi. Yeni düzenlemeler çıktıktan sonra, fiyat çok yüksek bir fiyattan sivil bir fiyata kadar gerçekten öncekinden daha düşüktü, ama gerçekten durum böyle mi? (Che Amca sana bir bakış atıyor, kendin için hisset)
Aşağıda, bugün sizinle paylaşacağım Che Amca'nın etrafında olan gerçek bir şey var. Arkadaş A okulla ve işle meşguldü ve yakın zamana kadar ehliyet öğrenmeye vakti olmadı Arkadaş A, 3.000 yuan karşılığında bir sürücü okulunda sınava kaydoldu. Burada bazı eski sürücüler iç çekmeli, gerçekten ucuz. yanlış! Bunun gerçekten yanlış olduğunu düşünüyorsan. Aşağıdaki hikayeler son gerçeklerdir, benzerlikler tamamen doğaldır.
Che Amcanın arkadaşı A şimdi ikinci sınavı geçti, ancak bu süreçte yaklaşık iki bin yuan harcadı. Para nerede harcanıyor? Arkadaş A, muayene odasını ziyaret ettiğinde sigaralar için 100 yuan, kiralık bir araba için 500 yuan ve bir saatlik eğitim için sabit bir rota ödüyor.Ayrıca, o sırada ödenen 3.000 yuan'ın ille de ehliyet gerektirmediği ve eğitimi ayarlamak için VIP'yi yükseltmek için 1.500 yuan daha ödemesi gerektiği bildirildi. Üçüncü konu için sınava hazırlanıyor, koçu her gün yemek yemeye davet etmek zorunda kalmanın yanı sıra bir restoranda yemek yemek (restoran lezzetli ve pahalı değil), ayrıca üçüncü denek için sınav odasını görünce sigara için para ödüyor. Ve 700 yuan olduğu tahmin edilen muayene odası ücretine bakın. Che Amca bu şekilde hesapladı ve ehliyet sınavı için 5.000 yuan'den fazla para aldı, ki bu daha önceki "gökyüzü fiyatı" na yetişti. Bu, ara sınavdan sonra ödenmesi gereken ek sınav ücretlerinden ve eğitim ücretlerinden bahsetmiyor. Che Amca sadece şunu söylemek istedi: Bir beyefendi parayı sever ve doğru anlar.
3. Koça bir tanrı gibi davranın, ancak kendinize bir torun gibi davranın
Koçlara gelince, koçlar iyi mi? Koç sert mi? Koç duman mı kokuyor? Koç dalgın mı? Antrenmandan önce, kursiyerler antrenöre tanrısal bir varlık gibi davrandılar ve her şeyde çok saygılıydı, sadece ince buz üzerinde yürüyordu. Sonuçta, yeni gelen biri olarak o araca ve mekana çok yabancı ve koçun rehberliğine çok ihtiyacı var. Öğrenme sürecinde, kursiyerler doğaları gereği gergindirler, eğer koç tarafından azarlanırlarsa, iğneler üzerinde olacaklar ve bunalmış hissedeceklerdir.Sonuç olarak, kursiyerler pratik yaptıklarında "zombi gibi araba kullanmak ve iplik gibi gergin" olarak tanımlanabilir.
Che Amca, eğer koçun azarlaması etkili olursa, sonuçta sınavın ana noktalarını hatırlayabileceğinize inanıyor. Ancak, antrenör sessiz kaldıysa ve pratik seviyeniz ne olursa olsun sadece cep telefonunuzda oynuyorsa, o zaman "sessizlik altındır" Deyimi koçlarda gerçekten kullanılabilir. Sonuçta, bu, sınavı bir bulut haline getirecek ve zaman alıcı ve pahalı olan sınavı oluşturacaktır. Dediği gibi: "Usta kapıyı açar ve uygulama kişiye bağlıdır." Araba sürmeyi öğrenmek aynıdır. Koçun rehberlik rolü vardır. Araba kullanmayı öğrenme sürecinde daha fazlasını istemelisin. çevre. Koçlar, eğitim ücretini aldıktan sonra işlerini iyi yapmalı ve koçluk pozisyonunu gözden düşürmemelidir.
4. Ehliyet sınavı yasadışı malzeme konusunda Che Amca öyle düşünüyor!
Otomobillerin yaygınlaşmasıyla, insanların ellerinde bir sertifikaya, koşullara ve ayrılma cesaretine ihtiyacı var, ancak esas olan sınavlara tam olarak hazırlıklı olmak. Ehliyet sınavına gelince, gittikçe daha fazla insan temettülerin kokusunu alıyor ve ehliyet testi işine katılıyor. Bu sadece yolsuzluk için bir üreme alanı değil, aynı zamanda can güvenliğini de göz ardı ediyor. Sonuçta, sürüş testi hayattan sadece bir adım uzaktadır ve küçük bir ihmal hayatı mahveder. Belki bazı insanlar bu "siyah malzemelere" sessizce katlanmayı seçerler, ancak Che Amca'nın söylemek istediği, bu tür "siyah malzemelerle" karşılaştıklarında öğrencilerin tutumlarını düzeltmeyi öğrenmeleri ve doğru yasayı bulmak için doğru fırsatları seçmeleri gerektiğidir. Kendi haklarını korumak için şikayette bulunmanın yolları, ilgili tüketici faturalarını toplamaya çalışın, kanıtları saklamak için kaydedin vb. Herkes sessiz kalmayı seçerse, bu fenomen daha da yaygınlaşacak ve başlangıçta insanlara fayda sağlamayı amaçlayan test, her sürücü okulunda bir "bonus alan" oyunu haline geldi.
