Li Hongzhang, bu kişinin bütünlüğü hakkında yorum yaptı: Mançurya Bakanı: O, sekiz hutongda temiz ve dürüst bir kız gibi.
Qing Hanedanı'nın son dönemlerinden bahsederken, Li Hongzhang'a hayır demeliyiz ve Li Hongzhang'dan bahsetmek için Sheng Xuanhuai demeliyiz. Li Hongzhang'ın personeli arasında, Sheng Xuanhuai'nin yetkilisi en büyüğü değil, ancak hayatında pek çok harika şey yaptı ve birçok alanda öncü katkılarda bulundu. Modern ulusal sanayinin bu kralı, "yüksek memur olmak değil, büyük işler yapmak" in yaşam inancıyla tarihe geçti.
Uzun bir süredir, Sheng Xuanhuai her zaman karışık bir şöhrete sahip olmuştur. Li Hongzhang'ın bir keresinde Sheng Xuanhuai'ye "Lian" tanıklığı verdiği söyleniyor. Bu olay daha sonra Pekin'de alay konusu olarak aktarıldı ve Sheng Xuanhuai dürüst denilebilirse, Bada Hutong'daki Qingyin Sınıfından kızların atölyeler inşa edebileceğini söyledi. Jing iffetli.
Sheng Xuanhuai nasıl bir insan, birkaç kelimeyle özetlemek bizim için zor. Sheng Xuan'ın şöhret ve servet peşinde koşacak kalbe sahip olduğu inkar edilemez, çünkü o dönemde insanların şöhret ve servet peşinde koşmaları normaldi ve aradaki fark kullandıkları yöntemdi. Tarihsel olarak, şöhret ve servet peşinde koşanlar genellikle olağanüstü yeteneklerle büyük miktarda servet yarattılar ve sosyal gelişimi objektif olarak teşvik ettiler. Sheng Xuanhuai böyle bir kişidir.
1896'da Huguang Valisi Zhang Zhidong'un başı beladaydı ve kurduğu Hanyang Demir Fabrikası kapanma riski altındaydı. Bu yüzden, Sheng Xuanhuai ile yönetimi devralabileceğini umarak hızlı bir şekilde pazarlık yaptı. Hanyang Iron Works, o zamanlar Asya'daki en büyük çelik şirketiydi ve mahkeme bunun için milyonlarca gümüş taş yatırdı. 1896'da Hanyang Iron Works, yakıt sıkıntısı, fon eksikliği, düşük ürün kalitesi ve aşırı üretim maliyetleri gibi faktörler nedeniyle iflas veya satış riskiyle karşı karşıyaydı.
Zhang Zhidong için, Hanyang Demir Fabrikası yabancılara satılmamalıdır. Yani etrafına bakınca sadece Sheng Xuanhuai, Hanyang Iron Works'ü hayata döndürme yeteneğine sahipti. O yılın Mayıs ayında, Sheng Xuanhuai, Hanyang Demir Fabrikasının işleyişini denetledi ve sistemi resmi bir ofisten resmi olarak denetlenen bir ticari ofise değiştirildi.
Demir fabrikasının finansman sorununu çözmek için Sheng Xuanhuai, kişisel ilişkisine güvenmek zorunda kaldı ve art arda Çin Nakliye Tüccarları Bürosu, Telgraf Bürosu ve Huasheng Tekstil Şirketi'nden temel fon olarak 2 milyon dolar topladı; demir fabrikasındaki yetersiz yakıt sorununu çözmek için, Sheng Xuanhuai, Pingxiang Kömür Madeni'nde madencilik yapmak için büyük yatırım yaptı; ürün kalitesi sorununu çözmek için, yurtdışında araştırma yapmak, yeni çelik üretim fırınlarını geri almak ve demir yapımı makine ve ekipmanlarını geliştirmek için personel gönderdi.
Sheng Xuanhuai'nin çabalarıyla, Hanyang Iron Works nihayet hayata döndü. Hanyang Demir Fabrikasını kollarına aldığında, gözünü Çin'in demiryolu inşaatına dikti. 1894-1895 Çin-Japon Savaşı'ndan sonra mahkeme nihayet bir demiryolu inşa etmeye karar verdi. Ancak karşılaşılan zorluklar büyüktü, her şeyden önce finansman sorunu vardı, savaş tazminatı için borçlarını artırmaları gerekiyordu. Demiryolu yatırımı çok büyük ve ev departmanının parası yok. Ancak demiryolları inşa etmek, ulusal güvenlikle ilgili stratejik bir önlemdir ve tamamen yabancılara devredilemez.
Zhang Zhidong ve Wang Wenshao, bugün Çin'de bu büyük görevi yalnızca Sheng Xuanhuai'nin gerçekleştirebileceğini kabul etti. Onların tavsiyeleri doğrultusunda, 19 Ekim 1896'da İmparator Guangxu, Sheng Xuanhuai'yi çağırdı ve onu Demiryolu Şirketinin işlerini denetlemek için yedek olarak atadı. 1900'den sonra Sekiz Kuvvet Müttefik Kuvvetleri Pekin'i işgal etti.Böyle genel bir ortamda Çin'in demiryolu işi çok zordu.Zang Zhidong, Sheng Xuanhuai ve diğerleri bunun için çok çaba sarf ettiler ve elde ettikleri başarılar da çok büyük.
1896'dan 1903'e kadar Çin, toplam 4.038 kilometre demiryolu inşa etti ve 1904'ten 1911'e kadar 4,963 kilometre inşa edildi ve bunların çoğu Qing hükümeti tarafından yabancı ülkelerden finanse edildi. Luhan Demiryolu, Yuehan Demiryolu, Jinpu Demiryolu, Orta Doğu Demiryolu, Jiaoji Demiryolu, Zhengtai Demiryolu, Şangay-Nanjing Demiryolu, Pekin-Zhangjiakou Demiryolu vb. Tamamlandı ve Çin'in demiryolu ağının genel düzeni temelde tamamlandı.
Qing Hanedanlığının sonlarında demiryolu endüstrisinin gelişimi Çin ekonomisinde hayati bir rol oynadı. Demiryolu hattı boyunca Harbin, Shijiazhuang, Shenyang ve Zhengzhou gibi bir dizi yükselen şehir ortaya çıktı. Demiryollarının gelişmesi nedeniyle Tianjin, Şangay, Wuhan ve diğer şehirler de ulusal merkezler haline geldi.
Bugün, çoğu insan Hu Xueyan'ın "kırmızı tepeli bir işadamı" olduğunu söylüyor, ancak Sheng Xuanhuai'nin Çin'deki modernizasyonun gelişimini teşvik etme açısından başarıları Hu Xueyan ile karşılaştırılamaz. Katkıları sadece demiryollarında, telgraflarda ve çeşitli ulusal endüstrilerde değil, aynı zamanda modern zamanlarda kurulan birkaç ünlü üniversitede de var ve hepsi onun el yazısından geliyor.
Sheng Xuanhuai hem bir memur hem de bir iş adamıydı ve Qing Hanedanlığı'nın geri sisteminde kaslarını bu kadar esnetebildi.Bu nedenle, bazı insanlar onun objektif bir değerlendirmesini yaptı ve şöyle dedi: adam ". Bu dört "çok" tanım son derece yerinde.
