Hangi araba 5 serisinden daha eğlenceli, E-sınıfından daha çekici ve sadece C sınıfı fiyattan satılıyor
Titiz, istikrarlı ve adanmış zanaatkar ruhu, dünya standartlarında bir Alman endüstrisi yarattı. İşte tam da bu ruh nedeniyle "Alman kalitesi" Almanların en gurur verici konuşması haline geldi ve "Endüstri 4.0 Çağı" da onlar tarafından yönetiliyor.
Tanınmış Alman üretimi Alman "troika" - Mercedes-Benz, BMW ve Audi'dir. Yüz yıldan fazla bir süredir dünyada ayakta duran bu üç lüks otomobil markası, dünya otomobil endüstrisinin tarihinin gelişmesiyle birlikte, sektörün mihenk taşları haline geldi. Aynı zamanda, doğal olarak erken "yanılsama" dan sonrakine kadar çok sayıda takipçi çekecektir.
İngiltere'den Jaguar bunlardan biridir.
Ulusal Gün Sonbahar Ortası Festivali tatilinin arifesinde canavar, alışılmadık bir test sürüşü deneyimi - karşılaştırmalı bir test sürüşü için Şangay'a koştu. Jaguar, gerçek bir savaş karşılaştırma deneyimi için en temsili Mercedes-Benz E-Serisi, BMW 5 Serisi ve Audi A6 L ile yepyeni modeli olan 2018 XFL'yi işe aldı. Sonuç nedir, aşağıya bakmaya devam edelim.
Yıllar geçtikçe A6L, uzun yıllar boyunca Audi'nin Çin pazarındaki doğuştan gelen avantajlarının yanı sıra hala bir kalıntı ısı izine sahip olan resmi otomobil etkisine güvenerek C sınıfı lüks karavanların pazar trendine öncülük etti. Rakiplerin değişimi tamamlamasına rağmen, A6L hala iyi satışları koruyabilir ve etkisi açıktır.
Mercedes-Benz E-Serisi, "Big Brother" S-Serisi'nin avantajlarını tam anlamıyla benimsemiştir ve hatta bazı konfigürasyonlarda onu geride bırakmıştır, bu nedenle "Little S" olarak da bilinir. Yeni nesil 5 serisinin lansmanından önce bu arabanın birçok yerde fiyat artışıyla satıldığı bildirildi.
Yeni nesil 5 Serisi, bu yaz neredeyse en ilginç ve beklenen yıllık gişe rekorları kıran yeni otomobillerden biri. Yepyeni tasarım konsepti, yepyeni platform mimarisi, yepyeni güç aktarım mekanizması ve yepyeni sürüş deneyimi. Bu daha az göz alıcı BMW, doğal BMW izlenimimizi bir kez daha altüst etti.
Bu XFL'nin ortaya çıkışı, birkaç Alman oyuncu için oldukça dengeli ancak biraz homojen bir pazar yarattı ve tazelik ve sürpriz bir dokunuş enjekte etti.
İngiliz stili pek çok kişinin peşinde olduğu bir stildir.Jaguar XFL aynı zamanda otomotiv endüstrisindeki en İngiliz şaheserlerinden biridir. Çin'de üretildikten sonra uzatılmak üzere yapılmış olsa bile, şekli körü körüne pazardan taviz vermemiş ve klasik "leopar" tasarımının güzelliğini hala korumaktadır.
XJ ailesinin eski amiral gemisine saygı duruşunda bulunan China Open tasarımı, bu sınıf modellerin lüksünü mükemmel bir şekilde artırıyor. Öte yandan, alçak anahtar gibi görünen kırmızı tabanlı Leopard Head Logosu, aslında bu arabanın tanıtımını ve asi olduğunu ortaya koyuyor, çünkü bu bir leopar, tutku dolu bir araba.
Böyle bir cephe çok gurur vericidir.
Görüş hattı otomobilin arkasına geldiğinde, düz tasarım stili hala şıktır.İnce LED arka far tasarımı, öndeki "Leopard Eye" farları yansıtır. Bununla birlikte, arka lambalardan geçen krom kaplama, dinamikleri vurgulayan bir Jaguar'da biraz ani görünüyor.
Arabaya girerken, stil hala lüks + teknolojidir. XFL otomobilin iç mekanı, görsel ve dokunmatik lüks ve konforlu konfigürasyon açısından tatmin edicidir. En şaşırtıcı şey, XFL'deki "L" nin özünü yansıtmak için Jaguar açıkça XFL'nin arka sırasında çok düşündü.
"Patron koltuğunda", yardımcı pilot koltuğu üzerinde mutlak kontrole sahipsiniz. Bir film izlemek için Erlang'ın bacaklarını rahatça kaldırabilir ve ayrıca küçük masayı indirebilir ve resmi görevleri gönül rahatlığıyla halledebilirsiniz.
Ortak koltuk ısıtmasına ek olarak, arka koltuk ayrıca koltuk havalandırması ve hatta masaj işlevleri (isteğe bağlı) sağlar. Görüldüğü gibi, bir lüks duygusu yaratmak için, yerel olarak üretilen bu XFL, Çinli tüketicilerin tercihlerini karşılamak için hiçbir çabadan kaçınmıyor.
Sorumlu bir şekilde konuşursak, XFL'nin arka sırasının lüksü birçok rakibinden daha aşağı değildir.
Bir leopar olduğu için koşma kabiliyetine bir göz atalım.
2018 XFL'nin öne çıkan özelliği, Jaguar F-PACE ve Range Rover Stars ile aynı model olan Jaguar Land Rover tarafından bağımsız olarak geliştirilen yeni 2.0T Ingenium motordur. O zamandan beri, XFL iktidardaki başkaları tarafından kontrol edilme durumundan kurtuldu.
Yığın kovası alanında test sürüşü deneyimi sırasında, alüminyum gövdenin mükemmel özellikleri sayesinde XFL, daha hafif ve daha kompakt bir gövde kalitesine sahiptir. 5 metreye 1 (5093 mm) yakın gövde uzunluğuna sahip bu model, sarma yığınlarında ve hatta 180 ° U dönüşünde hala çok çevik ve özgürce davranıyor Önden tepki çok olumlu ve çok eğlenceli bir model.
Spor kıyaslaması BMW 5 Serisinin aynı mekandaki performansı, tıpkı önceki testimizdeki sonuçlarda olduğu gibi, sürmek için biraz aceleyle bile olsa, bu 5 Serisi nesli gerçekten daha konforlu ve lüks hale geldi. Bu tür ayarlamalar açıkça daha fazla insanın zevkine hitap edebilir, ancak insanlar ve arabalar arasındaki iletişim duygusu biraz daha az ve "BMW tadı" daha az.
Audi A6L'ye geçildiğinde, önden çekiş sayesinde, tekerlekler arasındaki kavrama ve direksiyon açısı, ister zemin yağıyla başlayıp, ister keskin virajlarda olsun, birkaç rakibin önünde herhangi bir fayda sağlamaz. A6L'nin yarattığı, güvenli ve istikrarlı bir idari araç ... Tabii bu da anlaşılabilir bir şekilde kimliği ve konumu ile uyumlu.
Sıkışık program nedeniyle, mekanın deneyiminin hemen ardından, 10 kilometreden fazla şehir içi yollarda bir test sürüşü deneyimi gerçekleştirdik.
Sahada, günlük sürüşümüze yardımcı olabilecek bir arabanın sınırlarını "test edebiliriz". Şehir yollarındaki test sürüşü, bu arabanın mizacını en iyi şekilde öğrenebilir.
Vurgulanması gereken ilk şey, bu XFL koltuk setinin yalnızca zengin konfigürasyonla değil, aynı zamanda birinci sınıf konforla da oybirliğiyle övgü almasıdır.
Sürüş sırasında, XFL'nin Jaguar stili anında ortaya çıkar. Direksiyon ve gaz ayarı nispeten hassastır ve başlamak zor değildir, ancak yine de iyi bir kafası ve çevikliği olan bir leopar olduğuna dikkat edilmelidir. Gaz kelebeği gövdesine dokunarak size hızlı bir şekilde yanıt verebilirsiniz. Hissetmezseniz, siz Bunun büyük bir araba olduğunun farkına bile varamayacaksın.
Bu, XFL'yi birkaç homojen Alman rakibinden ayıran bir özellik, daha ilginç ve kişisel.
Tıpkı arkadaş çevresinin canavarı dediği gibi:
Olgun ve istikrarlı ama eğlenceden yoksun sıcak Alman erkeklerini seviyorsun.
Ya da zarafeti seven ve seksi ortaya çıkaran İngiliz küçük kardeş?
Jaguar XFL ve birkaç Alman rakibinin fark ve özelliklerinin iyi bir yorumu.
Eğer gençseniz, neden daha fazla kişiliğe sahip olanı seçmiyorsunuz?
