Neden en güzel dört kapılı coupe artık CLS değil? Mercedes-Benz'in perde arkasında olduğu ortaya çıktı
Mercedes-AMG nihayet GT ailesinin en son üyesi olan Mercedes-AMG GT 4 Kapılı Coupé'yi resmen duyurdu.Teaser raporunda da belirttiğimiz gibi GT ailesinin bu 4 kapılı yeni üyesi, 4 kapılı coupe markasının en yüksek performansının da temsilcisi olan 4 kapılı coupe ürününe dayanmaktadır.Toplam 2 güç ünitesi kombinasyonu ve 3 araç modeli mevcuttur.GT, 3.0 litrelik sıralı 6 silindirli güç ünitesi ile donatılmıştır. 534MATIC + ve 4.0 litrelik çift turboşarjlı GT 634MATIC + ve GT 63 S 4MATIC + 'in maksimum beygir gücü tek seferde 639 beygir gücüne ulaşan GT 63 S 4MATIC +.
Cenevre Otomobil Fuarı'nın açılışı ile Mercedes-AMG, GT 4 Kapılı Coupé'yi bir çırpıda resmen duyurdu. 63 serisine ek olarak, orijinal fabrika, otomobil serisine giriş olarak GT 534MATIC + modelini de piyasaya sürdü.
GT ailesinin yeni bir üyesi olarak, konsept otomobil Mercedes-AMG GT Concept'ten türetilen GT 4-Kapı Coupé, doğal olarak, düz ızgara süslemelerine sahip geniş alanlı bir su deposu kapağı da dahil olmak üzere çağdaş GT otomobillerine benzer birçok unsura sahiptir. Farlar, her iki yandaki keskin farlar ve ön tamponun tasarımı GT car serisi ile yüksek bir görsel etkiye sahip.Far LED gündüz farı da ışık grubunun üst kenarında yer alıyor, ancak alt kısım GT'den daha fazlası. Modelin fazladan bir arkadan öne tarzı vardır ve ışık setlerinin dizilişi aynı değildir, bu da ön tanımlamanın en önemli özelliklerinden biri haline gelmiştir.
Konsept otomobil GT Concept'ten türetilen GT 4-Kapı Coupé, sadece birçok konsept otomobil tasarım unsurunu tanıtmakla kalmıyor, aynı zamanda GT ailesinin birçok görsel izlenimine de sahip.Önemli kısım otomobilin bagajındaki kuyruk çizgisi. Nazik, 4 kapılı bir coupe'ye daha yakın bir tarz yaratıyor, ancak GT ailesi spor otomobilinin arka görüntüsü hala net bir şekilde sunuluyor.
Otomobilin arka tasarım kısmı da GT ile benzer tasarım öğelerine sahip.Eğimli spor otomobil arka hattı, oldukça tanınan bir LED ışık çubuğu ve gündüz farları ile aynı arkadan öne tasarımın eşlik ettiği ince, düz ve uzun bir arka lamba tasarımı ile eşleşiyor. Aile tarzının benzer ve farklı olduğu doğrudur; ancak kuyruk çizgisinin trendi, trendi biraz yavaşlatan bagajın sonundadır, böylece kuyruk kutusu, orijinal fabrika ayarlarıyla daha uyumlu bir şekilde kuyruktan dışarı çekilir. Dört kapılı coupe'nin bir tarzı ve tadı var, ancak aynı zamanda GT ailesinin performans ve çalışma durumuna da sahip.
Görünüm kısmı kayda değer çünkü farklı güç konfigürasyonlarına yanıt olarak, araba yan isim plakaları Turbo (53) ve Biturbo (63) farklı kelimeleri gösteriyor.
Otomobilin iç kısmında, GT 4-Kapı Coupé, markanın amiral gemisi çağdaş sedanının, büyük inç dijital enstrümanlardan oluşan dijital bir kokpit, çok işlevli üç kollu bir direksiyon simidi ve turbo kanatlı hava çıkışları gibi birçok özelliğini sürdürüyor. Şekil, insanları amiral gemisi savaş gücüyle özdeşleştiriyor; bununla birlikte, vites koltuğunun ve orta selenin tasarımı, tıpkı bir uçağın kokpitindeki vites koltuğu gibi, LED halka kabinle tamamlanan yeni bir performans cazibesi ile tamamen farklı. Aydınlatma tasarımı, AMG'nin savaş gücünü hem performans hem de konfor ve lüks ile gösterir.
Kokpitin tasarımı şaşırtıcı değil. Çağdaş otomobillerin amiral gemilerine benzer tasarım öğelerinin tanıtımı, GT 4-Kapı Coupé'nin donanım açısından zengin olduğu anlamına gelir, ancak çok işlevli direksiyon simidi ve vites koltuğunun tasarımı oldukça Eşsiz dövüş atmosferi.
Performance 4-door coupe'nin ürün ayarı için, orijinal fabrika GT 4-Door Coupé için 5 kişilik ve 4 kişilik bir model piyasaya sürdü, yani arka koltuklar bağımsız iki koltuklu veya 3 kişilik koltuk ayar alanıdır. Ayrılmış.
Bir önceki teaser raporunda belirtildiği gibi, GT 4 Kapılı Coupé'nin ortaya çıkmasıyla birlikte, Mercedes-AMG'nin 4 kapılı coupe performansının ve savaş gücünün konfigürasyonunu ayarlayıp ayarlamayacağı dikkate değer bir gözlem olacak. Daha da ilginci, Mercedes-AMG'nin sadece GT 4 Kapılı Coupé için 63 serisini değil, aynı zamanda orijinal GT 4 Kapılı Coupé otomobil serisinin ilk dalgası olan en yeni AMG serisinin 53 serisini de piyasaya sürmesidir. Giriş gücü.
GT 534MATIC + 3.0 litrelik sıralı 6 silindirli 48V güç ünitesi ile donatılmıştır.Güç verileri 435 beygir gücünde maksimum beygir gücüdür. 48V Electric Boost sistemi 22 beygir gücü sağlar ve 250N.m'ye kadar tork sağlar.İletim sistemi Speedshift TCT'nin 9 vitesli şanzımanıdır.Orijinal bilgilere göre GT 534MATIC +, hareketsiz durumdan saatte 100 kilometre hıza sadece 4,5 saniyede hızlanıyor ve en yüksek hız 285 kilometre olarak ayarlandı.
V8 güç ünitesinde "giriş" olarak listelenen GT 634MATIC +, aynı zamanda 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı bir motordur, ancak güç verisi sadece 585 beygir gücü ve maksimum 800N.m torktur. Saatte 100 kilometreye ulaşmak 3,4 saniye sürüyor ve en yüksek hız 310 kilometre olarak ayarlandı Üst kademe GT 63 S 4MATIC + için, güç verileri 639 beygir gücüne ve 900 Nm maksimum tork çıkışına ayarlanarak yalnızca 3,2 saniye sürüyor. Hareketsiz halden saatte 100 kilometre hıza çıkabilir ve maksimum hız 315 kilometreye ayarlanmıştır. 63 serisi modellerin şanzıman sistemi Speedshift MCT'nin 9 vitesli şanzımanlarıdır.
Yukarıdaki resim, AMG'nin özel 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motorunu göstermektedir. GT 63 S 4MATIC + modelinde, 639 beygir gücü ve 900Nm güç çıkışına sahiptir.Aşağıdaki resim, 3.0 litrelik sıralı 6 silindirli 48V güçle donatılmış GT 534MATIC + 'i göstermektedir. Birim, sinerji beygir gücü maksimum beygir gücüdür.
GT 4 Kapılı Coupé'nin güç verilerine daha yakından bakıldığında, AMG'nin lider güç göstergesine sahip 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motorun mükemmel performans özelliklerine sahip olduğu ortaya çıkacaktır.Maksimum beygir gücü verileri, orijinal E 63 S 4MATIC + 'ın 612 beygir gücünden tek bir hamlede değiştirilmiştir. 639 beygir gücündeki veri performansına gelince, GT 634MATIC + GT R ile aynı 585 beygir gücüne sahip, bu da GT otomobil serisinin hala daha fazla güç seçeneği sunma fırsatına sahip olduğu anlamına geliyor gibi görünüyor.
Mercedes-AMG, GT 534MATIC + modellerinde bir seçenek olarak listelenirken, 63 serisi modellerde standart bir donanım olarak listelenen GT 4 Kapılı Coupé otomobil serisi için aktif bir arka tekerlek direksiyon sistemini de tanıttı.
Mercedes-AMG, GT 4-Kapı Coupé için GT 534MATIC + 'ı piyasaya sürerken, CLS 534MATIC + ile örtüşmesini de temsil ediyor ve belki de daha bariz bir fiyat farkı yaratacak. , Ancak ürün gücü açısından, GT 4-Kapı Coupé ve CLS, tüketiciler için daha yüksek bir örtüşmeye sahip olan 4 kapılı bir coupe tarzındadır. Bu bakış açısına göre, CLS otomobil serisi 63 serisini piyasaya sürerse Çalışırsa, CLS otomobil serisinin 53 ve 43'ünü ve GT 4-Kapı Coupé'nin 53 ve 63 serilerini ve ayrıca CLA otomobil serisinin 45'ini (hatta 35 serisini) koruyan daha fazla bir ayar olacak. Daha mükemmel planlama ayarları.
