4 milyon adet son makyaj, 1.3T ile yepyeni H6, halka karşı savaşmaya yemin eden 100.000 adet satıldı
Çin Seddi, on yıldan fazla bir süredir ülkede. H6'nın ortaya çıkışından bu yana, Çin Seddi'ni zirveye itti. H6'nın iyi bir üne sahip olmasına rağmen, geriye dönük aktarma organı da bir gerçektir ve eleştirilmektedir. Ancak, Çin Seddi en sonuncusunu yayınladı. 4 milyon 1.5T motorun satıldığı ve ortadan kaldırılarak yerine yeni 1.3T motorların geleceği bildirildi.
Yepyeni model çok iyi bir şekle ve dokuya sahip.Standart plakalı WEY modeline daha çok benziyor.Ön şekli büyük ölçüde değişti ve bal peteği şeklindeki hava giriş ızgarası değiştirildi. İnsanlar öfkeli ve prestijli hissetmezler, araba logosunu örterler ve Tiguan ile rekabet edebilirler.
İç mekânının işçiliği ve malzemeleri yerli otomobillerin yeni standartlarına ulaştı.Kahverengi iç mekanın ana tonu çok güzel bir doku getiriyor.Direksiyon simidi piyano boya panelleriyle süslenmiş, direksiyon simidinin krom dekoratif şeritleri dolu. Tüm aracın güvenliği de iyileştirildi ve standart ESP, H6'nın yeni bir özelliği haline geldi.
Yepyeni bir güç aktarım mekanizması ile donatılacak ve vites kutusu yepyeni bir çift kavramalı şanzıman, yani H2S çift kavramalı şanzıman kullanacak.Şekil o kadar güzel olmasa da, önceki şekle göre hala büyük bir gelişme.
Yeni 1.3T motorun gücü azalmış olsa da gücü daha güçlüdür.Bunun nedeni maksimum torkun daha erken gelmesidir.Maksimum torku 1400 d / d'de görünerek 4.000 d / d'ye kadar devam eder yani 1000 tarafından kazanılan el türbini devreye girmeye başlar ve başlayacaktır. H6 düşük tork durumunu daha iyi iyileştirecek
