150.000, Angkersaila 2.0L ve Civic 1.5T içinde nasıl seçim yapardınız?
Genç nesil otomobil alıcılarıyla birlikte, otomobil seçimi ve araç kullanımının estetiği muazzam değişikliklere uğradı. Pek çok insan geçmişte yaklaşık 150.000 araba için Lavida ve Sylphy'nin sakinliğini düşünürdü, ancak şimdi herkes bazı avangart spor modellerine daha meyilli. Bunların arasında, yüksek görünümleri ve spor kontrolleri ile tanınan Mazda Enclave ve Honda Civic, en temsilcileridir. Ayrıca bu fiyat aralığında gençler için en karışık iki otomobil. Peki, en değerli spor sedan koltuğu kim?
Fiyat ve model seçimi açısından ikisi eşit olarak eşleşiyor. Angkersela, 1.5L ve 2.0L kendinden emişli güç (manuel / otomatik dahil) ile donatılmıştır ve 115.900 ila 168.900 yuan arasında değişen toplam 7 yapılandırma modeline sahiptir; Civic, 1.0T ve 1.5T güç (manuel / otomatik dahil) ile donatılmıştır. , 11.99-16.99 milyon yuan olarak fiyatlandırılan toplam 8 konfigürasyon modeline sahiptir.
Şu günlerde Civic Geçen yıl, orta vadeli bir değişiklik yapıldı ve bu da zaten yakışıklı görünümü ve coupe'yi daha yeterli hale getirdi. Otomobilin ön tarafı düz bir tasarıma sahip ve bölünmüş ızgaraya karartma işlemi uygulanıyor. LED farlar, görsel genişliği daha da artırmak için ön ızgaraya bağlanır.
Yan araba çizgisi, keskinliği vurgulayan sportif bir kesim yöntemini benimsiyor ve tavan son derece modern bir hatchback tasarımını benimsiyor Güzel arka kısım, Civic'in öne çıkan bir özelliği haline geldi. Ancak, bir Android telefonun güç arayüzüne benzeyen bu merkezi havalandırma, insanların şikayet etmek istemesine neden oluyor ...
Görünüm açısından, Angkesila Görünüş ve his daha yeni olacak, sonuçta Angkersaila tam anlamıyla bir ikame, "Soul Motion 2.0" tasarımı insanları parlatıyor. Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni Angkersaila'nın ön ızgara boyutu daha abartılı ve iç mekanda güçlü bir görsel etkiye sahip siyah bir ağ tasarımı kullanılıyor. İnce ve keskin farlar ve delici ön tampon da ön yüze bir spor otomobil gibi geniş gövdeli bir görsel efekt verir ve ayrıca hafif dinamik bir his vardır.
Yenileme işleminden sonra gövde boyutundaki genel artış nedeniyle, yeni araba olağanüstü derecede ince ve alçak görünüyor ve spor otomobilin görsel algısı daha güçlü hale geliyor. Angkesaila'ya daha göz alıcı bir ışık, gölge ve ritim duygusu vermek için özellikle benzersiz "Platin Çelik Gri" ve "Kristal Ruh Hareketli Kırmızı" resimleri eklendi. "İffetsiz" erkek yurttaşlar için çok çekici.
Görünümle karşılaştırıldığında, iki iç mekan arasındaki ayrım daha net olabilir.
Civic Civic'in değişiklikleri temelde görünüşe odaklanıyor. İç mekan neredeyse eski modelle aynı. Şekil ve malzemeler aynı. Maviden kırmızıya benzersiz üç bölümlü gösterge paneli dışında, Civic'in iç mekanı insanlara genel bir görünüm veriyor. Duygu genç moda genç moda, ancak daha aile odaklı.
Çünkü bu yeni bir nesil Angkesila İç mekan da yepyeni ve tasarım dili sadeliğe ve katmanlamaya daha fazla önem veriyor. Birkaç basit çizgi, iç düzenlemeyi net ve ferahlatır. Daha yumuşak malzemeler, krom kaplama ve deri malzemelerin uygulanmasıyla kalite duygusu büyük ölçüde iyileştirildi.İnce üç kollu direksiyon simidi ve düzensiz şekilli merkezi kontrol ekranı ilk bakışta iyi huylu orta yaşlı insanlar için tasarlanmamıştır. Gençlerin sahip olması gereken sportifliği ve kişiliği yansıtır.
Yenilenen Angkesila'nın boyutu eski modele göre kapsamlı bir şekilde iyileştirildi.Şu anda 4662 * 1797 * 1445 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2726 mm dingil mesafesine ulaşıyor. Eski tarzın çok ötesinde. Geçmişte eleştirilen alanda, Angkesaila sonunda Civic ile gerçekten rekabet edebilecek.
Önceki makalede bahsedildiği gibi, iki arabanın fiyatları ve seçenekleri karşılaştırılabilir, ancak "spor" ve "jiajiao" gibi ikili anahtar kelimeler dikkate alındığında, Ankerra'nın 1.5L versiyonu ve Civic'in 1.0T versiyonu doğrudan göz ardı ediliyor. Sonuçta, bir spor sedan, daha güçlü bir güce sahip değilse, sadece görünüşü olan sıradan bir sedan. Sonuç olarak, 150.000 yuan içinde, Angkerra ve Civic, her birini yalnızca iki tane ile tamamen kıyaslayabilirler, bu da dolanıklığı büyük ölçüde azaltır!
Dört modelin konfigürasyonunun karşılaştırılmasından Angkersaila'nın konfigürasyonunun pratiklik, konfor ve güvenlik açısından birçok avantajı olduğunu görebiliyoruz. Örneğin, diz hava yastıkları, tam araç emniyet kemeri hatırlatıcıları, hız sabitleyici, aktif kapalı ızgara, deri direksiyon simidi, deri koltuklar, 8,8 inç merkezi kontrol ekranı, tam LED ışık kaynağı, tüm pencereler için tek tuşla kaldırma ve arka egzoz havalandırmaları, Aynı anda CarPlay / CarLife vb. Desteği.
Çok özel, Civic 220TURBO CVT yanmalı versiyonu, Jindong versiyonundan 6,000 yuan daha yüksektir.Sadece spor görünüm paketine sahiptir ve tekerlekler 16'dan 17 inç'e yükseltilmiştir. Mazda Enclave'in 2.0L versiyonu 18 inçlik jantlardır ...
Güç açısından, yeni Angkesaila hala eski 2.0L doğal emişli motoru kullanıyor (sıkıştırma ateşlemeli versiyonu geçici olarak tanıtılmadı), genel güç performansı 1.5T Civic'e kıyasla hala biraz yetersiz. Ancak Mazda'nın benzersiz Blue Sky 6AT teknolojisi, yakıt tüketimi ve akıcılık açısından CVT'yi kaybetmez ve daha dayanıklıdır.
En önemli şey, GVC vektör kontrol sisteminin hala tüm Angker'larda standart olması ve Civic ile kıyaslandığında, güce ek olarak başka bir sportiflik seviyesi peşinde koşuyor. Gerçek sürüş koşullarında, Angkersela iyi bir güç çıkışına ve yakıt ekonomisi performansına sahip olabilir, ancak aynı seviyedeki modellerden daha iyi yol tutuş performansı sağlayabilir.
Sonunda yazılı: Sportiflik açısından bakıldığında Civic güçlü bir düz çizgidir, Angksaila ise köşe ustasıdır.Seçim, farklı spor zevklerine göre değişir. Ev kullanımı açısından bakıldığında, Angkesaila daha baskın olabilir ve daha zengin konfigürasyonlar daha fazla ev senaryosu uygulayabilir, bu da pratiktir! Tabii ki, genel pazar büyüklüğünün avantajları nedeniyle, Civicin değer koruma oranı nispeten daha yüksek ve gelecekte araç değiştirirken maliyet kurtarma daha fazla olacak. Yazara sorarsan Angksela'yı seçebilirim Sonuçta güncellendi, iç ve dış tasarım daha iyi, konfigürasyon daha pratik ve kalite garanti oranı beş yıl sonra çok da düşmeyecek.
