Honda başlangıçta bu konsept otomobili CB-F Konseptini Tokyo Motor Show ve Osaka Motosiklet Fuarı'nda göstermeyi planladı. Salgın nedeniyle dünyanın dört bir yanındaki büyük havayolları engellendi. Honda, çaresizlik içinde otomobil fuarını yalnızca çevrimiçi düzenleyebildi. Tıpkı Baidu Haritalar'daki sokak görünümü gibi, çok ilginç ve sürükleyici, evinizden çıkmadan tüm pavyonu ücretsiz olarak ziyaret edebilirsiniz, ilgilenen arkadaşlarınız da ziyaret edebilir.
Web sitesi: https://www.honda.co.jp/motorcycleshow/
Honda CB-F konsept otomobil, yeni spor kahve stili CB1000R'ye dayanıyor, ancak önemli ölçüde daha retro bir atmosfere sahip.CB-F, CB1000R ile çelik tek arkalı çerçeve, 998cc sıralı dört silindirli motor, tekerlekler gibi birçok benzerliğe sahip Hem tek külbütör kolu hem de salıncak kolu pivot plakası mevcut CB1000R'den pek farklı görünmüyor, ancak farlar, yakıt deposu, egzoz borusu, alt şasi ve arka yeni tasarlandı.
CB-F Konseptinin, 143 beygir gücü, 104 N · m tork ve altı ileri vites kutusu ile CB1000R motor ve şasi platformunu paylaşması gerektiği sonucuna varıldı Ayarlama oldukça farklı olmalı.
Arka lamba grubu, aynı zamanda çok basit olan ancak tasarımda eksik olmayan klasik ışık yayan diyotları kullanır.
HONDA'nın CB'nin gelişimine bir göz atalım
1969-CB750KOA
1979-CB750F
1981-CB900FA
1991-CB750
1992-CB400
1998-CB600
2001-CB750
2004-CB900F
2017-CB1100EX2
2019-CB1000R
2020-CB300R