Ev SUV alanında gişe rekorları kıran, Haziran ayında piyasaya sürülen bu beş yeni otomobil kaçırılmamalı
Yaklaşık 100.000 ila 150.000 arası ev tipi SUV'lar her zaman iç pazardaki satışların temelini oluşturmuştur.H6, Boyue ve 560 (şimdi 530 olması gerekir) dahil olmak üzere birçok popüler yıldız otomobil doğmuştur.Ortak girişim araç alanında Honda Binzhi / XR de bulunmaktadır. -V, Nissan Qashqai, Skoda Kolok ve diğer ağır modeller sıralanıyor. Bu yılın Haziran ayında, Toyota'nın yeni küçük SUV'leri, Yize IZOA ve C-HR ve hepsi son derece popüler olan Trumpchi GS4'ün orta vadeli makyajı da dahil olmak üzere, bu fiyat aralığında konumlandırılmış üç SUV ürününü daha tanıtacağız. Yaygın ilgi gören "potansiyel stoklar", bu Haziran yeni otomobil ön izlemesinde, bu üç ürünün avantajlarının neler olduğunu anlamaya odaklanacağız.
FAW Toyota IZOA
Market zamanı: 22 Haziran
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: çift zamanlı + çift enjeksiyonlu motora sahip yeni bir küçük SUV.
Son yıllarda Toyota, denizaşırı ülkelerde tanıtılan yeni Camry, Highlander ve yeni nesil RAV4 dahil olmak üzere ürünlerini gençleştirmek için birçok girişimde bulundu.Tasarım daha radikal olduğu için rüzgar incelemeleri kutuplaştı. Şahsen en başarılı güncel tasarımın yerli CH-R ve Yize olan C-HR'ın denizaşırı versiyonu olması gerektiğini düşünüyorum. En büyük özelliği doğru konumlandırması ve 90'lı yıllarda doğan genç tüketicilere hizmet etmek için tasarlanmış avangart tasarım dilidir.Aynı zamanda dinamik kaliteyi ve yakıt ekonomisini en üst düzeye çıkarırken, miras ile trend arasındaki dengeyi doğru bir şekilde kavrar.
Sportif küçük bir SUV ile ilgili en büyük sorun boşluktur. Gövde doğası gereği kompakttır, ancak estetiği korumak için çok sayıda işlevsel tasarımdan fedakarlık eder.Arka alan çok sıkışık olacaktır.Ford Focus, Mazda CX-4, Mercedes-Benz CLA ve Porsche Macan hepsi. Tipik bir örnek, bu CH-R bir istisna değildir. Denizaşırı versiyona bakıldığında, C-HR'ın arka koltuk alanı gerçekten de gerilmiş durumda. 170 cm'nin altındaki üç yetişkin için neredeyse hiç uygun değil. Fazla şişman değil. Bu özellik, C-HR'ın izleyicisinin kapsamını büyük ölçüde sınırlayacak. Çok sayıda aile Araba müşterileri "gönülsüzce aşklarını kesecekler."
GAC Toyota C-HR
Market zamanı: 23 Haziran
Yeni otomobil özellikleri: Çift çevrim + çift enjeksiyonlu motor ile donatılmış Yize kardeş model.
Vatandaş bir model olduğu için, yukarıdakileri doğrudan üstleniyoruz. Üç ana parçadan bahsetmişken, Yize ve C-HR, Toyota'nın en yeni 2.0L kendinden emişli motoruyla donatılmış ilk yerli ürünlerdir.Bu motor, sekizinci nesil Camry 2.5L motorla aynı seriye aittir ve ikincisinin "küçültme silindiri" olarak kabul edilir. Versiyon "Alto + Atkinson" çift çevrim sistemi ve "manifold EFI + direkt enjeksiyon" çift enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır.Maksimum sıkıştırma oranı 13: 1'dir ve yakıt versiyonu% 40'lık bir termal verime sahiptir. Bu açıdan, daha önce listelenen Yize ve C-HR'ın mevcut Honda Binzhi ve XR-V'den daha pahalı olması kaçınılmaz görünüyor, sonuçta ikincisi sadece 1.5L direkt enjeksiyonlu bir motorla donatılıyor. Vites kutusuna gelince, her iki arabada da kullanılan CVT şanzımanı Japon arabalarında normal bir işlemdir.
Spora odaklanan bir ürün olarak C-HR şasiyi hayal kırıklığına uğratmadı.Ön süspansiyon tabii ki MacPherson ile aynı, arka süspansiyonda ise ilk kez çift salıncaklı bir yapı kullanıyor.Bu tip süspansiyon genellikle lüks otomobillerde yaygın. BMW 5 Serisi, Cadillac CT6, vb. Gibi ön süspansiyon, MacPherson süspansiyonundan daha iyi yanal basınç direncine sahiptir, bu da aracı çok bağlantılı süspansiyona kıyasla yüksek hızda viraj alırken daha dengeli hale getirir. Yapısı da daha kompakttır ve bu da alan planlamasına elverişlidir. Böyle bir süspansiyon kombinasyonu C-HR arabanın pozisyonuna çok iyi uyuyor Konfor peşinde koşarken aynı zamanda yüksek hızlarda otomobilin gövdesini de etkin bir şekilde destekliyor ve süspansiyon desteğinin yumuşak olup olmadığını insanlara hissettirmiyor. Çok Avrupalı olan hız tümseğini geçerken çok sıkı olma hissi var.
Trumpchi'nin yeni GS4'ü
Market zamanı: 16 Haziran
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri: ayrıntı ayarı ve doku geliştirme.
İki yıl önce GS4'ün bağımsız SUV pazarında karanlık at olduğunu söylemiştik.Bu yıl itibari ile test edilmiş bir emektar haline geldi.Aylık satış hacmi oldukça dikkat çekici, bu da GAC binek otomobillerinin ayağı sayılabilir. Elbette mevcut GS4'ün de pek çok dezavantajı var.Düşük konumlandırmaya ve zayıf trend konfigürasyonuna ek olarak, GS4 ucuz arabanın konumlandırılması da iç malzemelerinin H6 ve Boyue'den önemli ölçüde farklı olmasından kaynaklanıyor. , Cash GS4'ün iç dokusu gerçekten çok yarık.
Yeni GS4 esas olarak bu iki yön için optimize edilmiştir.Trend konfigürasyonu açısından, yeni araba tam bir LED far seti ve alt tampon ekler.Aynı zamanda, eğer LED gündüz farları ve sis farları, Lingyunyi'nin ön yüzü eskisinden daha iyi görünür. Daha rafine ve atmosferik görünüyor. İç kısımda, yeni otomobil tasarım düzeni ve işçilik açısından yükseltildi.Yeni büyük boyutlu ekrana Tencent Autolink Teknolojisi, Trumpchi T-BOX akıllı uzaktan kumanda, gerçek zamanlı navigasyon sistemi ve ses işlevi yerleştirildi. Aynı zamanda yepyeni bir üç kollu direksiyon simidi, elektronik el freni ile donatılmıştır ve eski merkezi kontrolün plastiği yeni arabada bariz bir rahatlama hissediyor.
Orta vadede bir değişiklik olarak, yeni GS4, 1.3T veya 1.5T motorlarla donatılmaya devam ediyor ve otomatik modeller, sürüş konforuna ve ekonomiye odaklanan sırasıyla Aisin 6AT ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanlar sunmaya devam ediyor. Eski manuel şanzıman modeliyle donatılmış 5MT şanzımanın yerini yepyeni 6MT şanzıman aldığını belirtmekte fayda var.Aşırı hız şanzımanı, yüksek hızda seyir sırasında motor devrini etkili bir şekilde düşürebilecek ve yakıt tasarrufunu artırabilecek daha büyük bir dişli oranına sahip olacak.
Benz CLS
Market zamanı: 1 Haziran
Yeni otomobil özellikleri: dört kapılı coupe veya 2.0T giriş seviyesi itme
Mevcut iç piyasa söz konusu olduğunda, bu fiyata en popüler ve popüler dört kapılı coupe Audi A7 olmalıdır.Onunla yolda karşılaşma olasılığı da mevcut Mercedes-Benz CLS ve BMW 6 serilerinden çok daha yüksektir. Mevcut CLS dört kapılı coupe Versiyonun hat güzelliği aslında nispeten zayıf, ancak CLS'nin safari versiyonu oldukça şaşırtıcı.
Yeni nesil CLS'de, yaklaşık ters üçgen ile farların tasarımı otomobilin en büyük değişikliği haline geldi.Bu şekil daha önce Mercedes-Benz EQ A konsept otomobilde ve Konsept A Sedan konsept otomobilde ve yeni nesil Mercedes-Benz A sınıfı ve diğer modellerde benimsenmişti. Siyaha değil, esmeye değil, benzer bir tasarım diline geçmek, bu fiyatın sahip olması gereken zorlayıcı stili, iç tasarımla keskin bir tezat oluşturacak şekilde yansıtmakta başarısız oldu. Şu anda, yeni nesil CLS'nin en büyük özelliği yeni 2.0T modelidir, eğer 48V hafif hibrit sistem M264 motorla donatılmışsa, yine de dört gözle beklemeye değer.
Günümüzde Audi A7 ve BMW 6 serisi, bu yıl içerisinde iç pazara sunulması beklenen yeni nesil modellerin lansmanını yaptı, ancak tasarım açısından kişisel olarak en iyimser olanı, teknoloji ve sportiflik duygusu taşıyan yeni A7'dir.
Future K50
Market zamanı: 19 Haziran
Yeni otomobil öne çıkan özellikleri: tamamen elektrikli spor otomobiller, tek motorlu ve çift motorlu olmak üzere iki versiyonda piyasaya sürülecek.
Daha 2014 Beijing Otomobil Fuarı gibi erken bir tarihte, Qiantuo'nun ilk elektrikli spor otomobili resmi olarak tanıtıldı. Dört yıl sonra, üretim otomobili Qiantu K50 resmi olarak lanse edildi. İnternet tabanlı otomobil üretiminin gerçekten de dikenli bir yol olduğu söylenmelidir.
Mevcut Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, gelecekteki K50 için yalnızca tek motorlu modeller bildirmesine rağmen, resmi olarak onaylanan K50, lansmandan sonra 374 beygir gücünde birleşik maksimum güce sahip ön ve arka çift motorlarla donatılacak.Özel performans parametreleri henüz açıklanmadı ve devam edeceğiz. Raporu takip edin.
