CS75 orta vadeli yüz gerdirmenin çok rekabetçi olduğunu duydum Haval H6 memnuniyetsizliğini dile getirdi!
Bugün karşılaştırılan iki rakip, bağımsız kompakt SUV-Haval H6 ve Changan CS75'teki yıldız dereceli ürünlerdir. Haval H6, tüm yıl boyunca bu seviyenin en üst satış pozisyonunu elinde tutuyor ve aynı seviyedeki rakipler için aşılmaz bir "dağ" gibi görünüyor. Changan CS75 iç pazarda pek karışık değil, bir süre önce orta vadeli bir makyajı başlattı. Peki yeni CS75 geçmişte eski rakibi H6'ya karşı nasıl bir performans gösterecek? (Not: Makaledeki H6, birkaç gün önce listelenen yeni eklenen modelleri içermez)
Görünüm karşılaştırması
Yeni CS75 ciddi ve biraz sert bir his veriyor.Eski model hakkında bir izleniminiz varsa, yeni modelin ne kadar değiştiğine şaşıracaksınız. Haval H6'nın kırmızı etiketi ve mavi etiketi var.Başlıca nedeni ön yüz şeklinin ayırt edilmesidir.Modelin kırmızı etiketli versiyonu resimde gösterilmiştir.Çizgileri oldukça doludur ve tipik bir kentsel SUV stiline aittir.
CS75 yeni bir ön yüz şekline sahip.Yatay merkezi ızgara, ön yüzün görsel etkisini genişletmek için her iki taraftaki farlara bağlı.Ön yüzün tamamı oldukça tatmin edici ve sıradan ve dayanıklı tipe ait. Haval H6'nın ön yüzü vurgularla dolu ve devasa ızgara şekli ilk seferde dikkatinizi çekebilecek şekilde biraz abartılıyor.
CS75'in yan çizgileri keskin ve erkeksi. H6'nın kenarı yuvarlak ve pürüzsüzdür ve geçiş doğaldır. Gövde boyutu açısından Changan CS75, gövde uzunluğu ve dingil mesafesi açısından avantajlara sahipken, Haval H6 genişlik ve yükseklik açısından belirli avantajlara sahiptir.
CS75'in kuyruğunun aracın görünümünün en önemli özelliği olduğu söylenebilir, her şeyden önce, en azından bu seviyede nispeten yeni olan bir geçiş tipi arka lambası kullanıyor. Ayrıca dekoratif bir parça değil, her iki tarafta toplam çift egzoz ile donatılmıştır. H6'nın kuyruğu nispeten basittir ve bir tür "dışbükey" etkiye sahiptir. Orta-üst düzey H6 ayrıca çift taraflı çift egzoz kullanır.
İç mekan karşılaştırması Yeni CS75'in içi de değişken bir ekran şekli kullanarak çok değişti, ancak bu tür bir merkezi kontrol şekli daha yaygın ve yeni bir şey yok. H6 merkezi kumanda, sürücü koltuğuna doğru hafifçe eğilir ve şekli nispeten yeni ve zariftir. Yalnızca tasarım açısından, H6'nın iç mekanı için oy kullanacağım. Ek olarak, iki araçta kullanılan malzemeler nispeten ana akımdır ve merkezi kontrol çok sayıda yumuşak kapanım kullanır ve tel çekme ile desteklenir. CS75, dikiş işleme ekleme gibi ayrıntılı işlemede daha iyidir.
CS75, iyi çözünürlüğe ve pürüzsüzlüğe sahip 10,25 inçlik bir ekrana sahiptir. Daha çekici konfigürasyon, panoramik görüntülerdir ve klima, müzik ve anahtarın ses kontrolünü gerçekleştirmek için ses hizmeti "Hello Xiaoan" tarafından uyandırılabilir. Işıklık ve diğer işlevler. Haval H6 multimedya ekranı panoramik görüntüler içermeyen 9 inç boyutundadır ve işlevleri geleneksel olma eğilimindedir.İşlevselliği ve İnternet uygulamaları CS75 kadar iyi değildir.
Boşluk kontrastı 170 cm boyundaki deneyci, CS75'in ön sırasında yer alır ve 1 yumruk ve 2 parmak başı boşluğu alır. Rakip H6'nın ön sırada 2 yumrukla daha fazla boşluk payı var ve bu bariz avantajları var. Kolçaklar her iki arabanın ön sıralarında bulunur ve kollar için iyi bir destek sağlar H6 kolçakları daha iyi esneklik için ileri ve geri hareket ettirilebilir.
CS75'in arka sırasında kafada 1 zımba ve 2 parmak ve bacak odasında yaklaşık 3 zımba vardır. Haval H6'nın arka sırası kafasına 2, bacaklarına 3 yumruk teslim etti, H6 kafa boşluğunda güçlüydü. İki arabanın arka sırasının orta katının hemen hemen yükseltilmediğini ve orta yolcuların konforunun temelde etkilenmediğini belirtmekte fayda var.
Güç karşılaştırması CS75 iki tür güç sağlar, 1.5T ve 1.8T, 1.5T, 6 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman ile, 1.8T, 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilir. Haval H6, 1.5T ve 2.0T olmak üzere iki tür güç sağlar, 1.5T, 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşirken, 2.0T modellerinde yalnızca 7 ileri çift kavramalı seçenekler bulunur.
Tam metin özeti: Karşılaştırıldığında, CS75'in konfigürasyon açısından avantajlarının daha belirgin olduğunu görmek zor değil, örneğin LED farlar, uyarlanabilir seyir, panoramik görüntüleme ve multimedya sisteminin birçok işlevi H6'da mevcut değil. H6'nın avantajı uzayda iyi performans göstermesi, özellikle kafa boşluğunun rakiplerine göre çok daha iyi olması ve tasarım becerisinin CS75'e göre daha yüksek olduğu görülüyor.
