Kılıç, yılın en güzel süper otomobilini ifade eder! Ferrari tasarımcısı, 1900 beygir gücü, Bugatti'den on kat daha iyi
2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda, Pininfarina'nın sahibi olduğu süper otomobil Battista da dahil olmak üzere birçok üretici size parlayan ürünler getirdi.Bazı arkadaşlar bu marka hakkında konuşurken tuhaf hissedebilir. Bu İtalyan şirketi, şirket tarafından tasarlanan birçok Ferrari ve Lamborghini modelinin görünümü de dahil olmak üzere araçların görünümünü tasarlamasıyla ünlüdür. Bunun için kendi şirketinin bir süper otomobilini tasarlamak doğaldır ve Battista ortaya çıktı.
Görünüm açısından Battista şüphesiz çığır açan bir süper otomobil.Hafif konsept otomobilin tamamına yayılıyor.İlk olarak karbon fiber monokok yapı kullanıyor ve ikinci olarak karbon fiber tavan ve tam karbon fiber gövde ile otomobilin ağırlığı elde edildi. Etkili kontrol. Aynı zamanda kokpitin tasarımı da öne çıkan özelliklerle dolu, damla şeklindeki şekli ve keskin ve şık ön kısmı şüphesiz% 100 geri dönüş oranı. Fütürist bir elektrikli süper otomobil olarak hava girişlerine sahip olmadığı ve dev tek parçalı LED farların tüm arabayı şişirilmiş Bugatti'den çok daha iyi parlak gösterdiği unutulmamalıdır.
Gövde tarafında, Battista'nın aerodinamik şekli güçlü gelecek hissini bir kez daha ortaya koyuyor Ön tekerlek kaşlarının üzerindeki çıkıntılı kısım şüphesiz otomobilin önünün üç boyutlu hissini artırıyor ve sportif görsellerle dolu. Kapıdaki zengin stil sadece seksi bir bel kısmı değil, aynı zamanda kapının üst ve alt arka kısımlarında vücudun rüzgar direncini büyük ölçüde azaltabilen yönlendirme açıklıklarına da sahip. Tamamen siyah kokpitin yarattığı asma tavan ise bilim kurgu ve zarafetin mükemmel bir birleşimidir.
Gövdenin arka tarafında Pininfarina, Battista arka tasarımında da büyük çaba sarf etti.Öncelikle stil oldukça zengin.Arka tekerlek kaşının üzerinde hava saptırıcı üzerinde araba kabuğu ile entegre bir spoyler var.Aynı zamanda İki spoylerin üzerinde ayrıca iki katlanır arka kanat ve basit ve zarif LED arka lambalar da bulunuyor.Park yerlerinin altındaki egzoz borularına gelince, hala herkesin önünde devasa difüzörler görünüyor.
İç mekân açısından, Battistanın kokpiti, sürücünün sürüş sürecine daha fazla dikkat edilmesi olan çok önemli bir kavramı vurguluyor. Öncelikle, bunu merkezi kontrolün düzeninden görebiliriz. Battistanın iç düzeni, direksiyon simidinin her iki tarafında çok yenidir. İki ekran ayrı ayrı tasarlandı ve gösterge paneli tasarımı iptal edildi.Aynı zamanda iki ekran net bir işbölümüne sahip.Sol ekran aracın dinamik parametrelerini kontrol ediyor ve sağ ekran multimedya sistemi ve klimadan sorumlu. Merkezi kontrolün altında sadece tek tuşla çalıştırma ve fren düğmeleri vardır ki bu çok basittir. Oldukça hoş olan şey, aracın aynı zamanda ortam ışıkları ve bir surround çoklu hoparlör sistemi ile donatılmış olmasıdır.
Güç açısından Battista'nın sürüş yöntemi çok benzersizdir.Aynı zamanda dört tekerlekten çekişlidir.Ancak, bu dört tekerlekten çekiş çok serttir.Her teker bir elektrik motoruyla çalıştırılır, bu nedenle performansı konusunda endişelenmenize gerek yoktur, çünkü Pininfarina sadece Elektrikli sistemler, öngördükleri performansa ulaşabilir.
Çılgın 1900 beygir gücü, 2300N · m'lik tepe torku patlayabilir. Aynı zamanda Battista'nın alt kısmı 120kW · h lityum-mangan-nikel sıvı soğutmalı, dayanıklılıkta 450KM'ye ulaşabilen, 2S'de 100 kilometreden hızlanmayı kontrol edebilen ve 12 saniyede 300km / saate ulaşabilen bir batarya ile donatılmıştır. İlk parti 150 adet ile sınırlıdır ve 2020'de teslim edilecektir. Kesinlikle bu yılın en güzel süper otomobil konumunu hedefleyebileceğine inanıyorum.
