"Yalnızlık" dan "çılgınlığa", Qoros bağımsız üst düzey geziler için bir yol yaptı
Son zamanlarda, "Transformers 5" ile aynı anda piyasaya sürülen niş bir film "Kai Rinpoche", fenomen düzeyinde büyük bir tartışmaya neden oldu. "Bian 5" in özensiz komplosundaki Tucao, "Kai Rinpoche" yi izleyen seyircilerin yürekten övgüleriyle keskin bir tezat oluşturuyor.
"Kang Rinpoche" filmindeki 11 Tibetli ve on milyonlarca Tibetli için hayatları boyunca Lhasa'ya ve kutsal dağ Gang Rinpoche'ye gidebilmek akıllarındaki en büyük hedeftir ve bu nedenle yarı yolda kalmıştır. Pişmanlık ya da pişmanlık yok. Muhabir filmi izlerken soruyu da gündeme getirdi: On yıldır bağımsız üst düzey yollarda olan Qoros için, yeni üst düzey hedefine deli olmak, Kang Ren'de yürümek gibidir. "Pozi" yolunda inatçı ve kararlıydı.
Yalnız ayak sesleri
On yıl önce, Qoros markası doğduğunda sordu: "Dünyanın hala yeni bir araba markasına ihtiyacı var mı?" Gerçekler, bir markaya ihtiyaç duyulsa bile, tıpkı bir filmdeki bir dağa giden yol gibi, zorluklardan geçmesi gerektiğini kanıtladı. Marka yolu, kısa, on yıl göz açıp kapayıncaya kadar görünüyor; uzun, çok fazla deneme ve zorluk.
On yıl sonra, başka bir bağımsız üst düzey marka Lynkco LYNKCO'nun lansmanının başlangıcında, kıdemli başkan yardımcısı Alain Visser de şu soruyu sordu: Dünyada hala yepyeni bir otomobil markasına ihtiyaç var mı? Çünkü Lynk & Co markasını başlatmadan önce kendilerine sordular ve cevap tüketicilerin umurunda değil. Ancak LYNKCO doğdu. Tüketiciler markayı nasıl şekillendireceklerini umursamıyorlar, tıpkı yolculuk sırasında ne tür yağmur, kar ve don yaşandığını bilmedikleri gibi, sürecin bu kadar olağanüstü olduğunu aniden fark ettiler.
Yang Peinin filmin başında verdiği sözde olduğu gibi, "A New Premium" vokali Qoros'un tüm otomotiv endüstrisine getirdiği slogandı, ancak bu sadece Çin otomobil satışlarının sayısını artırmak değildi. Tıpkı filmdeki gibi, bir sonraki adım gövdeyi kullanarak 2500 kilometrelik yolu ölçmek. Dağı çevirme zamanı uzun ve zordu ve seyirci yoktu.
Ne de olsa on yıl sonra, "Harry Potter" bile çoktan yirmi yaşında. 2007 yılında Geely Automobile hala zor ayarlamalar yapıyordu.Geely Automobile'in satış hacmi sadece 219.500 adetti ve ileride yeni otomobil satış hacmi hedefe ulaşmadı. On yıl sonra, Geely'nin üst düzey markası LYNKCO ortaya çıkar çıkmaz dünyayı şaşırttı.
Aslında, 2007 yılında, "ortak girişimler ve kişisel gelişim" üzerine odaklanan birinci sınıf denemelerin ilk turu başlatıldığında, Qoros, üst düzey markaların açık bir lideriydi. Çin ve yabancı sermaye ile ortaya çıkan bu ortak girişim otomobil şirketi, daha önce hiç görülmemiş yeni bir yola girdi - sermaye işbirliği, yepyeni markalar, bağımsız araştırma ve geliştirme, yerli otomobil endüstrisinin büyük ilgisini çekti, çünkü o sırada bağımsız otomobil şirketleri geri döndü Birçoğu ters gelişme aşamasındadır ve henüz yok olmadılar.
Bu açıdan bakıldığında, Qoros'un mevcut piyasa satışlarından bağımsız olarak, en azından kendi markalarının gelişim tarihi açısından Qoros, referans olarak kullanılabilecek yeni bir yol sunuyor ve sonraki takipçiler için fikirler açıyor. Sadece Qoros değil, aynı zamanda Geely yolu da çok zordu, bu da bu yolun çalışkan bağımsız markalar için çok sert olup olmadığını düşünmemize neden oluyor? Ortak girişim markalarının neden kendi haleleri olabilir? Zotye'nin taklit yolu neden bu kadar pürüzsüz? Neden bu kadar farklı bir tedavi var? Çin Seddi de dahil WEY için Wei Jianjun, hayatının geri kalanını tereddüt etmeden aldı. Belki sadece "Kolay yol yokuş aşağıdır" diyebilirsiniz.
Genç üst düzey
Bugün, on yıl sonra, otomotiv endüstrisi benzeri görülmemiş bir değişimle karşı karşıyadır.Yeni enerji politikasına ek olarak, üst düzey bağımsız markalar dalgası ikinci kez süpürülmüştür. Ancak bu sefer, kahraman gerçekten bağımsız bir marka haline geldi. Kasım 2016'daki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Qoros, "Çin'in yeni üst düzey" marka önerisini ortaya koydu ve 10 yıllık bağımsız üst düzey yolun net bir özetini ve iyileştirmesini yaptı.
Üst düzey markalar oluşturmanın ikinci dalgasını izleyen bu kendine ait markalar arasında, Geely Auto'nun LYNK ve CO ve Great Wall Motor'un WEY'i de özellikle dikkat çekicidir. Geçen yıl 20 Ekim'de Geely, bu iki markanın 18 Kasım'da Berlin ve Çin Seddi'ne gelişini duyurdu. Bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda, bu yeni otomobillerin her ikisi de ilk resmi çıkışlarını yaptı ve WEY şu anda piyasada. Ayrıca oyuna giren daha baskıcı bir "hanedan" da var.
Şu anda, Çin'de yaklaşık 30 milyon binek otomobili yıllık satış hacmi gerçekten de kademeli olarak pazar kapasitesi sınırına yaklaştı ve 85'lerde ve 90'larda doğanlar gibi genç tüketici grupları yavaş yavaş ana güç haline geldi. Çeşitli otomobil markalarının her zaman "daha genç" konumlandırma ve geliştirme yönü, bu eğilimi karşılamaktadır. Sadece kalite, sınıf ve yaşam tarzıyla yeni üst düzey markalar haline gelen Huawei, iwatch, Tesla, Starbucks vb. Yeni üst düzey markalar gerçek anlamda dayanabilir.Bu pazar geliştirme yasasıdır.
Qoros için artık önemli bir dönüm noktası oldu. Aslında, Qoros'un potansiyel tüketicilerinin hepsi İnternet'teki aktif gruplardır ve kasıtlı olarak lüks otomobil markalarını takip etmeyecekler, ancak kalite, güzellik ve teknolojik deneyim için gereklilikler net. Kısa süre önce Qoros bir "Çılgın Qoros" konferansı düzenledi. Qoros Auto, daha temelli bir pazarlama yaklaşımıyla genç tüketicileri kucaklamaya başladı. Qoros'un bu fırsatı yakalayıp yakalayamayacağı bir ölüm kalım meselesidir.
Tencent ve Energy Media ile bu stratejik işbirliği ile ilgili olarak, Qoros CEO'su Dr. Liu Liang, "Qoros marka konumlandırma tasarımı ile tüketici tanınırlığı arasında bir boşluk olduğuna inanıyor. Pazarlamanın amacı bu boşluğu kısaltmaktır." Artık Qoros, pazarlamada ana akım pazara dönmek için çok çalışmaya başladı.
Sektör açısından bakıldığında, Qoros önce bağımsız markaların kırılması için başka bir yol açtı.Eğer pazar, uluslararası otomobil markalarıyla ortak girişimler yoluyla teknoloji ile takas edilemezse, sermaye işbirliği ile bağımsız bir Ar-Ge sistemi kurabilir ve uzmanlaşabilirler. Araba yapım teknolojisi. Bu, çok az insanın gittiği "çılgın" bir yol. Qoros Pazarlama ve İletişim Başkan Yardımcısı Ning Shuyong da iç geçirdi, "Qoros çok erken doğdu, çok yalnız. Şimdi bu çağ geldi ve bizimle rekabet edebiliriz. Artık bir referans noktası var. "
Ekibe daha fazla marka katıldığında, içtenlikle Qoros gibi bağımsız markaların "Kai Rinpoche" yolunu tamamlayabileceğini umuyoruz, bu bir hatıradır.
Metin / West Rock
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.
