Güney Kore'nin Çin'deki en güçlü orta boy SUV'si piyasaya sürüldü ve 2.0T + 8AT'ın fiyatı Highlander'dan daha düşük.
Bugün, Pekin Hyundai'nin modellerinden bahsedeceğim. Eskiden Koreli otomobiller olan Koreli otomobillerin görünümü ve maliyet etkinliği olağanüstü idi. Son birkaç yılda, Kore otomobilleri Çin otomobil pazarında kötüleşiyor. Bir yandan, yerli markaların yükselişi Koreli otomobilleri etkiledi. Çok büyük, bir yandan Hyundai markasından önceki "motor gaz kelebeği" olayı gibi Kore markasının kendisinin sorunu. Koreli otomobillerin pazarlama stratejisi sorunu da var. Üstteki Hyundai, Yuedong, Langdong, Leading ve Rena'yı ve alttaki ünlü resimleri alın. Bir dizi "tanrı operasyonu" tüketicilere ve hatta Hyundai'nin kendisine izin veriyor. 4S mağazasının satış personelinin hepsi kayıpta ve ana satış noktasının nerede olduğunu bilmiyor. Bugün bahsettiğimiz araba da bir Koreli otomobil, Hyundai Shengda. Eski Shengda, 2000 yılında Hyundai tarafından resmen piyasaya sürüldü ve o yıl Kuzey Amerika SUV pazarında Hyundai'nin ana modeli oldu. Off-road SUV pazarında yer almaktadır. Rakip BMW X3, Nissan Qijun ve JEEP Grand Cherokee modelleriyle karşılaştırıldığında, boyut daha büyüktür ve güç aynı seviyedeki modellerden daha güçlüdür ve hatta daha büyük bir deplasmana sahiptir ve pazar fiyatı da oldukça makul, bu da yeni modeli yapar. Victory, sınıfındaki SUV'larda liderdir ve ABD pazarında parlak bir geleceği vardır. Bununla birlikte, Shengda'nın Çin pazarındaki tanınırlığı vasattır, belki de yerel orta boy SUV pazarı "demir darbeli Highlander" tarafından örtülmüş olduğundan. 13 Nisan'da Pekin Hyundai'nin Çin'in en güçlü orta boy SUV'si olan dördüncü nesil Shengda, resmi olarak 21.28-28.800 RMB fiyatla piyasaya sürüldü. Hyundai'nin hareketi "SantaFe" için o yıl ABD pazarındaki ile aynı olacak. Shengda bir kez daha Çin pazarında büyük başarılar elde edebilir ve zirveye geri dönebilir. O zaman yeni Shengda'nın Highlander ile rekabet edip edemeyeceğini görelim.
Önce ön yüze bir bakalım.Yeni Shengda'yı ilk gördüğümde yepyeni görünümünden etkilendim! 2012 modeliyle karşılaştırıldığında, "orta yaşlı yağlı adam" dünyamızı tamamen terk etmiş görünüyor. Yeni Shengda, daha keskin hat tasarımıyla Çin ağının yepyeni bir şeklini benimser. Çin ağındaki gümüş krom dekorasyon çok "dikkat çekici" ve bölünmüş farlar mevcut trendle uyumlu. "Gamze" den bahsetmeye değer Farlar ve ince gündüz farları, yeni Shengda'da hiçbir çelişki duygusu taşımıyor ve çok hassaslar.
Oldukça değişen ön yüz tasarımına göre vücudun yan kısmı çok daha azdır Genel olarak oldukça tatmin edici ve sakin görünse de bel kısmında güçlü bir güç hissi vardır. Boyut olarak, yeni Shengda 4930/1910 / 1720mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2865mm dingil mesafesine sahip. Highlander ile karşılaştırıldığında, çok fazla değil, değil mi? Shengda'nın üst düzey modellerinin, tüketicinin cepleri yerinde olup olmadığı dikkate alınmaya değer olan 19 inç 5 kollu stil iki renkli jantlarla donatılacağını belirtmekte fayda var.
Arka kısım da eski modele kıyasla büyük ölçüde değiştirildi ve arka kısım açıkça ön yüzün yeni tasarımını yansıtıyor. Her şeyden önce, kuyruk bölmesinin şekli daha katmanlı ve ön yüzü yansıtıyor. Arka lambalar da bölünmüş bir tasarım kullanırken, genişlik gösterge lambaları mevcut ana geçiş tipi tasarımı kullanır. Aynı zamanda fren lambaları her iki tarafta da bulunuyor ancak geri vites lambaları ve dönüş sinyalleri aslında arka tamponun altına yerleştiriliyor. Gerçekten çok cesur bir tasarım.
İç mekana bir göz atalım: Dördüncü nesil Shengda yepyeni bir aile tarzı iç tasarıma sahiptir. İç mekanın genel simetrik tasarımı da normalleştirildi ve çok fazla niyet yok, ancak bunda yanlış bir şey yok. Düz tabanlı üç kollu direksiyon simidi yepyeni bir tasarımdır.İç mekanda, Shengda'nın mekanik veya topuzlar yerine düğmeli vites değiştirme kullandığından bahsetmeye değer. Yapılandırma açısından, elektronik el freni, AUTO HOLD ve panoramik görüntü kısayol düğmeleri her şeye sahiptir.Üst düzey modellerde, BlueLink 2.0 bilgi sistemi, ACC adaptif seyir, şeritten ayrılma uyarısı ve çarpışma öncesi acil frenleme ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni Shengda, maksimum 240 beygir gücü ve maksimum 353 Nm tork ile 2.0T motorla donatılmıştır. Aynı zamanda, 8AT dişli kutusu ile eşleştirilir ve üst düzey modeller, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir.
Genel olarak: Mevcut yerel orta ölçekli SUV pazarı temelde Highlander gibi modellerin "uzun vadede hakimiyetindedir" Yeni Shengda, piyasaya sürüldükten sonra doğrudan onunla rekabetçi bir ilişki kuracak. Ona çok fazla meydan okuyamaz, ancak Highlander henüz değiştirilmediğinden, Shengdanın fiyatı Highlandera göre avantajlıdır. Diyor ki, bir araba satın alın, yeni bir araba alın veya eskisini almayın. Belki de birçok tüketici aynı zamanda Yeni Shengda'yı kabul etmeye çalıştığımızda ne olacağını bekleyip göreceğiz.
