Yıkılmanızı dört gözle bekliyorum, yeni Audi A6 Cenevre Otomobil Fuarı ilk kez görücüye çıkıyor
Birkaç gün önce, Alman medyasına göre, yeni Audi A62018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak ve bu yıl piyasaya sürülecek. Yeni otomobil, yeni A8 ile aynı MLB Evo platformunu temel alacak ve yeni A8 ile aynı L3 otonom sürüş sistemi ile donatılacak. Audi'nin bir önceki yeni otomobil planına göre, yeni A6'nın 2019 yılında ülkeye tanıtılması bekleniyor.
Yeni görünüm gençliğe daha yakın
Bundan önce, yeni A6'nın casus fotoğrafları ortaya çıktı. Pek çok detayı görmek imkansız olsa da, yeni A6 ve Audi'nin en yeni aile elemanlarının genel tasarım stili temelde belli. Her şeyden önce, yeni nesil A6, genel mizaçtaki mevcut modellerin sakin veya hatta eski moda "resmi otomobil" imajından tamamen kurtulacak ve daha sonra daha genç ve sportif bir stile dönüşecek; ikincisi, en yeni nesil Audi sedan ürünleri (yeni A7 / A8'e bakın) ) En önemli üç tasarım öğesi - altıgen ön ızgara, ters çevrilmiş trapez farlar ve geçiş tipi LED arka lambaların tümü yeni A6'da görünecek.
Pek çok yabancı medya da casus fotoğraflardan yola çıkarak yeni A6 görsellerini çizdi ve şekillerin farklı olduğu söylenebilir. Altıgen ön ızgara ve ters çevrilmiş trapez farlar "standart" olmakla birlikte, birçok detayda kendine has özellikleri vardır: altıgen ön ızgaranın uzunluk ve genişlik oranı, farların iç yapısı gibi, Ön yüzü çevreleyen şekil tasarımı vb.
aivolante tarafından çizilen görüntüler, mevcut modellere göre çok değişen casus fotoğraflara en yakın olanlardır.
Motor1 tarafından çizilen kaplamalar aivolante'ye benzer, ancak ön ızgaranın şekli mevcut A4'e daha yakındır ve alt çevre ve jant tasarımı da farklıdır
Otomobil ve sürücünün Amerikan versiyonu tarafından çizilen görseller, güçlü görünen yeni A7'ye çok benziyor
AMs'den yeni A6 seyahat versiyonunun ön tasarımı, otomobile ve sürüş versiyonuna daha yakın
Teknoloji ekipmanı A8'in hızını takip ediyor
Yeni A6'nın iç tasarımı henüz ortaya çıkmamış olsa da, yeni A6'nın yeni A6 Avant'ın yeni A8 ile aynı iç tasarım stilini kullanmaya devam edeceği, seyahat versiyonunun yeni A6 Avant'ın bir dizi yol testi casus fotoğrafından görülebiliyor. Bunların arasında, yeni üç kollu direksiyon simidi, yeni A7'ye benziyor Büyük boyutlu çift dokunmatik ekran tasarımı, teknoloji dolu görünüyor.Piyano cilası ve krom malzemenin kapsamlı kullanımı, aynı zamanda otomobilin üst düzey hissini daha da artırıyor. Klima çıkışı hala kapalı, ancak yeni A8 ile aynı tasarıma sahip olması gerekiyor. Görünüşte, yeni A6 Avant'ın ön tasarımının yeni A6 ile aynı olması bekleniyor.Kuyruk çizgisi mevcut modele göre çok fazla değişmedi.Hala düzgün bir gövde eğrisini koruyor.Ancak dikkatli bir gözlemden sonra, gövde D direğinin daha büyük bir eğim açısına sahip olduğunu görebilirsiniz. Bir istasyon vagonuna daha yakın görünmesi için biraz.
Piyasaya sürülen yeni A7 ve A8'den Audinin yeni nesil ürünlerinin teknoloji açısından bir adım öne çıktığı ve hatta tepeden tırnağa silahlandığı söylenebilir. Örneğin çift ekranlı merkezi kontrol ve tam LCD göstergenin konfigürasyonu daha fazlasını söylemeye gerek yok, kesinlikle yeni A6'da görünecek. Bazı detaylarda, yeni A8, direksiyon simidinin sol tarafındaki ışık kontrol alanında geleneksel düğme kontrolünü saf siyah bir operasyon paneli ile değiştiriyor; yeni A7 ayrıca arka egzoz havalandırmasının altında bir dokunmatik panel ile donatılmıştır. Bu iki konfigürasyonun yeni A6'da da görünmesi muhtemeldir.
Yeni A8'in L3 seviyesinde otopilot teknolojisine ulaşan ilk seri üretilen model olduğu iddia ediliyor ve yabancı medya da yeni A6'nın aynı otopilot sistemiyle donatılacağını ve 60 km / s hızında tamamen otomatik hale getirilebileceğini iddia ediyor. Bu sistemin özü, sensör verilerini toplamak, çevredeki ortamın görüntülerini hesaplamak ve oluşturmak için merkezi sürücü destek kontrolörü (zFAS) tarafından desteklenen pahalı lidar'dır; araç kendi başına yol koşullarını gözlemleyebilir. Bu aynı zamanda yeni A6'nın görünebileceği en büyük teknolojik vurgudur.
Yeni A8L iç mekanı
Önceki haberlere göre, yeni nesil Audi A6, güç aktarım mekanizmasını yeni nesil Audi A7 Sportback ile paylaşabilir ve 3.0T motor ve 2.0T motor olmak üzere iki seçenek sunar; bunlardan 3.0T V6 motor maksimum 340 beygir güç ve 500 N maksimum torka sahiptir. ·Metre. Şanzıman açısından, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek.
Audi'nin "meydan okumayı sürdürmesine" yardımcı olmak için gelecekte Çin'e giriyoruz
Çin'in otomobil pazarında tüketim artışı eğilimi ile Alman lüks markalarının "Üç Krallık Öldürmesi" nde Audi 2017'de zar zor üst sıralarda yer alsa da, kriz duygusu güçlendi. Audi nihayet 2017'de 595.288 adetle kapandı. Bunların arasında A6L, yıl boyunca toplam 142.214 yeni otomobil satarak bir kez daha en çok satan orta ve büyük lüks sedan oldu. Buna karşılık, ana rakipleri BMW 5 Serisi ve Mercedes-Benz E-Serisi 2017'de sırasıyla 120.320 ve 113.431 araç sattı. Mevcut A6L, ürün döngüsünün sonuna girmiş olsa da, satış açısından hala daha büyük bir avantaj sürdürüyor.
Yeni A6'nın Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkarılmasıyla birlikte, gelecekteki yerelleştirme sürecinin de hızlanacağı öngörülebilir. Yeni A6 nihayetinde nasıl görünürse görünsün, yeni ve yıkıcı bir duruşla görünecek. Görünüşe ek olarak, iç mekan ve teknoloji de Audi'nin amiral gemisi modeli A8'e daha yakın olacak. Aslında yeni A6 çok ilgi gören bir otomobil, bu konuda yeterince tahmin var, şimdi yapmamız gereken resmi çıkışını beklemek, belki başka sürprizler de olur?
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
