"Mikro Araba" nın en güçlü biçicisi olan Uno S piyasaya çıktı ve Hongguang S Qiu Mingshan sürekli "dönüyor"
Yurtiçi giriş seviyesi MPV'ler söz konusu olduğunda, birçok kişinin aklına gelen ilk iki marka Changan Auchan ve Wuling Hongguang'dır.Bu ikisi sadece pazardaki doğrudan rakipler değil, aynı zamanda giriş seviyesi mikrofaset pazarında birbirleriyle ilerleyen arkadaşlar.
Ancak, Auchan Automobile'in 4 Haziran'da geleneksel akaryakıt kamyoneti pazarından resmi olarak çekileceğini duyurması ve yeniden düzenlenmiş yeni bir ürün sistemi / fiyat sistemi yayınlaması sonrasında, halen mikro yüz pazarına odaklanan tek yerli marka Wuling Hongguang oldu. Hongguang'ın şu anda çaresiz mi hissettiğini biliyorum, eski rakibi dönüştürüldü ve geliştirildi ve hala mikro arabalar alanında mücadele ediyor ...
Auchan Auto'nun neden kendi kendine saldırgan olmayı seçtiğini anlamak zor değil.Tüketim yükseltmeleri trendi altında, hiç konfor sağlayamayan minivanlar artık kullanıcılar tarafından tercih edilmiyor. Şu anda Auchan Motors, talebi karşılıyor ve yeni pazar fırsatları yaratıyor.Congqing lider olarak, markanın dönüşümü gerçekleştirmesine ve yenilerini bulmasına yardımcı olacak kaliteli MPV ürünlerinin yükseltilmesine liderlik etme hızını hızlandırmak için ülke genelinde 100 yeni ürün stratejisi konferansı açacak. büyüme noktası.
Sadece bu değil, yepyeni ürün matrisi / fiyat sistemi altında Auchan Motors, 16 Haziran'dan beri ilk kez ülke çapında bir kırmızı zarf toplama faaliyeti başlattı. Mağazada 88 yuan nakit para alabilirsiniz! İki ağır yumruk Wuling Baojun ve diğer mini arabalara çarptı! Ve editör bunu kalbinde sessizce hesapladı, kişi başına 88 yuan nakit para ve ülke çapında yüzlerce 4S mağazası, bir günde yüz milyonlarca! Güçlü servet! Güçlü servet! Tüketicinin faydalanmasına izin vermek çok iyi!
Ouchan Motorun hamlesi, ürünlerinin kalitesine olan güvenini açıkça gösteriyor, sonuçta otomobil üretim felsefesi değişti. Biri ilerliyor, diğeri yaşlı adam, tüketiciler nasıl seçim yapmalı? Uno S1.5L konforunu ve doğrudan rakibi Hongguang S1.5L konforunu bulduk ve kimin ürün değerinin daha önemli olduğunu gördük?
Fiyat seviyesinde avantaj kimde?
Tüm Uno S serisinin fiyatı yeniden düzenlendikten sonra, 1.5L konfor türünün fiyatı 48.900 yuan iken, Hongguang S1.5L konfor türünün fiyatı 56.800 yuan.Aksine, Uno S'nin fiyatı 7.900 yuan. fiyat avantajı. Ancak ürün değeri açısından, iki araba nasıl performans gösteriyor? Daha sonra analize geçiyoruz.
Yapılacak bir şey, sadece konfigürasyonu karşılaştırın!
Bu seviyedeki kullanıcılar için, maliyet performansı hala hassas bir faktördür.Kapalı fiyatlar öncülüğünde, yapılandırmanın zenginliği tüketicilerin satın alma kararlarını büyük ölçüde etkileyecektir. 50.000 sınıfı işlevsel MPV'ler için bu iki araba ne durumda?
Temel konfigürasyon açısından, her iki araba da ABS kilitlenme önleyici frenleme, 1.5L motor, alüminyum alaşımlı jantlar, araç Bluetooth ve sis farları vb. İle donatılmıştır, bu nedenle temel günlük kullanımın karşılanmasında sorun yoktur.
Ancak bugün tüketicilerin sevdiği teknoloji ve konfor konfigürasyonu açısından, ana ve yardımcı pilot hava yastıkları, arka park radarı, GPS navigasyon sistemi ve arka koltuklar dahil olmak üzere Uno S'nin konfigürasyonunun Hongguang S'den bir seviye daha yüksek olduğunu gördük. Bağımsız klima ve ön ve arka orta kolçaklar dahil olmak üzere yedi temel konfigürasyon. Ürün samimiyeti ve gerçek değer açısından Uno S daha iyisini yapmalı.
IKEA'nın hala işe ihtiyacı var, kimin daha fazla yeri var?
Uno S ve Hongguang S'yi seçen pek çok tüketicinin erken girişimciler olduğu veya kendi küçük işletmelerini yönettiği inkar edilemez. Onlar için araç alanı aynı zamanda çekicidir ve geniş alan, ailenin daha fazla oturabileceği anlamına gelir. Rahattır ve daha fazla kargo yükleyebilir.
Uzunluk, genişlik ve yükseklik açısından Uno S, Hongguang S'ye göre bariz avantajlara sahiptir: Vücut uzunluğu açısından Uno S, Hongguang S'den 50 mm daha uzundur ve yüksekliği 65 mm daha uzundur, bu da yalnızca Uno S'ye izin vermez. S daha büyük bir görsel görünüme sahip ve arabadaki fiziksel alan, daha fazla yükleme alanı sağlayan Hongguang S'den daha iyi ve aynı zamanda sürüş konforu daha iyi. Buna ek olarak, her iki otomobil de üçüncü sıra koltuk katlamayı desteklese de, Uno S MPV tarzı manuel yana kayar kapılar sunar.Bu tasarım açıkça arabaya binmek ve inmek için daha fazla alan bırakır; ve Hongguang S hala Geleneksel bir van tarzı kapıdır ve açılma açısı ve rahatlığı açık bir şekilde Uno S'den daha düşüktür.
Görünüşte kim daha şık?
Görünüm olarak Uno S'nin ön yüzü yeni bir tasarıma sahip, özellikle ön panjur farlara kadar uzanan çift yatay krom şerit ile tasarlanmış, bu sadece daha entegre görünmekle kalmıyor, aynı zamanda daha şık görünüyor; otomobilin arka tarafı da yeni bir görünüme sahip ve uyum sağlıyor. Trend daha yuvarlak ve dolu hale geliyor.
Hongguang S de görünüm açısından yükseltildi, ancak Uno S ile karşılaştırıldığında, evrimi açıkça yeterince kapsamlı değil. Şekline ilişkin yeni bir anlayışa sahip olmak bizim için yalnızca ayrıntılara ince ayar yaparak zor. Minibüsün izleri hala daha açık. Mevcut tüketicilerin estetik zevklerine hitap etme açısından, Uno S daha net bir kavrayışa sahiptir ve tüketicilerin kaliteli MPV'leri yükseltme talebini daha iyi karşılayabilir.
Aslında, iki araba başından günümüze bazı görünüm değişikliklerine uğradı ve genel düşünce modaya ve gençliğe doğru değişiyor, ancak parayı örnek alırsak, Uno S'nin daha iyisini yapması gerektiği aşikar.
İç mekanda kim daha rafine?
İç kısımda, her iki araba da geleneksel T şeklindeki düzeni kullanıyor, ancak Uno S, popüler tamamen siyah renk şemasının yanı sıra büyük bir merkezi kontrol ekranının ve zarif ve zarif görünen bazı krom süslemelerin kullanımını kullanıyor. bir çok. Hongguang S, görsel efektler açısından nispeten eski moda görünen sarı-kahverengi iki renkli bir renk şeması kullanıyor ve geniş alanlı plastik plak çok ucuz.
Sonunda yazılı:
Aslında Bay Tan, Auchan Motorun geleneksel benzinli kamyonet pazarından çekilmesinin esasen otomobil üretimi konseptinde bir değişiklik olduğunu açıklamak istiyor. Tüketicilerin bu pazarı önemsemeleri değil, onları daha yüksek kaliteli modellerle değiştirmeye istekli olmaları. Örneğin, yepyeni konseptin rehberliğinde Uno S, ürün rekabetçiliğini hızla artırdı.Yapılandırma daha bol olsa da, fiyat daha da düştü, böylece Hongguang S ile aradaki boşluğu açtı ve daha samimi göründü. Bu sadece Uno S ürünlerinin değerinin kapsamlı bir tezahürü değil, aynı zamanda Uno S'nin daha yüksek bir kalite-fiyat oranı ile mikro araç tüketiminin kalite yükseltmesini teşvik edeceğini ve kullanıcılara daha iyi bir araba deneyimi sunacağını da gösteriyor!
