70.000'den 260.000'e, Trumpchi'den Mercedes-Benz'e, en iyi SUV'lar burada!
Pazarda artan model çeşitliliği ile tüketicilerin tercihleri de çeşitleniyor. Bazıları yakıt tüketimine odaklanırken, diğerleri ilk etapta aktif ve pasif güvenlik performansını koyar.Tabii ki, araba sürmeyi sevenlerin bazıları spor performansına daha fazla önem verir.
Piyasadaki sıcak SUV'lar doğal olarak sportif malzemeler değil gibi görünüyor.Önümüzdeki birkaç SUV, spor performansını doğdukları tarihten bu yana araştırma ve geliştirmenin çok önemli bir parçası olarak listeledi.Bir arabanın üst sınırına ulaşmak zor olsa da tatmin edicidir. Sürüş tutkunlarının ihtiyaçları için yeterlidir. Söyleyecek pek bir şey yok, yürürken:
SAIC-MG ZS
Kılavuz fiyat: 7.38-11.58 milyon
Bir spor otomobil geçmişi olan MG MG, SAIC'lere (orijinal olarak Nanjing Auto) dahil edilmiştir. Birkaç model MG'nin spor genlerini korumuştur. En temsili model Ruiteng'dir. MG, bu sefer yepyeni bir SUV-ZS'yi tanıtacak.
ZS, SAIC MG'nin en yeni başyapıtıdır. SAIC'in en son tasarım öğelerini içerir. "Kuzen" RX5'in aksine, ZS, "leopar başlı" ön yüzü, "London Eye" farları ve yıldızlı gökyüzü noktaları ile genç tüketici gruplarına odaklanır. China Open'ın oluşumunda tüm tasarımlar avangart, trend ve gençlerin zevklerine uygun.
Spor performansına odaklanın. MG ZS'nin iki güç ekipmanı vardır, ana satış modeli 1.5L + 4AT versiyonudur, maksimum beygir gücü 120Ps'dir (88kW) ve tepe torku 150Nm'dir. Parametrelerde göze çarpan hiçbir şey yok, ancak şaşırtıcı olan, motor ve şanzımanın çok zımnen eşleşmesidir. Bu 4AT'yi küçümsemeyin. Vites değiştirmenin akıcılığı ve mantığı iyi yapılmış, önceki Toyota setinden aşağı değil. 4AT.
İki üst düzey 1.0T + 6AT'ın kombinasyonu, 125Ps (92kW) maksimum beygir gücü ve 170Nm'lik bir tepe torku ile açıkça daha heyecan verici. Beygir gücü ve güçteki artış açık değil, ancak 20Nm tork artışı ve turboşarjın "kutsaması" ZS'nin belirli bir geri itme hissine sahip olmasını sağlıyor ve yakıt tüketimi sadece 5.9L (Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yakıt tüketimi), tek taşla çok sayıda kuş olarak tanımlanabilir.
Buna karşılık, 1.5L genel mobilite ihtiyaçlarını karşılayabilir ve günlük kullanımı karşılayabilir.Sürüş deneyimine daha fazla dikkat ederseniz, 1.0T versiyonu sizin yemeğinizdir.
GAC Trumpchi - GS4
Kılavuz fiyatı: 9.98 - 16.18 milyon
GS4, göz açıp kapayıncaya kadar iki yıldır piyasada. SUV pazarındaki bu "karanlık at", Trumpchi için çok yönlü bir satış ve itibar artışı getirdi ve şimdi neredeyse Trumpchi ile eşanlamlı hale geldi.
Arkadan gelen bağımsız bir marka olarak Trumpchi, doğuşunun başında da bir "kısayol" seçti, 2010 yılında ünlü spor otomobil markası Alfa Romeo'nun 166 üretim platformunu satın aldı ve aynı zamanda çekirdek güç açısından Alfa Romeo'nun teknolojisinin bir kısmını benimsedi.
Jiaoju, GS4'ü (1.3T ve 1.5T) birkaç kez test etti.Sorumlu bir şekilde, GS4'ün spor performansı sınıfında rakipsiz. En güçlü şey, oldukça sağlam ve istikrarlı olan şasi ayarlamasıdır ve Avrupa otomobillerinin tadına bakar.
Beni derinden etkileyen bir diğer şey de, ağır bir el hissi ve net bir yol hissine sahip olan GS4'ün direksiyon ayarı ... Canavar kişisel olarak bu el hissini tercih ediyor. Daha önce eleştirilen çift debriyajlı şanzıman, geçen yıl 6AT versiyonuna eklendi.Vites değiştirmenin yumuşaklığı önemli ölçüde iyileştirilerek rekabet gücünü daha da artırdı.
FAW Mazda - CX-4
Kılavuz fiyatı: 14.08 - 215.800
Mazda, "Dongying'in BMW'si" olarak bilinir. Başlangıcından bu yana, bu marka sürüş keyfi ile tanınan BMW ile uyumlu olmuştur.Şimdi hem Mazda otomobilleri hem de SUV'lar aynı seviyede birinci sınıf kontrol deneyimine sahipler. Bu aynı zamanda Toyota Nissan ve Honda. Hiçbir şey değil.
CX-4 bir coupe SUV olarak tanıtıldı. Çarpıcı, ruhu hareket ettiren stil SUV ile çarpıştı ve şiddetli kıvılcımlar yarattı. Jiaoju'nun CX-4'ün stiline karşı hiçbir direnci yok. Daha şaşırtıcı olan, fiyatının çok uygun ve başarılı olması. Genç tüketicilerin sayısız hayranını çevreledi.
Günümüzde Toyota, turboşarjlı motorları kademeli olarak popüler hale getiriyor ve Mazda hala kendinden emişli motorlarda ısrar ediyor. Jiaoju, doğal emişli bir motorun hızlanma deneyimini, yumuşak doğrusal hızlanmayı ve Mazda'nın yenilmez 6AT şanzımanını tercih ediyor. Bir test sürüşünden sonra, "insan ve araç entegrasyonu" heyecanını yaşayacaksınız.
Coupe tasarımı CX-4, ultra düşük sürtünme katsayısı ve aynı seviyedeki daha düşük şasi tasarımı sayesinde bir sedan kontrol hissine sahip. CX-4'ün 2.0L versiyonu, sürüş sırasında yüksek seviyede eğlenceye sahiptir.Sürmeyi seviyorsanız, 2.5L modelinin sizi şaşırtması garanti edilir.
Pekin Benz - GLA
Kılavuz fiyatı: 26.98-398.000
Sonuncusu, aynı zamanda bir crossover SUV olan Mercedes-Benz'in GLA'sı. Beğenmeyenler, yükseltilmiş şasili bir A sınıfı olduğunu söyleyebilir ve Jiaoju bu otomobili ilk kez sürdüğünde, daha çok benziyor. Arabalar.
İki eski rakiple karşılaştırıldığında, Q3 standart bir "üç iyi öğrenci" gibidir ve genel performans başarısızdır; yeni nesil X1, üç silindirli ve bir önceki haline gelmesine rağmen, BMW spor geni çok fazla azaltılmamış, aksine değişmiştir. Daha kapsamlı bir otomobil haline geldi; Mercedes-Benz GLA ise daha belirgin bir kişiliğe sahip.
GLA, tümü 7 vitesli çift kavramalı şanzımanlarla eşleşen 1,6T ve 2,0T yüksek / düşük güçlü modellere ayrılmıştır. 2.0T yüksek güçlü versiyon, maksimum 211Ps (155kW) beygir gücüne ve 350Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir.Bu tür parametreler, 1,6 tonun altındaki bir GLA'yı kolayca çalıştırabilir.
sonuç olarak:
"Yan değeri" şu anda çok sıcak bir kelime. Aslında, çoğu araba adayı artık stil tasarımını ilk sıraya koyuyor. Güzel görünüm, yeni araba satışlarının çok büyük bir kısmını oluştururken, diğer yandan araba alıcıları olarak Genç ve gençleştikçe, aracın spor performansına daha fazla önem veriyorlar.Yukarıda belirtilen SUV'lar yukarıdaki hususlara tamamen uygundur.İlgilenenler 4S mağazasında bir test sürüşü yapmak isteyebilirler.
